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公开(公告)号：CN106427725B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201610642960.7
申请日：2016-08-08
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 迈克尔·杜安·华莱士 , 伯纳德·D·内佛西 , 马文·保罗·克拉斯卡
Abstract: 公开了一种电动滑动平台组件。所述电动滑动平台组件可包括致动器、平台以及控制器。平台可具有限定被构造为接纳致动器的销的第一开口和第二开口的轨道。致动器和轨道可被布置为使得当平台在伸出位置和缩回位置之间移动时，销沿轨道在所述开口之间行进。控制器可被配置为响应于指示物体靠近平台的信号而抑制平台的移动。
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公开(公告)号：CN105882643B
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201610086167.3
申请日：2016-02-15
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 布莱恩·托马斯·秀 , 沃尔特·约瑟夫·欧特曼 , 马文·保罗·克拉斯卡 , 迈克尔·杜安·华莱士
Abstract: 本公开涉及用于驾驶循环之后发电的车辆电池电荷准备。一种车辆包括：连接器，用于将车辆中的电池与车辆外部的负载连接。一种能量管理系统包括：控制器，被配置为根据目标荷电状态范围来操作车辆中的电池，其中，所述目标荷电状态范围由荷电状态上限与荷电状态下限限定。响应于在到达目的地之前接收到准备在所述目的地处发电的请求，所述控制器随着离目的地的距离减小而提高荷电状态下限。响应于所述请求，在到目的地的驾驶循环期间操作电池，使得在起动发动机之前的预定时间段内在目的地处电池荷电状态允许电池向外部负载提供电力。
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公开(公告)号：CN107953780B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN201710945767.5
申请日：2017-10-12
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 大卫·安东尼·赛曼尼 , 马文·保罗·克拉斯卡 , 迈克尔·杜安·华莱士 , 埃文·佩里 , 德里克·哈特尔
Abstract: 本公开涉及车辆电力供应控制。一种车辆包括电连接至辅助电池和电负载的电力转换器。一种车辆电压控制系统包括控制器，所述控制器被配置为：将电力转换器的输出电压命令为作为以下项中的最大值的电压：与电连接至辅助电池并且被激活的电负载相关联的目标电压、当存在对辅助电池进行充电的需求时的电池充电电压以及与辅助电池相关联的浮充电压。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108068734A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711101101.8
申请日：2017-11-10
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 迈克尔·杜安·华莱士 , 马文·保罗·克拉斯卡 , 伯纳德·D·内佛西
IPC: B60R16/03
CPC classification number: B60L11/1862 , B60L1/006 , B60L1/20 , B60L50/15 , B60L50/16 , B60L53/14 , B60L53/20 , B60L58/13 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/549 , B60L2250/16 , H02J7/0032 , H02J7/1415 , H02J7/1461 , H02J2007/0037 , Y02T10/7005 , B60R16/03
Abstract: 本公开涉及在发电车辆中吸收外部马达装置的断电能量。一种车辆包括牵引电池和控制器。所述控制器响应于终止电流从牵引电池流向插接到车辆的工具而致动开关，使得因所述工具关闭而产生的电流从所述工具流向牵引电池，以用于再生能量捕获，其中，所述终止导致所述工具关闭。
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公开(公告)号：CN108068734B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201711101101.8
申请日：2017-11-10
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 迈克尔·杜安·华莱士 , 马文·保罗·克拉斯卡 , 伯纳德·D·内佛西
IPC: B60R16/03
Abstract: 本公开涉及在发电车辆中吸收外部马达装置的断电能量。一种车辆包括牵引电池和控制器。所述控制器响应于终止电流从牵引电池流向插接到车辆的工具而致动开关，使得因所述工具关闭而产生的电流从所述工具流向牵引电池，以用于再生能量捕获，其中，所述终止导致所述工具关闭。
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公开(公告)号：CN107953780A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201710945767.5
申请日：2017-10-12
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 大卫·安东尼·赛曼尼 , 马文·保罗·克拉斯卡 , 迈克尔·杜安·华莱士 , 埃文·佩里 , 德里克·哈特尔
Abstract: 本公开涉及车辆电力供应控制。一种车辆包括电连接至辅助电池和电负载的电力转换器。一种车辆电压控制系统包括控制器，所述控制器被配置为：将电力转换器的输出电压命令为作为以下项中的最大值的电压：与电连接至辅助电池并且被激活的电负载相关联的目标电压、当存在对辅助电池进行充电的需求时的电池充电电压以及与辅助电池相关联的浮充电压。
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公开(公告)号：CN106427725A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610642960.7
申请日：2016-08-08
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 迈克尔·杜安·华莱士 , 伯纳德·D·内佛西 , 马文·保罗·克拉斯卡
Abstract: 公开了一种电动滑动平台组件。所述电动滑动平台组件可包括致动器、平台以及控制器。平台可具有限定被构造为接纳致动器的销的第一开口和第二开口的轨道。致动器和轨道可被布置为使得当平台在伸出位置和缩回位置之间移动时，销沿轨道在所述开口之间行进。控制器可被配置为响应于指示物体靠近平台的信号而抑制平台的移动。
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公开(公告)号：CN105882643A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610086167.3
申请日：2016-02-15
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 布莱恩·托马斯·秀 , 沃尔特·约瑟夫·欧特曼 , 马文·保罗·克拉斯卡 , 迈克尔·杜安·华莱士
Abstract: 本公开涉及用于驾驶循环之后发电的车辆电池电荷准备。一种车辆包括：连接器，用于将车辆中的电池与车辆外部的负载连接。一种能量管理系统包括：控制器，被配置为根据目标荷电状态范围来操作车辆中的电池，其中，所述目标荷电状态范围由荷电状态上限与荷电状态下限限定。响应于在到达目的地之前接收到准备在所述目的地处发电的请求，所述控制器随着离目的地的距离减小而提高荷电状态下限。响应于所述请求，在到目的地的驾驶循环期间操作电池，使得在起动发动机之前的预定时间段内在目的地处电池荷电状态允许电池向外部负载提供电力。
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