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公开(公告)号：CN102152726A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201110021854.4
申请日：2011-01-14
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 威廉·保罗·伯金斯 , 雷纳塔·迈克拉·阿森奥特 , 吉米·H·卡帕迪亚 , 史蒂文·A·达莱登 , 阿兰·麦克唐纳德 , 理查德·迈克尔·伊萨斯 , 艾伦·丹尼斯·多不里登 , 马修·弗勒明
CPC classification number: B60H3/0071
Abstract: 本发明提供一种用于机动车辆中的静电式空气过滤的系统，所述机动车辆如电动车辆和混合动力电动车辆。所述系统包括电分配系统以及具有放电电极和集尘电极的静电式过滤系统。该分配系统与过滤系统以及车辆中的电动机和高电压储能装置高电压电连通。在操作时，分配系统将高电压电功率分配给过滤系统。过滤系统接收高电压电功率，以在集尘电极与放电电极之间产生高电压静电势，从而从流经静电式过滤系统区的空气去除微粒。
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公开(公告)号：CN107054120A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710073347.2
申请日：2017-02-10
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 埃里克·J·克里斯腾 , 马修·弗勒明 , 雷蒙德·C·赛西亚克
IPC: B60L11/18 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6568
CPC classification number: B60L11/1874 , B60H1/00278 , B60K1/04 , B60K11/02 , B60K2001/005 , B60Y2200/92 , B60Y2306/05 , F28D7/0016 , F28D7/024 , H01M10/486 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M2220/20 , Y10S903/907 , B60L11/1816 , B60L11/1892 , H01M10/6554
Abstract: 公开了一种用于快速充电电池电动车辆的热管理系统。一种电动车辆热管理系统可包括牵引电池组件、冷却剂回路、热交换器、充电端口组件和控制系统。牵引电池组件可包括热板。冷却剂回路可包括冷却器并且可与热板布置在一起以向热板分配冷却剂。热交换器可与冷却剂回路布置在一起，以在热交换器和冷却剂回路之间进行热连通但非流体连通。充电端口组件可与热交换器流体连通，并且可被构造为从外部源接收冷却剂。控制系统可包括被配置为与外部源通信的控制线路，以监测牵引电池组件、冷却器和外部源的状况，并且基于所述状况指导外部源的操作。
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公开(公告)号：CN102152726B
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201110021854.4
申请日：2011-01-14
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 威廉·保罗·伯金斯 , 雷纳塔·迈克拉·阿森奥特 , 吉米·H·卡帕迪亚 , 史蒂文·A·达莱登 , 阿兰·麦克唐纳德 , 理查德·迈克尔·伊萨斯 , 艾伦·丹尼斯·多不里登 , 马修·弗勒明
CPC classification number: B60H3/0071
Abstract: 本发明提供一种用于机动车辆中的静电式空气过滤的系统，所述机动车辆如电动车辆和混合动力电动车辆。所述系统包括电分配系统以及具有放电电极和集尘电极的静电式过滤系统。该分配系统与过滤系统以及车辆中的电动机和高电压储能装置高电压电连通。在操作时，分配系统将高电压电功率分配给过滤系统。过滤系统接收高电压电功率，以在集尘电极与放电电极之间产生高电压静电势，从而从流经静电式过滤系统区的空气去除微粒。
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