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公开(公告)号：CN107444298B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201710250375.7
申请日：2017-04-17
申请人： 矢崎总业株式会社
摘要： 提供一种弯曲限制部件，其能够限制线束在期望的限制方向上的弯曲，并且提供一种应用了这样的弯曲限制部件的供电装置。弯曲限制部件允许线束在预定的允许方向上弯曲，并且限制线束在与允许方向相反的限制方向上超过预定的界限状态以上而弯曲，该弯曲限制部件包括：多个构件块，其沿着线束布置；柔性的连接部，其使多个构件块的相邻的构件块互相连接，其中，通过使在约束部处的多个构件块之中的相邻的构件块在与连接部相对的一侧上互相分离并且使连接部弯曲，而允许了在允许方向上的弯曲，并且其中，通过使在约束部处的多个构件块之中的相邻的构件块在与连接部相对的一侧上互相抵靠，而不允许在限制方向上超过界限状态的弯曲。
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公开(公告)号：CN107404101B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201710248876.1
申请日：2017-04-17
申请人： 矢崎总业株式会社
CPC分类号： B60R16/0215 , B60R16/027 , H02G11/006
摘要： 提供了一种供电装置，该供电装置能够在滑动门半打开时抑制线束朝着车体膨出。供电装置(1)设置有：线束(110)，该线束布置在车体(60)与滑动门(50)之间，当滑动门(50)半打开时，该线束的在车体(60)侧的部分在滑动门(50)的关闭方向(D112)上延伸；以及车门侧螺旋弹簧(144)(偏置部)，该车门侧螺旋弹簧用于在偏置方向(D12)上偏置线束(110)在滑动门(50)侧的部分，该部分在滑动门(50)的关闭方向(112)侧挤压滑动门(50)，以抑制在滑动门(50)半打开时朝着车体(60)的内部凸出的弯曲。
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公开(公告)号：CN105818760B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201610048766.6
申请日：2016-01-25
申请人： 矢崎总业株式会社
IPC分类号： B60R16/02
CPC分类号： H02G3/0462 , B60R16/027
摘要： 一种弯曲限制部件，包括具有电线和波纹管(挠性管)的线束。弯曲限制部件限制线束在预定的弯曲方向D3上以小于参考半径的曲率半径弯曲。弯曲限制部件包括：本体部，该本体部靠近波纹管的至少一端配置，并且沿着电线的长度方向延伸；和弯曲部，该弯曲部从波纹管与上述一端相对的一端延伸，并且该弯曲部以直线延伸的波纹管之内的长度、在弯曲方向D3上以参考半径以上的曲率半径弯曲。
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公开(公告)号：CN105027371A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201480005667.9
申请日：2014-01-20
申请人： 矢崎总业株式会社
CPC分类号： B60R16/0215 , B60R16/027 , H02G11/00
摘要： 本发明的目的是：当例如滑动门完全打开时，防止异物进入支撑部件与可摆动旋转部件之间等。一种电源装置(1')，设置有：旋转部件(5')，其保持从其插入的线束(48)；和支撑部件(3')，其可摆动地支撑旋转部件，并且固定于固定结构体(53)或滑动结构体(54)。电源装置(1')具有这样的构造：其中，旋转部件包括环状外周壁(15)和线束导出部(21)；支撑部件包括沿着外周壁布置的一侧壁(8')；并且当滑动结构体完全打开时，线束导出部在引导远离侧壁的方向上移动，外周壁大幅地露出于线束导出部和侧壁之间，同时在该状态下，外周壁与侧壁在其板厚方向上重叠，并且相邻或接触，并从而防止异物进入外周壁与侧壁之间。
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公开(公告)号：CN102549865B
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201080039669.1
申请日：2010-01-29
CPC分类号： B60R16/0215 , B60R16/027 , H02G3/0437 , H02G3/0691 , H02G3/263 , H02G3/32 , H02G3/34 , H02G11/00
摘要： 本发明提供一种能够布线多个线束，且紧凑的线束布线装置。本发明中，在线束布线装置(1A)设有滑动自由地安装对座椅进行支撑的支撑体(7A)、(7B)的轨道(2)、收容线束(4)的剩余长度部分的两个剩余长度收容部(3A)、(3B)。在轨道(2)设有能够收容线束(4)的筒状的第一线束收容部(18)以及第二线束收容部(19)、将线束(4)向轨道(2)外导出的狭缝(26)。线束(4)从在第一线束收容部(18)以及第二线束收容部(19)的四个开口部(18a)、(18b)、(19a)、(19b)中选择的开口部(19a)、(19b)被拉入到第二线束收容部(19)内，并从狭缝(26)被导出轨道(2)外，且被布线在座椅。
