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公开(公告)号：CN102019960B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201010569576.1
申请日：2010-12-02
申请人： 秦皇岛天业通联重工股份有限公司
摘要： 本发明公开一种凹体型轮胎式运梁车，所述运梁车车架的断面结构为凹字形，所述车架由两侧主梁(6)、承重横梁(5)、端横梁(3)、横联杆(9)、斜联杆(10)和回转支承牛腿(7)按照格栅梁的构造形式焊接而成，其中，所述承重横梁(5)、横联杆(9)及斜联杆(10)安装在两侧主梁(6)的下部。该发明提供的安全新型的凹体型液压悬挂轮胎式运梁车，具有超低高度的承载地板，使运载高速铁路箱形混凝土梁或整机驮运高速铁路架桥机能够顺利通过隧道，因而可大大提高高速铁路沿线桥梁的架设进度。
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公开(公告)号：CN102981457A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201110261730.3
申请日：2011-09-06
申请人： 秦皇岛天业通联重工股份有限公司
IPC分类号： G05B19/418
CPC分类号： Y02P90/02
摘要： 本发明公开了一种工程机械远程监控系统的监控中心及方法，涉及工程机械领域，用以解决现有技术公开的监控中心的功能不够完备，不能满足实际需要的问题。监控中心包括：管理服务器，以及至少一个与管理服务器相连的监控客户端；管理服务器，用于收发数据，处理数据，以及将处理后的数据保存；监控客户端，用于显示管理服务器发来的数据，向管理服务器发出控制指令。方法包括：监控中心接收数据，将接收的数据处理后显示和保存；监控中心生成控制指令，以及发出生成的控制指令。本发明可满足实际需要。
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公开(公告)号：CN102955438A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201110235580.9
申请日：2011-08-17
申请人： 秦皇岛天业通联重工股份有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明公开了一种工程机械远程监控系统的车载终端及控制方法，涉及工程机械领域，用以解决现有技术公开的工程机械远程监控系统的车载终端不能满足实际需要的问题。车载终端包括：MCU单片机；分别与MCU单片机相连的DO输出模块、信息采集模块，以及无线网络通讯模块。控制方法包括：读取车载终端当前存储的数据并赋值，使车载终端初始化；初始化车载终端中各个类别数据对应的中断；按照各中断的优先级顺序，完成车载终端中各个类别数据的收发。本发明的工程机械远程监控系统的车载终端及控制方法可满足工程机械远程监控系统的实际需要。
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公开(公告)号：CN102955437A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201110235579.6
申请日：2011-08-17
申请人： 秦皇岛天业通联重工股份有限公司
IPC分类号： G05B19/042 , H04L12/40
摘要： 本发明公开了一种工程机械车辆CAN总线扩展模块及处理总线数据的方法，涉及工程机械领域，用以解决现有技术使用的控制器价格昂贵，体积大，接线走线工作量大，点数不能满足要求的问题。扩展模块包括：单片机，以及与单片机分别相连的稳压电源模块，ID、拨特率设定电路，DI输入电路，AI输入电路，DO输出电路和CAN总线通讯电路。方法包括：开启定时器0中断；主程序中监测总线上的数据，当出现控制总线扩展模块输出的信息时，由总线扩展模块输出相应的控制信号；定时器0中断程序中，采集DI信号和AI信号，并将信号处理后，在间隔预设的时长发出。本发明简化了车辆电气系统、降低了接线和走线工作量、节省了空间、降低了设备成本。
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公开(公告)号：CN102071650A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010569559.8
申请日：2010-12-02
申请人： 秦皇岛天业通联重工股份有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明公开了一种高速铁路隧道内外通用架桥机及其架梁工艺，所述架桥机的双主梁(3)上安装两台坦式吊梁天车(2)，双主梁(3)的前端安装前支腿(4)和辅支腿(5)，双主梁(3)的尾部安装后支腿(1)，所述后支腿(1)能够翘起，落下时支立在凹体型轮胎式运梁车(6)两侧主梁之上，后支腿(1)的脚部装有行走机构沿凹体型轮胎式运梁车(6)的两侧主梁(6-6)上盖板轨道行走。架桥机以后悬臂式喂梁，前悬臂式过孔和桥间转移驮运行走。该发明不仅可在高速铁路隧道内外都能完成架梁作业，并且将传统的架桥工艺改进为简单的架桥工艺，因此具有架桥效率高和安全性能可靠等优点。解决了在山区修建高速铁路架设预应力箱形混凝土梁的瓶颈难题。
