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公开(公告)号：CN118639581A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410893474.7
申请日：2024-07-04
申请人： 福建省高速公路科技创新研究院有限公司
IPC分类号： E01F15/04
摘要： 本发明涉及一种波形梁护栏提升改造结构，包括立柱、防阻块、波形板和C型横梁。波形板通过防阻块安装在立柱上，立柱的顶部连接有套管，套管包括外套管和内套管；外套管上设有C型横梁。本申请充分利用立柱，无需全面拆除原有护栏设施，在一定程度上节约材料，符合经济性建设目标与绿色环保理念，通过内、外套管结合的方式对立柱进行加高，提升护栏的防护高度，利用C型横梁对现有护栏进行改造，增强结构的整体刚度，能显著提高波形板的防护能力；且设置紧固夹片作为防阻块与波形板之间的固定连接装置，代替传统的螺栓固定，避免现场开孔螺栓连接，保护原防腐涂层，且采用紧固夹片连接在受到压缩时能较好的传递碰撞力。
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公开(公告)号：CN117267224A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311356140.8
申请日：2023-10-19
申请人： 福建省高速公路科技创新研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种正交加劲板增强型串联蜂窝结构，属于蜂窝结构金属线材领域，包括波纹板、水平加劲板、竖直加劲板和直角连接件，每个波纹板均包括板体和位于板体两端的水平连接边，板体由若干交替设置的正梯形单元和倒梯形单元组成，且相邻的两个正梯形单元和倒梯形单元具有同的一个斜坡面，位于上层的波纹板的正梯形单元与位于其下方的波纹板的倒梯形单元之间形成正六边形蜂窝格；水平加劲板设置在上下两个波纹板之间，水平加劲板和波纹板相叠合的部位通过第一固定件连接；竖直加劲板设置在两个水平阵列布置的波纹板之间，竖直加劲板通过直角连接件与水平加劲板连接。本发明采用上述结构的正交加劲板增强型串联蜂窝结构，能够提高吸能效果。
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公开(公告)号：CN115492032A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211316110.X
申请日：2022-10-26
IPC分类号： E01F15/08
摘要： 本发明公开了一种可导向防撞垫，包括防撞垫主体部分以及位于防撞垫主体部分前端的鼻端，防撞垫主体部分包括框架柱、蜂窝、波纹板、后部支撑以及导轨结构；波纹板的后端连接后部支撑，波纹板的前端连接鼻端；框架柱间隔的设置在两波纹板之间；在框架柱底部设置有与路面接触的翘板；导轨结构设置在路面上，导轨结构的后端与后部支撑连接；框架柱设置在导轨结构上并以导轨结构为导向滑动；蜂窝设置在相邻两框架柱之间，蜂窝为六边形蜂窝，在六边形蜂窝中设置有横隔板。本发明通过在蜂窝的第二层加设横隔板，形成局部与整体的完美结合，即达到了更佳的缓冲效果，又提高了整体的强度。
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公开(公告)号：CN115492032B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202211316110.X
申请日：2022-10-26
IPC分类号： E01F15/08
摘要： 本发明公开了一种可导向防撞垫，包括防撞垫主体部分以及位于防撞垫主体部分前端的鼻端，防撞垫主体部分包括框架柱、蜂窝、波纹板、后部支撑以及导轨结构；波纹板的后端连接后部支撑，波纹板的前端连接鼻端；框架柱间隔的设置在两波纹板之间；在框架柱底部设置有与路面接触的翘板；导轨结构设置在路面上，导轨结构的后端与后部支撑连接；框架柱设置在导轨结构上并以导轨结构为导向滑动；蜂窝设置在相邻两框架柱之间，蜂窝为六边形蜂窝，在六边形蜂窝中设置有横隔板。本发明通过在蜂窝的第二层加设横隔板，形成局部与整体的完美结合，即达到了更佳的缓冲效果，又提高了整体的强度。
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公开(公告)号：CN218582140U
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202222824702.4
申请日：2022-10-26
摘要： 本实用新型公开了一种高速公路用防撞垫，包括防撞垫主体部分以及位于防撞垫主体部分前端的鼻端，所述防撞垫主体部分包括框架柱、吸能单元、波纹板、翘板、后部支撑以及导轨结构；所述波纹板的后端连接所述后部支撑，波纹板的前端连接所述鼻端；所述翘板设置在框架柱底部与路面接触；所述框架柱间隔的设置在两所述波纹板之间；所述吸能单元设置在相邻两所述框架柱之间；所述导轨结构设置在路面上，导轨结构的后端与所述后部支撑连接；所述框架柱设置在所述导轨结构上并以所述导轨结构为导向滑动。本实用新型本实用新型在框架柱之间设置吸能单元，通过吸能单元以减小车辆加速度过大从而发生人员伤亡问题。
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