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公开(公告)号：CN101939462B
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN200980104222.5
申请日：2009-02-27
申请人： 日产自动车株式会社
CPC分类号： C23C4/127 , B05B12/20 , B05B12/26 , B05B13/0618 , C23C4/134 , C23C4/16 , F02B2275/02 , F02F1/18 , F05C2253/12
摘要： 本发明提供了一种气缸孔喷涂装置，该气缸孔喷涂装置能够在利用仿制盖体使气缸孔变形的状态下在气缸孔中形成喷涂薄膜之后执行珩磨处理和抛光处理。在如同使用螺钉将气缸盖紧固在气缸体上那样将仿制盖体按压在气缸体上的状态下，使用喷枪在气缸孔的内周表面上形成喷涂薄膜。由此，模拟了气缸孔的变形状态。防护罩防止喷涂薄膜附着在仿制盖体上并且可拆除地安装在仿制盖体的衬套孔上。
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公开(公告)号：CN108474319A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201780007608.9
申请日：2017-02-06
申请人： 奥柏里斯特技术有限公司
发明人： 弗兰克·奥柏里斯特
CPC分类号： F02F1/24 , F02B69/00 , F02B75/065 , F02B75/228 , F02B2275/02
摘要： 本发明涉及一种具有双缸活塞式发动机(1)的发电机组，特别是混合动力交通工具的发电机组，该双缸活塞式发动机具有曲轴箱(10)，两个相反运行的曲轴(11、12)布置在该曲轴箱中，这些曲轴通过连杆(13)与活塞(18、19)连接，这些活塞在两个汽缸(21、22)中以串联布置运行，其中至少一个曲轴(11、12)与发电机(41、42)驱动地连接，并且其中活塞式发动机(1)具有与曲轴箱(10)连接的汽缸头(20)，其中活塞式发动机(1)具有在底部的凸轮轴(30)，并且汽缸头(20)可以以至少两个、特别是彼此旋转180°的位置与曲轴箱(10)连接。此外，本发明还涉及具有这种发电机组的交通工具。
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公开(公告)号：CN85108944A
公开(公告)日：1986-07-02
申请号：CN85108944
申请日：1985-12-06
申请人： 内燃机和测量技术AVL有限公司
发明人： 汉斯·利斯特
IPC分类号： F02B75/18
CPC分类号： F02F7/0007 , F02B2275/02 , F02F1/38 , F02F2001/247
摘要： 对于一种带有在曲轴箱上的一行或多行放置且在其上固定汽缸盖的多缸内燃机来说，汽缸盖与内燃机纵向加工面垂直，这些汽缸盖实际上并不对内燃机纵向起避震作用。本发明的单行单块汽缸盖用至少一只锚定螺栓夹紧，螺栓以内燃机纵向穿过汽缸盖。因此，对内燃机纵向避震显著。在汽缸盖螺栓松开之后，总的汽缸盖可象一个整体那样提取，便于阀门或活塞的安装和调节，这也是一个优点。
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公开(公告)号：CN101652554B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200880011494.6
申请日：2008-03-14
申请人： 雅马哈发动机株式会社
发明人： 峰丰
CPC分类号： F02F7/0004 , F02B2275/02 , F02F1/10 , F02F1/14 , F02F2007/0063
摘要： 本发明公开了一种发动机，其得到了小型化。水冷单缸发动机具有在气缸孔壁(27)和气缸体外壁(28)之间沿着圆周形成的水套(21)，其中用于将气缸体(3)和气缸盖(4)连接的贯穿螺栓(5)所穿过的螺栓孔(24)形成在气缸体外壁(28)中。绕螺栓通孔（24）的壁的一部分突出到水套(21)中以成为突起(32A-32D)。气缸孔壁(27)的与突起(32A-32D)面对的那些区域在轴向方向上被切出薄壁部分(33A-33D)。由此，可以在不减小发动机的排气量的情况下减小发动机的尺寸。
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公开(公告)号：CN101652554A
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200880011494.6
申请日：2008-03-14
申请人： 雅马哈发动机株式会社
发明人： 峰丰
CPC分类号： F02F7/0004 , F02B2275/02 , F02F1/10 , F02F1/14 , F02F2007/0063
摘要： 本发明公开了一种发动机，其得到了小型化。水冷单缸发动机具有在气缸孔壁(27)和气缸体外壁(28)之间沿着圆周形成的水套(21)，其中用于将气缸体(3)和气缸盖(4)连接的贯穿螺栓(5)所穿过的螺栓孔(24)形成在气缸体外壁(28)中。绕螺栓孔(24)的壁的一部分突出到水套(21)中以成为突起(32A-32D)。气缸孔壁(27)的与突起(32A-32D)面对的那些区域在轴向方向上被切出薄壁部分(33A-33D)。由此，可以在不减小发动机的排气量的情况下减小发动机的尺寸。
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公开(公告)号：CN85108944B
公开(公告)日：1988-12-14
