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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108729790A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201711167271.6
申请日：2017-11-21
IPC: E05F15/41 , E05F15/689
CPC classification number: H02H6/00 , B60J1/17 , E05F15/41 , E05F15/695 , E05Y2900/55 , H02H7/0851 , E05F15/689
Abstract: 本公开提供了一种用于车辆的窗户控制装置和方法。该窗户控制装置包括：配置成打开和关闭窗玻璃的驱动电机；配置成生成与驱动电机的旋转对应的脉冲信号的传感器；以及配置成基于脉冲信号的监控结果重复执行安全功能的控制器。
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公开(公告)号：CN108729790B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201711167271.6
申请日：2017-11-21
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , DY AUTO 株式会社
IPC: E05F15/41 , E05F15/689
Abstract: 本公开提供了一种用于车辆的窗户控制装置和方法。该窗户控制装置包括：配置成打开和关闭窗玻璃的驱动电机；配置成生成与驱动电机的旋转对应的脉冲信号的传感器；以及配置成基于脉冲信号的监控结果重复执行安全功能的控制器。
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公开(公告)号：CN108729795A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201710796798.9
申请日：2017-09-06
IPC: E05F15/689 , E05F15/40 , E05F15/695
CPC classification number: H02H7/0851 , B60J7/0573 , G05D3/125 , H02H3/05 , H02H7/0844 , H02P7/00 , H02P7/063 , H02P29/0241 , H02P2203/05 , H03K2217/960705 , E05F15/689 , E05F15/40 , E05F15/695 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的车窗控制装置及车窗控制方法，其包括：驱动马达，其被配置成驱动车窗玻璃；第一传感器，其被配置成产生与驱动马达的旋转对应的一个脉冲信号；第二传感器，其被配置成感测提供给驱动马达的电压信号；以及控制器，其被配置成基于由第一传感器产生的一个脉冲信号和由第二传感器感测的电压信号执行安全功能。即使在两个霍尔传感器的一个中发生故障，但是车窗控制装置仍可以正常地执行安全功能。
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公开(公告)号：CN108729795B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN201710796798.9
申请日：2017-09-06
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , DY AUTO 株式会社
IPC: E05F15/689 , E05F15/40 , E05F15/695
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的车窗控制装置及车窗控制方法，其包括：驱动马达，其被配置成驱动车窗玻璃；第一传感器，其被配置成产生与驱动马达的旋转对应的一个脉冲信号；第二传感器，其被配置成感测提供给驱动马达的电压信号；以及控制器，其被配置成基于由第一传感器产生的一个脉冲信号和由第二传感器感测的电压信号执行安全功能。即使在两个霍尔传感器的一个中发生故障，但是车窗控制装置仍可以正常地执行安全功能。
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公开(公告)号：CN104348259A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201310339219.X
申请日：2013-08-06
IPC: H02J17/00
Abstract: 本发明提供一种用于防止频率干扰的无线电力传输方法及其系统。本发明涉及一种用于防止频率干扰的无线电力传输方法，并且更具体地防止无线电力传输器和使用邻近从无线电力传输器传输的电力信号的频带的频率的其他装置之间的频率干扰和冲突。无线电力传输方法包括使用无线装置时输出使用信号并根据是否传输使用信号控制无线电力传输器的操作。
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