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公开(公告)号:CN107298068A
公开(公告)日:2017-10-27
申请号:CN201710236607.3
申请日:2017-04-12
申请人: 福特全球技术公司
发明人: 雷迪·雷迪·马拉帕蒂 , 邓志兵 , 克里什·E·伊克博特 , 爱德华·约瑟夫·阿布拉莫斯基 , 查美尔·埃德迪内·米多恩 , 古斯塔沃·莫拉莱斯·卡布瑞拉
IPC分类号: B60R21/233 , B60R21/2334
CPC分类号: B60R21/233 , B60R21/203 , B60R21/205 , B60R21/239 , B60R2021/0023 , B60R2021/0044 , B60R2021/0048 , B60R2021/0058 , B60R2021/23308 , B60R2021/23324 , B60R2021/23382 , B60R2021/2395 , B60R21/2334
摘要: 本发明涉及一种使用挡板通风装置来实现不同腔之间的压力差的多腔安全气囊系统及使用该系统的方法。
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公开(公告)号:CN105922965A
公开(公告)日:2016-09-07
申请号:CN201610088240.0
申请日:2016-02-17
申请人: 福特全球技术公司
发明人: 翁紫宸 , 雷迪·雷迪·马拉帕蒂 , 查美尔·埃德迪内·米多恩 , 肖恩·蒂莫西·赖安
IPC分类号: B60R21/207 , B60R21/215 , B60R21/217
摘要: 一种座椅包括具有框架和覆盖部的座椅靠背、碰撞吸收装置、和与碰撞吸收装置连通的致动器。碰撞吸收装置从收起位置可移动到展开位置。碰撞吸收装置包括连接到框架的底座、在收起位置邻近覆盖部且在展开位置与覆盖部隔开的面板、和连接到底座和面板的中间部。中间部限定底座和面板之间的腔室。中间部具有中间部厚度且面板具有大于中间部厚度的面板厚度。
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公开(公告)号:CN107298068B
公开(公告)日:2022-01-11
申请号:CN201710236607.3
申请日:2017-04-12
申请人: 福特全球技术公司
发明人: 雷迪·雷迪·马拉帕蒂 , 邓志兵 , 克里什·E·伊克博特 , 爱德华·约瑟夫·阿布拉莫斯基 , 查美尔·埃德迪内·米多恩 , 古斯塔沃·莫拉莱斯·卡布瑞拉
IPC分类号: B60R21/233 , B60R21/2334
摘要: 本发明涉及一种使用挡板通风装置来实现不同腔之间的压力差的多腔安全气囊系统及使用该系统的方法。
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公开(公告)号:CN107021057B
公开(公告)日:2021-09-24
申请号:CN201710055610.5
申请日:2017-01-25
申请人: 福特全球技术公司
发明人: 迪帕克·帕特尔 , 雷迪·雷迪·马拉帕蒂 , 丁卡尔·萨达希夫·卡伦斯 , 史利维迪亚·姆杜乌姆伊 , 邓志兵
IPC分类号: B60R21/231
摘要: 一种安全气囊系统包括具有主体部的安全气囊,该主体部具有第一周边。主体部可在充气方向上充气到第一厚度。延伸部从主体部延伸并且具有与第一周边间隔开的第二周边。延伸部可在充气方向上充气到第二厚度。第一周边和第二周边限定在它们之间的间隙。凹部在间隙处设置在主体部和延伸部之间,并且凹部在充气方向上具有小于第一厚度和第二厚度的第三厚度。延伸部和凹部可以在斜碰撞期间接收乘员的头部,其中乘员的头部可以避开安全气囊的主体部。
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公开(公告)号:CN107298069A
公开(公告)日:2017-10-27
申请号:CN201710236608.8
申请日:2017-04-12
申请人: 福特全球技术公司
发明人: 雷迪·雷迪·马拉帕蒂 , 克里什·E·伊克博特 , 邓志兵
IPC分类号: B60R21/233 , B60R21/2334
CPC分类号: B60R21/233 , B60R21/0132 , B60R21/203 , B60R21/205 , B60R21/2338 , B60R21/235 , B60R21/239 , B60R2021/0004 , B60R2021/0023 , B60R2021/0032 , B60R2021/0044 , B60R2021/0048 , B60R2021/0058 , B60R2021/23107 , B60R2021/23308 , B60R2021/23509 , B60R21/2334