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公开(公告)号：CN102574490B
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201080046928.3
申请日：2010-08-25
申请人： 矢崎总业株式会社
CPC分类号： B60R16/0215 , B60N2/0715 , B60N2/0722 , B60N2002/0264 , B60R16/027
摘要： 本发明提供一种不需要大的设置空隙，并且是简单的结构，能够轻易组装的线束布线装置。本发明中，遍及汽车的底板和相对于底板滑动自由地被设置的座椅布线线束(4)的线束布线装置设有支承座椅的支撑体(7A)、将线束(4)向座椅引导的保护器(8A)、滑动自由地安装支撑体(7A)以及保护器(8A)的轨道、收容线束(4)的剩余长度部分的剩余长度收容部。在保护器(8A)上设置安装被拉入到轨道内的线束(4)的线束安装部(80)、从线束安装部(80)筒状地延伸，使线束(4)在内侧通过，并将线束(4)向座椅引导的导出部(83)、具有能够在轨道的宽度方向移动的余量，被安装在支撑体(7A)的被安装部(74)的支撑体安装部(87)。
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公开(公告)号：CN102216121B
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN200980146015.6
申请日：2009-10-07
申请人： 矢崎总业株式会社
CPC分类号： B60N2/0705 , B60N2/071 , B60N2/0715 , B60N2002/0264 , B60R16/027
摘要： 本发明提供可减少设在设置于机动车乘员室等的垫板上的切缝的数量且构成简单的线束布设装置。线束布设装置(1A)跨机动车的地板和由自由滑动地安装在固定于地板的长尺寸筒状的支承轨道(7)上的支承体(11)支承的座椅地布设线束(4)，该线束布设装置设有滑块(10)和收容部(8)，该滑块保持从设于支承轨道(7)的长度方向的一个端部(7a)的开口部拉到支承轨道(7)内的线束(4)，并与座椅及支承体(11)连动地滑动，而且把线束(4)从设于支承轨道(7)的狭缝(75)拉到支承轨道(7)外而引导至座椅，该收容部沿支承轨道(7)的长度方向呈筒状地延伸，并平行地顺沿于支承轨道(7)，把从支承轨道(7)拉出的线束(4)的余长部分以折回成U字状的状态收容起来。
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公开(公告)号：CN102025121B
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201010278008.6
申请日：2010-09-08
CPC分类号： B60R16/0215
摘要： 本发明涉及一种臂结构，该臂结构包括枢转地支撑在主体上的第一臂以及以形成在第一臂的远端侧上的轴部而枢转地支撑在第一臂上的第二臂。用于固定线束的线束固定部设置在第二臂的远端侧。具有用于引导线束的曲面的导向部设置在第二臂的端侧处的端部，该端侧与远端侧相对；在垂直于第二臂的纵向的宽度方向上，导向部的宽度大于第二臂的与轴部对应的部分的宽度。
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公开(公告)号：CN110171374B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN201910123823.6
申请日：2019-02-19
申请人： 矢崎总业株式会社
IPC分类号： B60R16/027 , H02G11/00
摘要： 一种弯曲控制部件，包括沿着线束布置的多个部件片和连接相邻部件片的柔性连接部。相邻部件片被构造为互相接触，从而限制线束在X‑Y平面上的弯曲。每个部件片均包括向远离一侧的相邻部件片的方向凹入的凹部和被构造为在相邻部件片互相接触时插入设置于另一侧上的相邻部件片的凹部中的第二突起。凹部包括随着离开宽度方向上的两端而远离一侧的相邻部件片延伸的斜面。第二突起包括随着离开宽度方向上的两端而向另一侧上的相邻部件片延伸的斜面。
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公开(公告)号：CN108058659B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201711091231.8
申请日：2017-11-08
申请人： 矢崎总业株式会社
摘要： 提供一种弯曲制约部件和应用弯曲制约部件的供电装置。弯曲制约部件(130)具有沿着线束布置的多个构件(131)和柔性连接部。弯曲制约部件(130)通过相邻的构件(131)的接触而制约线束在预定平面上的弯曲。毛刺(131c‑1)(条状突起)设置在至少一个构件(131)中的线束的收纳槽(1313)的内表面中。此外，凹部(1314)设置在内表面的包括毛刺(131c‑1)(条状突起)的区域中。
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