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公开(公告)号:CN101151176A
公开(公告)日:2008-03-26
申请号:CN200680010610.3
申请日:2006-03-13
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B60W10/06 , B60T8/17558 , B60T2201/024 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W40/10 , B60W40/103 , B60W40/109 , B60W40/11 , B60W40/112 , B60W40/114 , B60W2550/20 , B60W2550/402 , B62D6/003 , B62D15/0265
Abstract: 本发明涉及一种用于对汽车系统(3、4)的传感器信号(xi)进行可信度测试的方法,其中传感器信号(xi)借助于可信度测试算法(5)遵守一项或多项可信度测试标准进行监控。如果关于碰撞监控汽车的行驶状态,那么汽车系统的功能即使在紧急的行驶状况下、尤其是在碰撞后也能得到保持,并且当发现碰撞时,改变可信度测试算法(5)。
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公开(公告)号:CN101151176B
公开(公告)日:2011-11-16
申请号:CN200680010610.3
申请日:2006-03-13
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B60W10/06 , B60T8/17558 , B60T2201/024 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W40/10 , B60W40/103 , B60W40/109 , B60W40/11 , B60W40/112 , B60W40/114 , B60W2550/20 , B60W2550/402 , B62D6/003 , B62D15/0265
Abstract: 本发明涉及一种用于对汽车系统(3、4)的传感器信号(xi)进行可信度测试的方法,其中传感器信号(xi)借助于可信度测试算法(5)遵守一项或多项可信度测试标准进行监控。如果关于碰撞监控汽车的行驶状态,那么汽车系统的功能即使在紧急的行驶状况下、尤其是在碰撞后也能得到保持,并且当发现碰撞时,改变可信度测试算法(5)。
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