公开(公告)号：CN114233843B

公开(公告)日：2023-07-07

申请号：CN202111477277.X

申请日：2021-12-06

申请人： 盛瑞传动股份有限公司

发明人： 褚连胜 ,  李丕茂 ,  辛彩云 ,  李强 ,  刘强

IPC分类号： F16H61/02 ,  F16H61/04 ,  F16H59/52 ,  F16H59/48 ,  F16H59/14 ,  F16H59/36 ,  F16H59/66

摘要： 本公开涉及一种车辆换挡控制方法、装置、设备和介质，包括：获取车辆的工况信息；根据工况信息与预设工况信息的关系，确定车辆换挡策略；基于车辆换挡策略控制车辆换挡，提高驾驶员使用感受。

公开(公告)号：CN114233843A

公开(公告)日：2022-03-25

申请号：CN202111477277.X

申请日：2021-12-06

申请人： 盛瑞传动股份有限公司

发明人： 褚连胜 ,  李丕茂 ,  辛彩云 ,  李强 ,  刘强

IPC分类号： F16H61/02 ,  F16H61/04 ,  F16H59/52 ,  F16H59/48 ,  F16H59/14 ,  F16H59/36 ,  F16H59/66

摘要： 本公开涉及一种车辆换挡控制方法、装置、设备和介质，包括：获取车辆的工况信息；根据工况信息与预设工况信息的关系，确定车辆换挡策略；基于车辆换挡策略控制车辆换挡，提高驾驶员使用感受。

公开(公告)号：CN114323637B

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202111659174.5

申请日：2021-12-30

申请人： 盛瑞传动股份有限公司

发明人： 李强 ,  褚连胜

IPC分类号： G01M13/022 ,  G01R33/12

公开(公告)号：CN114323637A

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202111659174.5

申请日：2021-12-30

申请人： 盛瑞传动股份有限公司

发明人： 李强 ,  褚连胜

IPC分类号： G01M13/022 ,  G01R33/12

摘要： 本公开涉及一种变速器P2C特性测定方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括：获取初始P2C特性数据模型；该模型包括N个数据组，各数据组均包括具有对应关系的电磁阀的第一默认电流值与离合器油压值；控制车辆换挡，以使变速器电磁阀的电流值逐渐增大，当电磁阀的电流值达到第M个数据组的第一默认电流值时，判断变速器是否存在冲击；若存在冲击，对当前变速器电磁阀的电流值进行调整，直至冲击消失；用调整后的电流值替换第M个数据组中的第一默认电流值；若不存在冲击，保持第M个数据组中第一默认电流值与离合器油压值的对应关系不变。其由于不需要在测试台架上进行，不需要为变速器设置存储模块，有利于节约资源，降低变速器生产成本。

公开(公告)号：CN110953335A

公开(公告)日：2020-04-03

申请号：CN201911323596.8

申请日：2019-12-19

申请人： 盛瑞传动股份有限公司

发明人： 褚连胜 ,  郭伟 ,  刘强 ,  李强

IPC分类号： F16H61/02 ,  F16H61/06

摘要： 本发明提供了一种换挡自学习方法及汽车，涉及汽车技术领域，换挡自学习方法包括以下步骤：启动位于生产线下线检测仪台架上的第一电机，将汽车自动变速器调至N挡；通过生产线下线检测仪台架上的第二电机带动汽车自动变速器运行，使自动变速器的输入轴的转动速度处于第一设定值；调整离合器的充油压力，使生产线下线检测仪台架上的第一电机的输出轴向自动变速器的输入轴传递动力；当自动变速器的输入轴转速从第一设定值变为第二设定值时，认定此时离合器的位置信息为半结合点信息，并存储。汽车应用换挡自学习方法。达到了节省人力的技术效果。