申请号：CN85108944
申请日：1985-12-06
申请人： 内燃机和测量技术AVL有限公司
发明人： 汉斯·利斯特
CPC分类号： F02F7/0007 , F02B2275/02 , F02F1/38 , F02F2001/247
摘要： 对于一种带有在曲轴箱上的一行或多行放置且在其上固定汽缸盖的多缸内燃机来说，汽缸盖与内燃机纵向加工面垂直，这些汽缸盖实际上并不对内燃机纵向起避震作用。本发明的单行单块汽缸盖用至少一只锚定螺栓夹紧，螺栓以内燃机纵向穿过汽缸盖。因此，对内燃机纵向避震显著。在汽缸盖螺栓松开之后，总的汽缸盖可象一个整体那样提取，便于阀门或活塞的安装和调节，这也是一个优点。
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公开(公告)号：CN107869403A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201710882036.0
申请日：2017-09-26
申请人： 福特环球技术公司
IPC分类号： F02F1/24
CPC分类号： F01L1/047 , F01L1/053 , F01L1/185 , F01L1/26 , F01L2001/0476 , F01L2001/0537 , F01L2001/186 , F01L2013/001 , F01L2103/00 , F01L2105/00 , F01L2250/04 , F01L2800/08 , F01L2810/02 , F01L2810/04 , F02B1/04 , F02B75/22 , F02B2075/1832 , F02B2275/02 , F02D13/06 , F02D17/02 , F02F1/4214 , Y02T10/18 , F02F1/24
摘要： 本申请涉及一种具有气门停用器的汽缸盖。为了改善燃料效率，一些汽油发动机在一些汽缸中装备有气门停用器，以便在低转矩状况下仅汽缸总体数量的子集是启用的。在现有技术发动机中，特别是该发动机的每一汽缸具有四个气门时，空间紧凑。在汽缸盖与凸轮轴之间的盖中提供凸轮承载器是已知的。汽缸盖螺栓穿过在凸轮承载器下面的盖。根据本公开，通过加宽用于凸轮轴的轴承、使用较小直径的缸盖螺栓以及将用于缸盖螺栓的孔口直接穿过轴承，来消除凸轮承载器及其相关联的缺点。
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公开(公告)号：CN101939462A
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN200980104222.5
申请日：2009-02-27
申请人： 日产自动车株式会社
CPC分类号： C23C4/127 , B05B12/20 , B05B12/26 , B05B13/0618 , C23C4/134 , C23C4/16 , F02B2275/02 , F02F1/18 , F05C2253/12
摘要： 本发明提供了一种气缸孔喷涂装置，该气缸孔喷涂装置能够在利用仿制盖体使气缸孔变形的状态下在气缸孔中形成喷涂薄膜之后执行珩磨处理和抛光处理。在如同使用螺钉将气缸盖紧固在气缸体上那样将仿制盖体按压在气缸体上的状态下，使用喷枪在气缸孔的内周表面上形成喷涂薄膜。由此，模拟了气缸孔的变形状态。防护罩防止喷涂薄膜附着在仿制盖体上并且可拆除地安装在仿制盖体的衬套孔上。
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公开(公告)号：CN107002548B
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201580051883.1
申请日：2015-11-05
申请人： 马自达汽车株式会社
CPC分类号： F02B23/10 , F02B1/04 , F02B2023/102 , F02B2275/02 , Y02T10/125
摘要： 燃料喷射阀(6)布置在相对于气缸(11)的缸径中心偏向于发动机输出轴的一方向的位置处。活塞(16)的顶面由于形成有斜面(161、162)而隆起，在相当于燃料喷射阀(6)的喷射轴心的位置处将斜面的一部分挖去，形成空腔(163)。空腔(163)构成为：在由通过燃烧室(17)内的进气另一侧区域内的特定位置和燃料喷射阀(6)的布置位置的平面切开的纵断面中，空腔(163)的特定位置处的壁面形状与喷射阀顶端之间的距离比相反一侧的对称位置处的壁面形状与喷射阀顶端之间的距离长。
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公开(公告)号：CN107002548A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580051883.1
申请日：2015-11-05
申请人： 马自达汽车株式会社
CPC分类号： F02B23/10 , F02B1/04 , F02B2023/102 , F02B2275/02 , Y02T10/125
摘要： 燃料喷射阀(6)布置在相对于气缸(11)的缸径中心偏向于发动机输出轴的一方向的位置处。活塞(16)的顶面由于形成有斜面(161、162)而隆起，在相当于燃料喷射阀(6)的喷射轴心的位置处将斜面的一部分挖去，形成空腔(163)。空腔(163)构成为：在由通过燃烧室(17)内的进气另一侧区域内的特定位置和燃料喷射阀(6)的布置位置的平面切开的纵断面中，空腔(163)的特定位置处的壁面形状与喷射阀顶端之间的距离比相反一侧的对称位置处的壁面形状与喷射阀顶端之间的距离长。
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