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公开(公告)号:CN104214015A
公开(公告)日:2014-12-17
申请号:CN201410242343.9
申请日:2014-06-03
申请人: 福特环球技术公司
摘要: 本发明涉及用于加热压缩机前管道以减少冷凝物形成的系统和方法。提供用于向压缩机前管道壁提供辅助热量以减少冷凝物形成的方法和系统。冷却剂阀可控制加热后的发动机冷却剂至压缩机前管道壁的输送。可基于压缩机前管道壁处的冷凝物形成,调节所述冷却剂阀。
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公开(公告)号:CN104214015B
公开(公告)日:2019-12-20
申请号:CN201410242343.9
申请日:2014-06-03
申请人: 福特环球技术公司
摘要: 本发明涉及用于加热压缩机前管道以减少冷凝物形成的系统和方法。提供用于向压缩机前管道壁提供辅助热量以减少冷凝物形成的方法和系统。冷却剂阀可控制加热后的发动机冷却剂至压缩机前管道壁的输送。可基于压缩机前管道壁处的冷凝物形成,调节所述冷却剂阀。
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公开(公告)号:CN204024804U
公开(公告)日:2014-12-17
申请号:CN201420058819.9
申请日:2014-02-07
申请人: 福特环球技术公司
IPC分类号: F02B37/12
CPC分类号: F02B37/025 , F01D9/026 , F01D17/10 , F02B33/38 , F02B37/12 , F02B37/18 , F05D2220/40 , F05D2240/40 , F05D2260/60 , Y02T10/144
摘要: 本实用新型涉及用于双蜗管涡轮增压器的分支连通阀。提供了用于双涡轮增压器系统中的分支连通阀的方法和系统。分支连通阀可以被设置为邻近分开双涡轮增压器的第一蜗管和第二蜗管的隔板。在打开位置,分支连通阀增加第一蜗管与第二蜗管之间的流体连通,并且在关闭位置,分支连通阀减少第一蜗管与第二蜗管之间的流体连通。
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