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公开(公告)号：CN102071650B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201010569559.8
申请日：2010-12-02
申请人： 秦皇岛天业通联重工股份有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明公开了一种高速铁路隧道内外通用架桥机及其架梁工艺，所述架桥机的双主梁(3)上安装两台坦式吊梁天车(2)，双主梁(3)的前端安装前支腿(4)和辅支腿(5)，双主梁(3)的尾部安装后支腿(1)，所述后支腿(1)能够翘起，落下时支立在凹体型轮胎式运梁车(6)两侧主梁之上，后支腿(1)的脚部装有行走机构沿凹体型轮胎式运梁车(6)的两侧主梁(6-6)上盖板轨道行走。架桥机以后悬臂式喂梁，前悬臂式过孔和桥间转移驮运行走。该发明不仅可在高速铁路隧道内外都能完成架梁作业，并且将传统的架桥工艺改进为简单的架桥工艺，因此具有架桥效率高和安全性能可靠等优点。解决了在山区修建高速铁路架设预应力箱形混凝土梁的瓶颈难题。
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公开(公告)号：CN102019960A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010569576.1
申请日：2010-12-02
申请人： 秦皇岛天业通联重工股份有限公司
摘要： 本发明公开一种凹体型轮胎式运梁车，所述运梁车车架的断面结构为凹字形，所述车架由两侧主梁(6)、承重横梁(5)、端横梁(3)、横联杆(9)、斜联杆(10)和回转支承牛腿(7)按照格栅梁的构造形式焊接而成，其中，所述承重横梁(5)、横联杆(9)及斜联杆(10)安装在两侧主梁(6)的下部。该发明提供的安全新型的凹体型液压悬挂轮胎式运梁车，具有超低高度的承载地板，使运载高速铁路箱形混凝土梁或整机驮运高速铁路架桥机能够顺利通过隧道，因而可大大提高高速铁路沿线桥梁的架设进度。
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公开(公告)号：CN202421839U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201120332112.9
申请日：2011-09-06
申请人： 秦皇岛天业通联重工股份有限公司
IPC分类号： G05B19/418
CPC分类号： Y02P90/02
摘要： 本实用新型公开了一种工程机械远程监控系统的监控中心，涉及工程机械领域，用以解决现有技术公开的监控中心的功能不够完备，不能满足实际需要的问题。监控中心包括：管理服务器，以及至少一个与管理服务器相连的监控客户端；管理服务器，用于收发数据，处理数据，以及将处理后的数据保存；监控客户端，用于显示管理服务器发来的数据，向管理服务器发出控制指令。本实用新型可满足实际需要。
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公开(公告)号：CN202143104U
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201120237524.4
申请日：2011-07-07
申请人： 秦皇岛天业通联重工股份有限公司
IPC分类号： H04L29/08
摘要： 本实用新型公开了工程机械设备远程监控系统、终端及监控中心，涉及工程机械设备制造领域，用以解决现有技术不能实现工程机械设备远程监控的问题。系统包括：通过无线网络相连的终端和远程监控中心。终端包括：MCU单片机模块、DO输出电路、信息采集模块和无线网络通讯模块。远程监控中心包括：无线网络通讯模块、数据处理与显示模块、数据库存储与分析模块和地理信息显示模块。在终端侧采集工程机械设备的数据，并完成数据的处理和传输；在远程监控中心侧完成数据处理以及与终端侧的远程交互。从而实现了工程机械设备的远程监控。
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公开(公告)号：CN201866000U
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201020589427.7
申请日：2010-11-03
申请人： 秦皇岛天业通联重工股份有限公司
IPC分类号： F15B13/02
摘要： 本实用新型公开了一种大吨位非公路自卸卡车高集成螺纹插装阀，包括转向制动阀块和举升控制阀块两部分组成；在所述的转向制动阀块、举升控制阀块内分别设有转向制动液压回路系统和举升控制液压回路系统，该转向制动液压回路系统、举升控制液压回路系统与转向制动阀块、举升控制阀块上的接口连通，所述制动阀块与举升控制阀块通过接口彼此连接。具有利用非公路自卸卡车液压系统能够实现全液压动力转向、应急转向、行车轮边制动、驻车制动、辅助制动、应急制动、货箱举升控制。高集成的螺纹插装阀组减少了管路连接，消除了潜在的泄漏和能量损失的液压装置，提高了性能，降低了用户的维护成本。
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