公开(公告)号：CN107869403B

公开(公告)日：2022-06-17

申请号：CN201710882036.0

申请日：2017-09-26

申请人： 福特环球技术公司

发明人： J.C.里格 ,  T.拜尔 ,  J.D.弗鲁哈提

IPC分类号： F02F1/24

摘要： 本申请涉及一种具有气门停用器的汽缸盖。为了改善燃料效率，一些汽油发动机在一些汽缸中装备有气门停用器，以便在低转矩状况下仅汽缸总体数量的子集是启用的。在现有技术发动机中，特别是该发动机的每一汽缸具有四个气门时，空间紧凑。在汽缸盖与凸轮轴之间的盖中提供凸轮承载器是已知的。汽缸盖螺栓穿过在凸轮承载器下面的盖。根据本公开，通过加宽用于凸轮轴的轴承、使用较小直径的缸盖螺栓以及将用于缸盖螺栓的孔口直接穿过轴承，来消除凸轮承载器及其相关联的缺点。

公开(公告)号：CN107869403A

公开(公告)日：2018-04-03

申请号：CN201710882036.0

申请日：2017-09-26

申请人： 福特环球技术公司

发明人： J.C.里格 ,  T.拜尔 ,  J.D.弗鲁哈提

IPC分类号： F02F1/24

CPC分类号： F01L1/047 ,  F01L1/053 ,  F01L1/185 ,  F01L1/26 ,  F01L2001/0476 ,  F01L2001/0537 ,  F01L2001/186 ,  F01L2013/001 ,  F01L2103/00 ,  F01L2105/00 ,  F01L2250/04 ,  F01L2800/08 ,  F01L2810/02 ,  F01L2810/04 ,  F02B1/04 ,  F02B75/22 ,  F02B2075/1832 ,  F02B2275/02 ,  F02D13/06 ,  F02D17/02 ,  F02F1/4214 ,  Y02T10/18 ,  F02F1/24

摘要： 本申请涉及一种具有气门停用器的汽缸盖。为了改善燃料效率，一些汽油发动机在一些汽缸中装备有气门停用器，以便在低转矩状况下仅汽缸总体数量的子集是启用的。在现有技术发动机中，特别是该发动机的每一汽缸具有四个气门时，空间紧凑。在汽缸盖与凸轮轴之间的盖中提供凸轮承载器是已知的。汽缸盖螺栓穿过在凸轮承载器下面的盖。根据本公开，通过加宽用于凸轮轴的轴承、使用较小直径的缸盖螺栓以及将用于缸盖螺栓的孔口直接穿过轴承，来消除凸轮承载器及其相关联的缺点。