公开(公告)号：CN103038108B

公开(公告)日：2016-09-21

申请号：CN201180039565.5

申请日：2011-07-11

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： L.比尼克 ,  F.迪特里希 ,  M.F.施密特

IPC: B60T7/12 ,  B60T8/26 ,  B60T8/32 ,  B60T8/34 ,  B60T13/66 ,  B60W10/184 ,  B60T8/171 ,  B60T8/172 ,  B60T8/175 ,  B60T8/1769

CPC classification number: B60T8/175 ,  B60T7/12 ,  B60T8/26 ,  B60T8/32 ,  B60T8/3205 ,  B60T8/349 ,  B60T8/4809 ,  B60W2510/104 ,  B60W2520/26

Abstract: 本发明涉及一种用于将具有较小的牵引力的车轮（3a、3b）的驱动力矩传递到具有较高的牵引力的车轮（2a、2b）上的方法，其中所述方法设计用于车辆（1），其中不是所有被驱动的轮（2a‑4a；2b‑4b）都配备有转速传感器（12）。为了能够实施起动辅助功能而提出，对万向轴（8）的转速进行测量，并且使万向轴的转速与至少一个具有转速传感器（12）的车轮（4a、4b）的车轮转速相关联。在万向轴转速与测得的车轮转速之间的偏差过高时，车轮（3a、3b）中的至少一个不具有转速传感器（12）的车轮自动地被制动，从而可以起动车辆（1）。

公开(公告)号：CN103038108A

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201180039565.5

申请日：2011-07-11

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： L.比尼克 ,  F.迪特里希 ,  M.F.施密特

IPC: B60T7/12 ,  B60T8/26 ,  B60T8/32 ,  B60T8/34 ,  B60T13/66 ,  B60W10/184 ,  B60T8/171 ,  B60T8/172 ,  B60T8/175 ,  B60T8/1769

CPC classification number: B60T8/175 ,  B60T7/12 ,  B60T8/26 ,  B60T8/32 ,  B60T8/3205 ,  B60T8/349 ,  B60T8/4809 ,  B60W2510/104 ,  B60W2520/26

Abstract: 本发明涉及一种用于将具有较小的牵引力的车轮（3a、3b）的驱动力矩传递到具有较高的牵引力的车轮（2a、2b）上的方法，其中所述方法设计用于车辆（1），其中不是所有被驱动的轮（2a-4a；2b-4b）都配备有转速传感器（12）。为了能够实施起动辅助功能而提出，对万向轴（8）的转速进行测量，并且使万向轴的转速与至少一个具有转速传感器（12）的车轮（4a、4b）的车轮转速相关联。在万向轴转速与测得的车轮转速之间的偏差过高时，车轮（3a、3b）中的至少一个不具有转速传感器（12）的车轮自动地被制动，从而可以起动车辆（1）。