摘要: 本发明涉及一种使用挡板通风装置来实现不同腔之间的压力差的多腔安全气囊系统及使用该系统的方法。
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公开(公告)号:CN107298069B
公开(公告)日:2021-08-06
申请号:CN201710236608.8
申请日:2017-04-12
申请人: 福特全球技术公司
发明人: 雷迪·雷迪·马拉帕蒂 , 克里什·E·伊克博特 , 邓志兵
IPC分类号: B60R21/233 , B60R21/2334
摘要: 本发明涉及一种使用挡板通风装置来实现不同腔之间的压力差的多腔安全气囊系统及使用该系统的方法。
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公开(公告)号:CN107021057A
公开(公告)日:2017-08-08
申请号:CN201710055610.5
申请日:2017-01-25
申请人: 福特全球技术公司
发明人: 迪帕克·帕特尔 , 雷迪·雷迪·马拉帕蒂 , 丁卡尔·萨达希夫·卡伦斯 , 史利维迪亚·姆杜乌姆伊 , 邓志兵
IPC分类号: B60R21/231
CPC分类号: B60R21/231 , B60R21/013 , B60R21/01552 , B60R21/233 , B60R21/2334 , B60R21/2338 , B60R2021/0009 , B60R2021/0048 , B60R2021/161 , B60R2021/23308 , B60R2021/2395
摘要: 一种安全气囊系统包括具有主体部的安全气囊,该主体部具有第一周边。主体部可在充气方向上充气到第一厚度。延伸部从主体部延伸并且具有与第一周边间隔开的第二周边。延伸部可在充气方向上充气到第二厚度。第一周边和第二周边限定在它们之间的间隙。凹部在间隙处设置在主体部和延伸部之间,并且凹部在充气方向上具有小于第一厚度和第二厚度的第三厚度。延伸部和凹部可以在斜碰撞期间接收乘员的头部,其中乘员的头部可以避开安全气囊的主体部。
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公开(公告)号:CN106004772A
公开(公告)日:2016-10-12
申请号:CN201610184970.0
申请日:2016-03-29
申请人: 福特全球技术公司
发明人: 邓志兵 , 路易斯·恩里克·卡斯蒂略·杰米 , 雷迪·雷迪·马拉帕蒂 , 尼尔·詹姆斯·怀克斯
IPC分类号: B60R21/232 , B60R21/237
CPC分类号: B60R21/232 , B60R21/0136 , B60R21/2342 , B60R2021/0009 , B60R2021/01211 , B60R2021/01225 , B60R2021/23107 , G05B15/02 , B60R21/23138 , B60R21/237
摘要: 一种具有后腔、前腔和附接到前腔的辅助腔的侧帘式安全气囊。侧帘式安全气囊具有将辅助腔连接到帘式安全气囊的内侧板的撕裂缝合线和固定缝合线,从而使辅助腔在展开状态下占据驾驶员安全气囊和帘式安全气囊之间的间隙。
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公开(公告)号:CN107298070B
公开(公告)日:2021-08-31
申请号:CN201710237304.3
申请日:2017-04-12
申请人: 福特全球技术公司
发明人: 雷迪·雷迪·马拉帕蒂 , 邓志兵 , 克里什·E·伊克博特 , 古斯塔沃·莫拉莱斯·卡布瑞拉
IPC分类号: B60R21/233 , B60R21/2334
摘要: 本发明涉及一种使用挡板通风装置来实现不同腔之间的压力差的多腔安全气囊系统及使用该系统的方法。
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公开(公告)号:CN106004772B
公开(公告)日:2020-09-15
申请号:CN201610184970.0
申请日:2016-03-29
申请人: 福特全球技术公司
发明人: 邓志兵 , 路易斯·恩里克·卡斯蒂略·杰米 , 雷迪·雷迪·马拉帕蒂 , 尼尔·詹姆斯·怀克斯
IPC分类号: B60R21/232 , B60R21/237
摘要: 一种具有后腔、前腔和附接到前腔的辅助腔的侧帘式安全气囊。侧帘式安全气囊具有将辅助腔连接到侧帘式安全气囊的内侧板的撕裂缝合线和固定缝合线,从而使辅助腔在展开状态下占据驾驶员安全气囊和侧帘式安全气囊之间的间隙。
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