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公开(公告)号:CN102159807A
公开(公告)日:2011-08-17
申请号:CN200980135891.9
申请日:2009-07-06
申请人: 约翰逊马西有限公司
CPC分类号: B01D53/94 , B01D2255/1021 , B01D2255/106 , B01D2255/202 , B01D2255/204 , B01D2255/2063 , B01D2255/207 , B01D2255/20723 , B01D2255/20738 , B01D2255/20761 , B01D2255/2092 , B01D2255/50 , F01N3/0222 , F01N3/0231 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/10 , F01N3/2073 , F01N3/28 , F01N2240/18 , F01N2240/25 , F01N2250/02 , F01N2250/12 , F01N2250/14 , F01N2510/0682 , F01N2570/10 , F01N2570/12 , F01N2570/14 , F01N2570/18 , Y02A50/2344 , Y02T10/24
摘要: 一种用于稀燃内燃发动机(12)的排气系统(10),所述系统(10)包括具有用于使一氧化氮(NO)氧化的催化剂的第一基底单块(16),所述催化剂包括催化氧化成分,所述第一基底单块的下游是第二基底单块(18),所述第二基底单块(18)是具有入口通道和出口通道的壁流式过滤器,其中所述入口通道包括NOx吸收剂催化剂(20),并且所述出口通道包括利用含氮的还原剂对氮氧化物进行选择性催化还原的催化剂(22)。
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公开(公告)号:CN102740953A
公开(公告)日:2012-10-17
申请号:CN201080059008.5
申请日:2010-12-21
申请人: 约翰逊马西有限公司
发明人: G·R·钱德勒 , E·H·蒙特斯蒂芬斯 , P·R·菲利普斯 , D·斯沃罗
CPC分类号: B01J23/58 , B01D53/9422 , B01D53/9454 , B01D53/9472 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/202 , B01D2255/204 , B01D2255/2042 , B01D2255/2063 , B01D2255/2065 , B01D2255/2066 , B01D2255/2068 , B01D2255/20715 , B01D2255/2092 , B01D2255/407 , B01D2255/9022 , B01D2255/9032 , B01D2255/908 , B01D2255/91 , B01D2258/012 , B01J23/10 , B01J23/464 , B01J23/63 , B01J35/0006 , B01J35/04 , B01J37/0242 , B01J37/0244 , F01N3/0807 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/2828 , F01N2510/0682 , Y02T10/20
摘要: 一种NOx捕集器,包含包括至少一种铂族金属、至少一种NOx储存材料和大块氧化铈或大块含铈混合氧化物的成分,该成分均匀沉积于蜂窝状基材整料第一层,所述第一层的均匀沉积成分具有第一上游区和第二下游区,所述第一上游区相对于第二下游区具有提高的活性以氧化烃和一氧化碳,所述第二下游区相对于第一上游区而言具有提高的活性以在脱硫活动期间产生热,其中第二下游区包含分散的稀土氧化物,其中在第二下游区的以gin-3计的稀土氧化物负载量多于在第一上游区的稀土氧化物负载量。还公开了一种用于稀燃式内燃机的排气系统、一种包含稀燃式内燃机和排气系统的车辆和制备根据本发明的NOx捕集器的方法。
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公开(公告)号:CN102740953B
公开(公告)日:2015-11-25
申请号:CN201080059008.5
申请日:2010-12-21
申请人: 约翰逊马西有限公司
发明人: G·R·钱德勒 , E·H·蒙特斯蒂芬斯 , P·R·菲利普斯 , D·斯沃罗
CPC分类号: B01J23/58 , B01D53/9422 , B01D53/9454 , B01D53/9472 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/202 , B01D2255/204 , B01D2255/2042 , B01D2255/2063 , B01D2255/2065 , B01D2255/2066 , B01D2255/2068 , B01D2255/20715 , B01D2255/2092 , B01D2255/407 , B01D2255/9022 , B01D2255/9032 , B01D2255/908 , B01D2255/91 , B01D2258/012 , B01J23/10 , B01J23/464 , B01J23/63 , B01J35/0006 , B01J35/04 , B01J37/0242 , B01J37/0244 , F01N3/0807 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/2828 , F01N2510/0682 , Y02T10/20
摘要: 一种NOx捕集器,包含包括至少一种铂族金属、至少一种NOx储存材料和大块氧化铈或大块含铈混合氧化物的成分,该成分均匀沉积于蜂窝状基材整料第一层,所述第一层的均匀沉积成分具有第一上游区和第二下游区,所述第一上游区相对于第二下游区具有提高的活性以氧化烃和一氧化碳,所述第二下游区相对于第一上游区而言具有提高的活性以在脱硫活动期间产生热,其中第二下游区包含分散的稀土氧化物,其中在第二下游区的以gin-3计的稀土氧化物负载量多于在第一上游区的稀土氧化物负载量。还公开了一种用于稀燃式内燃机的排气系统、一种包含稀燃式内燃机和排气系统的车辆和制备根据本发明的NOx捕集器的方法。
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公开(公告)号:CN102159807B
公开(公告)日:2014-03-19
申请号:CN200980135891.9
申请日:2009-07-06
申请人: 约翰逊马西有限公司
CPC分类号: B01D53/94 , B01D2255/1021 , B01D2255/106 , B01D2255/202 , B01D2255/204 , B01D2255/2063 , B01D2255/207 , B01D2255/20723 , B01D2255/20738 , B01D2255/20761 , B01D2255/2092 , B01D2255/50 , F01N3/0222 , F01N3/0231 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/10 , F01N3/2073 , F01N3/28 , F01N2240/18 , F01N2240/25 , F01N2250/02 , F01N2250/12 , F01N2250/14 , F01N2510/0682 , F01N2570/10 , F01N2570/12 , F01N2570/14 , F01N2570/18 , Y02A50/2344 , Y02T10/24
摘要: 一种用于稀燃内燃发动机(12)的排气系统(10),所述系统(10)包括具有用于使一氧化氮(NO)氧化的催化剂的第一基底单块(16),所述催化剂包括催化氧化成分,所述第一基底单块的下游是第二基底单块(18),所述第二基底单块(18)是具有入口通道和出口通道的壁流式过滤器,其中所述入口通道包括NOx吸收剂催化剂(20),并且所述出口通道包括利用含氮的还原剂对氮氧化物进行选择性催化还原的催化剂(22)。
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