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公开(公告)号：CN109835135A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201810395050.2
申请日：2018-04-27
摘要： 本申请公开了一种用于车辆的热交换器，其包括热交换单元，所述热交换单元具有层叠设置以交替形成第一和第二流动路径的第一和第二板。通过所述路径的工作液体交换热。第一流入孔形成在所述单元的第二表面上，并且连接至第一流动路径。第一排出孔在所述单元的第一表面上与第一流入孔相对应而形成，并且连接至第一流动路径。连接孔在所述板上形成，其连接至第一流动路径，关闭向第二流动路径的连接。第二流入孔与第一流入孔相对应而形成，并且连接至第二流动路径。第二排出孔在所述单元的中央处形成，并且通过所述第二流动路径连接至所述第二流入孔。
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公开(公告)号：CN109835135B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201810395050.2
申请日：2018-04-27
摘要： 本申请公开了一种用于车辆的热交换器，其包括热交换单元，所述热交换单元具有层叠设置以交替形成第一和第二流动路径的第一和第二板。通过所述路径的工作液体交换热。第一流入孔形成在所述单元的第二表面上，并且连接至第一流动路径。第一排出孔在所述单元的第一表面上与第一流入孔相对应而形成，并且连接至第一流动路径。连接孔在所述板上形成，其连接至第一流动路径，关闭向第二流动路径的连接。第二流入孔与第一流入孔相对应而形成，并且连接至第二流动路径。第二排出孔在所述单元的中央处形成，并且通过所述第二流动路径连接至所述第二流入孔。
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公开(公告)号：CN111293380A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201910343395.8
申请日：2019-04-26
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/663 , H01M10/615 , H01M10/6556 , H01M10/6569 , H01M10/6568
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的电池冷却系统，其可以包括：第一冷却装置，其包括通过第一冷却剂管线连接的第一散热器和第一水泵并且使第一冷却剂在第一冷却剂管线中循环以冷却至少一个电气组件和至少一个电机；第二冷却装置，其包括通过第二冷却剂管线连接的第二散热器和第二水泵并且使冷却剂在第二冷却剂管线中循环；电池模块，其安装在通过阀而选择性地连接至所述第二冷却剂管线的电池冷却剂管线上；以及激冷器，其安装在所述电池冷却剂管线上，并且冷却剂通过所述激冷器，所述激冷器通过制冷剂连接管线连接至空气调节装置的制冷剂管线并且使选择性地流动的冷却剂与由所述空气调节装置供应的制冷剂进行热交换以控制所述冷却剂的温度。
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公开(公告)号：CN111086366A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201910348042.7
申请日：2019-04-28
摘要： 提供了一种用于车辆的热泵系统。该系统包括连接到电池模块的电池冷却剂管线，且冷却剂流入该电池冷却剂管线。冷却装置包括散热器和连接到冷却剂管线的第一水泵，用于使冷却剂在管线中循环以冷却电气设备，并且经由第一阀选择性地连接到电池冷却剂管线。冷却器设置在电池冷却剂管线中，通过连接管线连接到空调的制冷剂管线，并通过选择性地在冷却剂和流入冷却器的制冷剂之间进行热交换来调节冷却剂或制冷剂的温度。集成控制阀连接到制冷剂管线和连接管线，以调节制冷剂流动方向并选择性地使通过集成控制阀内部的制冷剂膨胀。
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公开(公告)号：CN110605954A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201811331400.5
申请日：2018-11-09
IPC分类号： B60H1/14
摘要： 提供一种用于车辆的热泵系统。所述系统包括电池冷却剂线路，所述电池冷却剂线路连接至电池模块。选择性地连接至电池冷却剂线路的冷却装置包括散热器和第一水泵从而在其中循环冷却剂。第一冷却器设置在电池冷却剂线路中并且连接至空调装置的制冷剂线路从而调节冷却剂的温度。第二冷却器选择性地连接至冷却剂线路并且选择性地连接至制冷剂线路，通过在流入第二冷却器的冷却剂和制冷剂之间选择性地换热从而增加冷却剂的温度。集成式控制阀连接至制冷剂线路、第一连接线路和第二连接线路从而调节制冷剂的流动方向，并且选择性地使穿过集成式控制阀的制冷剂膨胀。
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公开(公告)号：CN112810394A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202010522023.4
申请日：2020-06-10
IPC分类号： B60H1/00 , B60K1/00 , B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M8/04029
摘要： 本发明涉及车辆的热泵系统，其包括：集成控制阀、外部冷凝器、膨胀阀、蒸发器、储液器、压缩机、内部冷凝器、第一激冷器、第六连接管线以及第二激冷器，外部冷凝器通过第一连接管线和第二连接管线连接至集成控制阀；膨胀阀通过第三连接管线连接至集成控制阀；所述蒸发器连接至膨胀阀；储液器连接至蒸发器；压缩机连接至储液器；内部冷凝器连接至压缩机并且通过第四连接管线连接至集成控制阀；第一激冷器布置在连接集成控制阀和储液器的第五连接管线上；第六连接管线将第一激冷器和储液器之间的第五连接管线与集成控制阀连接；第二激冷器设置在第七连接管线上，第七连接管线将蒸发器和储液器之间的制冷剂管线与集成控制阀连接。
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公开(公告)号：CN112810394B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202010522023.4
申请日：2020-06-10
IPC分类号： B60H1/00 , B60K1/00 , B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M8/04029
摘要： 第七连接管线上，第七连接管线将蒸发器和储液本发明涉及车辆的热泵系统，其包括：集成 器之间的制冷剂管线与集成控制阀连接。控制阀、外部冷凝器、膨胀阀、蒸发器、储液器、压缩机、内部冷凝器、第一激冷器、第六连接管线以及第二激冷器，外部冷凝器通过第一连接管线和第二连接管线连接至集成控制阀；膨胀阀通过第三连接管线连接至集成控制阀；所述蒸发器连接至膨胀阀；储液器连接至蒸发器；压缩机连接至储液器；内部冷凝器连接至压缩机并且通过第四连接管线连接至集成控制阀；第一激冷器布置在连接集成控制阀和储液器的第五连接管线上；第(56)对比文件US 2018222289 A1,2018.08.09US 2019145675 A1,2019.05.16US 2019344636 A1,2019.11.14US 2021086587 A1,2021.03.25WO 2013035130 A1,2013.03.14许兵兵;金甜甜;岳小鹤.热气旁通技术在纯电动客车热泵低温制热中的应用.制冷与空调.2018,(第05期),第79-82页.王春.基于电子膨胀阀控制的热气除霜实验研究.家电科技.2019,(第01期),第62-65页.
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