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公开(公告)号:CN101366064B
公开(公告)日:2010-06-09
申请号:CN200780002125.6
申请日:2007-01-10
CPC分类号: G01C23/00 , G05D1/0676 , G08G5/025
摘要: 用于协助驾驶飞行器的方法和装置,所述方法和装置用来确定进场轴线,并包括用来沿此进场轴线引导飞行器的导航系统。所述方法和装置限定主进场轴线(Al)以及修正的进场轴线,该修正的进场轴线和代表1类精度进场的主进场轴线相比,相对于正在飞越的地形垂直地显示出多出的余量(ΔH)。所述导航系统沿所述修正的进场轴线引导所述飞行器。
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公开(公告)号:CN101366064A
公开(公告)日:2009-02-11
申请号:CN200780002125.6
申请日:2007-01-10
CPC分类号: G01C23/00 , G05D1/0676 , G08G5/025
摘要: 用于协助驾驶飞行器的方法和装置,所述方法和装置用来确定进场轴线,并包括用来沿此进场轴线引导飞行器的导航系统。所述方法和装置限定主进场轴线(A1)以及修正的进场轴线,该修正的进场轴线和代表1类精度进场的主进场轴线相比,相对于正在飞越的地形垂直地显示出多出的余量(ΔH)。所述导航系统沿所述修正的进场轴线引导所述飞行器。
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公开(公告)号:CN102879602A
公开(公告)日:2013-01-16
申请号:CN201210242345.9
申请日:2012-07-13
申请人: 空中客车运营简化股份公司 , 空中巴士公司
CPC分类号: G01P5/14 , F01D17/06 , G01P13/025
摘要: 用于确定飞行器空速的方法和装备有实施装置的飞行器。本发明的目的在于在基于关联测量的手段不适用的部分飞行场中,能够供给足够精确和可使用的飞行器的备选空速信息记录。为此,本发明利用由在所述飞行器的飞机高度下可在系统中工作的飞行器发动机供给的压力信息。飞行器装备有由至少一个吊舱和一个压缩机/涡轮机栓构成的发动机,飞行器包括至少一个数据处理单元以及在发动机水平下的至少一个系统。飞行器的至少一个发动机装备有至少一个被布置在所述吊舱下面的环境空气静压探头、被布置在发动机水平处的空气静压探头、一个位于压缩机输出端的压力探头、至少一个例如鼓风机的转速传感器、和位于空气输出端或在任何压缩点处的环境空气温度探头。
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公开(公告)号:CN102815403A
公开(公告)日:2012-12-12
申请号:CN201210264147.2
申请日:2012-06-08
申请人: 空中客车运营简化股份公司 , 空中巴士公司
IPC分类号: B64D31/00
CPC分类号: F01D21/003 , F02C7/262 , F02C9/00 , F05D2220/323 , F05D2260/80 , F05D2270/092 , F05D2270/303 , Y02T50/671
摘要: 本发明涉及用于监控飞行器涡轮发动机的方法和设备。该设备包括用于确定表征涡轮发动机热机械状态(ET)的值的装置、用于将这一值与至少一个阈值(S1,S2)比较的装置、和显示装置,该显示装置根据所述比较,在飞行器驾驶舱中显示至少一个涉及涡轮发动机运行的提示(I1至I3)。
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公开(公告)号:CN101111809B
公开(公告)日:2012-07-04
申请号:CN200680003508.0
申请日:2006-01-26
申请人: 空中巴士公司
发明人: F·阿蒂尼
IPC分类号: G05D1/06
CPC分类号: G05D1/0646
摘要: 本发明涉及一种构造一飞机(A)的低空飞行路线的装置和方法。该装置包括该飞机在其上空飞行的地面的地面轮廓的一数据库(3)、一组(5)数据源、确定该飞行路线的横向路线的第一装置(6)以及确定该飞行路线的垂直路线的第二装置(7),所述第二装置(7)构造成能在飞机飞行过程中逐段确定该垂直路线,包括一从该数据库(3)检索一轮廓段的部件(14)以及一使用所检索的轮廓段根据从所述数据源组(5)得出的飞机的爬升和下降性能确定一段(TRi)垂直路线的部件(15)。
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公开(公告)号:CN102339065A
公开(公告)日:2012-02-01
申请号:CN201110203378.8
申请日:2011-07-20
申请人: 空中客车运营简化股份公司 , 空中巴士公司
IPC分类号: G05D1/10
CPC分类号: G05D1/0055 , G05D1/101
摘要: 本发明涉及飞机紧急下降的侧向轨迹的自动管理方法和设备。所述设备在故障(5)触发紧急下降时通过考虑初始遵循的侧向轨迹(TL0)来自动地修改飞机(AC)的侧向设定点。
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公开(公告)号:CN1993267B
公开(公告)日:2011-07-06
申请号:CN200580026227.2
申请日:2005-08-03
申请人: 法国空中巴士公司
IPC分类号: B64D27/26
CPC分类号: B64D27/26 , B64D2027/264
摘要: 本发明涉及一种用于飞行器的发动机组件(1),该发动机组件(1)包括涡轮发动机(2),悬挂杆(4)以及多个插在所述悬挂杆(4)和涡轮发动机(2)之间的发动机连接件(6a,6b,8)。根据本发明所述多个发动机连接件包括两个彼此偏置设置在该涡轮发动机的垂直方向(Z)中的前连接件(6a,6b),所述第一前连接件(6a)构思为使得独特地确保施加在该涡轮发动机(2)的横向方向(Y)上的应力接受,而该第二前连接件(6b)构思成独特地使得沿该横向方向(Y)和垂直方向(Z)施加的应力接受。
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