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公开(公告)号：CN104110559B
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201410156835.6
申请日：2014-04-18
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F16M7/00
Abstract: 本发明涉及一种用于将驱动模块（3）固定在组件（2）上的固定元件（5），所述固定元件包括：‑在延伸平面（E）中平坦的基体（51），所述基体具有两个在延伸平面（E）中向外突出的保持装置（52），所述保持装置用于将所述驱动模块（3）固定在所述组件（2）上；以及‑支撑元件（54），所述支撑元件在延伸平面（E）中从所述基体（51）向外突出并且分别具有至少一个支撑部段（55），以便在预应力下支撑在所述组件（2）的支承面上。
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公开(公告)号：CN102948041A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201180030827.1
申请日：2011-04-27
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: H02K1/2773 , H02K1/276 , H02K1/28
Abstract: 本发明涉及一种机器部件（10），尤其是电机的转子或定子。机器部件（10）包括：由多个重叠层状的薄板组成的叠片（12）、至少一个容纳在形成于叠片（12）中的袋状部（14）中的磁体（16），其中薄板之一具有至少一个紧固突出部（18），该紧固突出部伸入到袋状部（14）中，且该紧固突出部将磁体（16）固定在袋状部（14）中，并且其中紧固突出部（18）如此形成，使得当插入磁体（16）时，所述紧固突出部至少部分地塑性变形。
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公开(公告)号：CN110771017B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201880043772.X
申请日：2018-04-24
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种尤其是用于调节机动车中的可运动的部件的电驱动单元（10），电驱动单元具有壳体（11），壳体具有容纳定子和转子（20）的金属的极壳体（12），和轴向与极壳体相邻接的、容纳电子器件单元（89）的电子器件壳体（30），其中电子器件壳体（30）具有由塑料构成的轴向的第一壳体部分（31），轴向的第一壳体部分的轴向敞开的背对极壳体（12）的侧（40）被由金属构成的轴向的第二壳体部分（32）封闭，其中在轴向的第一壳体部分（31）的内部整合了接触元件（100），接触元件形成极壳体（12）与轴向的第二壳体部分（32）之间的导电连接，以便建立接地连接。
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公开(公告)号：CN104110559A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201410156835.6
申请日：2014-04-18
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F16M7/00
Abstract: 本发明涉及一种用于将驱动模块（3）固定在组件（2）上的固定元件（5），所述固定元件包括：在延伸平面（E）中平坦的基体（51），所述基体具有两个在延伸平面（E）中向外突出的保持装置（52），所述保持装置用于将所述驱动模块（3）固定在所述组件（2）上；以及支撑元件（54），所述支撑元件在延伸平面（E）中从所述基体（51）向外突出并且分别具有至少一个支撑部段（55），以便在预应力下支撑在所述组件（2）的支承面上。
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公开(公告)号：CN110771017A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201880043772.X
申请日：2018-04-24
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种尤其是用于调节机动车中的可运动的部件的电驱动单元（10），电驱动单元具有壳体（11），壳体具有容纳定子和转子（20）的金属的极壳体（12），和轴向与极壳体相邻接的、容纳电子器件单元（89）的电子器件壳体（30），其中电子器件壳体（30）具有由塑料构成的轴向的第一壳体部分（31），轴向的第一壳体部分的轴向敞开的背对极壳体（12）的侧（40）被由金属构成的轴向的第二壳体部分（32）封闭，其中在轴向的第一壳体部分（31）的内部整合了接触元件（100），接触元件形成极壳体（12）与轴向的第二壳体部分（32）之间的导电连接，以便建立接地连接。
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