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    充气轮胎
    2.
    发明授权
    充气轮胎 有权

    公开(公告)号：CN106394136B

    公开(公告)日：2018-08-07

    申请号：CN201610591386.7

    申请日：2016-07-25

    申请人： 东洋橡胶工业株式会社

    发明人： 三宅昭范

    IPC分类号： B60C9/28

    CPC分类号： B60C9/20 ,  B60C3/04 ,  B60C9/22 ,  B60C9/28 ,  B60C2009/2016 ,  B60C2009/2019 ,  B60C2009/2022 ,  B60C2009/2048 ,  B60C2009/2228 ,  B60C2009/283 ,  B60C2011/0033 ,  B60C2200/06

    摘要： 本发明提供种充气轮胎,能够确保轮胎的径向成长的抑制效果和带束耐久力,并且能够提高胎圈耐久力及耐偏磨损性。充气轮胎(1)的带束层(10)具有第主作用带束(12)、第二主作用带束(14)、加强带束(13),加强带束(13)的帘线角度(θ3)在6度以上且9度以下,加强带束(13)的宽度(W3)在轮胎截面宽度(Wt)的50%以上,比第及第二主作用带束(12、14)中宽度窄的带束还窄,在安装于规定轮辋(31)并填充微小内压且无负载时,在子午线方向截面上,通过加强带束(13)的两最大宽度位置上的点(X)和轮胎赤道面上的点(Y)的圆弧具有2500mm以上的曲率半径(R),轮胎赤道面处的整个厚度(T)与胎肩主沟槽(41d)处的整个厚度(T)具有1.05T≤T≤135T的关系。

    用于重型土木工程车辆的轮胎胎面
    4.
    发明公开
    用于重型土木工程车辆的轮胎胎面 无效

    公开(公告)号：CN107743449A

    公开(公告)日：2018-02-27

    申请号：CN201680034891.X

    申请日：2016-06-14

    申请人： 米其林集团总公司

    发明人： P·芒叙 ,  A·佩里奥

    IPC分类号： B60C11/00

    CPC分类号： B60C11/0008 ,  B60C9/0007 ,  B60C9/18 ,  B60C11/005 ,  B60C2011/0025 ,  B60C2011/0033 ,  B60C2200/065

    摘要： 本发明涉及用于重型土木工程车辆的子午线轮胎的胎面，并且旨在降低其在采矿中使用时的磨损速度。所述胎面由第一部分(21)和在径向上位于第一部分(21)外侧的第二部分(22)的径向堆叠构成。所述第一部分(21)由N个层C1i的径向堆叠构成，每个层C1i具有基本上恒定的径向厚度E1i并由具有动态剪切模量G1i的聚合物材料M1i组成。所述第二部分(22)由单个层C2构成，所述单个层C2具有基本上恒定的径向厚度E2并由具有动态剪切模量G2的聚合物材料M2组成。根据本发明，同时验证了以下关系式：a.1/(E1/G1+E2/G2)>G0/(E1+E2)，其中E1＝式(I)，其中E1i、E1、E2以mm计，G1i、G1和G2以MPa计，并且其中1MPa≤G0≤1.8MPa；b.G1 G0>G1；e.E2≤E2max.＝70mm；以及f.式(II)，其中1≤j≤N-1。

    充气轮胎
    7.
    发明授权
    充气轮胎 有权

    公开(公告)号：CN104870208B

    公开(公告)日：2017-03-08

    申请号：CN201280077962.6

    申请日：2012-12-28

    申请人： 横滨橡胶株式会社

    发明人： 小林弘典

    IPC分类号： B60C9/18 ,  B60C9/08 ,  B60C11/00 ,  B60C11/01

    CPC分类号： B60C9/18 ,  B60C3/04 ,  B60C9/0007 ,  B60C9/185 ,  B60C9/2006 ,  B60C9/28 ,  B60C11/04 ,  B60C2011/0033 ,  B60C2200/06

    摘要： 该充气轮胎(1)具备在轮胎周向上延伸的至少3根周向主槽(2)和由该周向主槽(2)划分而成的多个陆部(3)。另外，带束层(14)通过层叠周向加强层(145)和一对交叉带束(142、143)而成，所述一对交叉带束(142、143)具有绝对值为10[deg]以上且45[deg]以下并且符号互不相同的带束角度，所述周向加强层(145)具有相对于轮胎周向处于±5[deg]的范围内的带束角度。另外，在轮胎子午线方向的剖视图中，在轮胎赤道面(CL)上从周向加强层(145)到末端磨损面(WE)的距离(Dcc)与从周向加强层(145)的端部到末端磨损面(WE)的距离(De)具有1.06≤De/Dcc的关系。另外，轮胎实际接地宽度(Wg)与胎体层的胎体截面宽度(Wca)具有0.64≤Wg/Wca≤0.84的关系。

    轮胎
    9.
    发明公开
    轮胎 有权

    公开(公告)号：CN106232389A

    公开(公告)日：2016-12-14

    申请号：CN201580022300.2

    申请日：2015-04-24

    申请人： 普利司通股份有限公司

    发明人： 桥本贤人 ,  尾田晃伯

    IPC分类号： B60C11/00

    CPC分类号： B60C11/005 ,  B60C11/00 ,  B60C11/0008 ,  B60C2011/0025 ,  B60C2011/0033 ,  Y02T10/862

    摘要： 提供一种轮胎(1)，其中加强层(12)和胎面部段(13)以此顺序在所述轮胎的径向方向上从内侧向外侧被层叠。所述胎面部段(13)包括内部基部层(14)、外部基部层(15)、和冠部层(16)，它们以此顺序在所述轮胎的径向方向上从内向外被层叠。所述冠部层(16)由弹性模量和损耗正切比所述外部基部层(15)的材料的弹性模量和损耗正切更低的材料而制成。所述内部基部层(14)由弹性模量比所述冠部层(16)的材料的弹性模量更低的材料制成。

    胎面厚度测量方法
    10.
    发明授权
    胎面厚度测量方法 有权

    公开(公告)号：CN103946669B

    公开(公告)日：2016-12-14

    申请号：CN201280056004.0

    申请日：2012-11-14

    申请人： 株式会社普利司通

    发明人： 织田敬司

    IPC分类号： G01B17/02 ,  B60C19/00

    CPC分类号： G01B17/02 ,  B60C2011/0033

    摘要： 提供一种胎面厚度测量方法，其不管带束材料如何都能够用超声波测量以良好的精度测量从位于轮胎最外侧部分的带束表面到胎面表面的胎面厚度，胎面厚度测量方法包括：测量胎面表面外形形状的形状测量步骤；从通过形状测量步骤获得的外形形状识别沿轮胎周向延伸的槽的槽底的槽底位置识别步骤；基于由槽底识别步骤识别的槽底和预创建的轮胎设计数据推定从槽底到带束表面的深度的深度推定步骤；基于从槽底位置识别步骤所识别的槽底到外形形状中的胎面表面的厚度与由深度推定步骤推定的从槽底到带束表面的深度之间的关系计算从胎面表面到带束表面的预测厚度的厚度预测步骤；以及经由预设的放大率-厚度数据图表设定与预测厚度对应的接收到的反射波的放大率的放大率设定步骤。