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公开(公告)号:CN110996493A
公开(公告)日:2020-04-10
申请号:CN201911283203.5
申请日:2019-12-13
申请人: 罗锐明
IPC分类号: H05K1/02
摘要: 本发明公开了一种安全性能高的PCB电路板,包括电路板板体、铺线槽、熔断结构、焊线孔和安装通孔,所述电路板板体的内部设置有铺线槽,且铺线槽的表面皆固定有电路线,并且电路线一侧的铺线槽表面固定有电路总线,所述电路线两侧的铺线槽内部皆设置有焊线孔,所述焊线孔外侧的铺线槽顶端固定有焊接盘,焊接盘与焊线孔相互配合,且焊线孔一侧的外壁上固定有铜线,所述电路板板体一侧的外壁上设置有熔断结构,所述电路板板体内部的拐角位置处皆设置有安装通孔。本发明不仅提高了PCB电路板使用时的安全性能,提高了铜线焊接时的稳固性且降低了铜线周围的温度,而且提高了安装通孔的稳定性且使得安装通孔不易生锈和氧化。
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公开(公告)号:CN107247119A
公开(公告)日:2017-10-13
申请号:CN201710607298.6
申请日:2017-07-24
申请人: 罗锐明
CPC分类号: G01N33/00 , G01N29/06 , G01N2033/0083 , G01N2291/0234 , G01N2291/0289 , G01N2291/2698
摘要: 本发明公开了一种汽车活塞缸检测装置以及该装置的检测工艺,该装置包括支架、位于所述支架下方的底脚,所述支架一侧通过卡扣固定有上料装置,所述支架上焊接固定有底板,所述底板上安装有电动机,所述支架一侧上方焊接有电控箱,所述支架顶部通过螺栓固定有工作台,所述工作台顶部一侧安装有控制器,所述工作台上安装有旋转工件的主动轮与从动轮,位于所述主动轮与所述从动轮中间的所述工作台边部安装有超声波换能器,所述工作台上还设置有缺陷料框与合格料框。有益效果在于:本发明能够在活塞缸生产完成后同时进行外观和内部结构缺陷检验,并且能够对检验完成的产品进行分区放置,提高了汽车活塞缸的检验效率,降低操作工人的劳动强度。
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公开(公告)号:CN107244216A
公开(公告)日:2017-10-13
申请号:CN201710606650.4
申请日:2017-07-24
申请人: 罗锐明
IPC分类号: B60H1/00 , B60R16/033 , B60Q9/00
CPC分类号: B60H1/00735 , B60H1/00828 , B60Q9/00 , B60R16/033
摘要: 本发明公开了一种汽车车内温度监控式自动散热装置,包括主体、静音散热扇,所述主体上表面设置有光伏板,所述光伏板四周设置有散热槽,所述主体内部设置有蓄电池,所述主体下表面中央设置有所述静音散热扇,所述主体四角设置有固定孔,所述主体靠近边缘部位设置有盖板,所述盖板内部设置有显示屏,所述显示屏一侧设置有功能按钮,所述显示屏另一侧设置有电源按钮,所述显示屏后面设置有微处理器,所述主体下表面边角处设置有语音报警器,所述语音报警器旁边设置有温度感应器,所述主体侧面设置有电源线。有益效果在于:可以自动检测车箱内的温度,并在温度过高时发出警报和自动启动散热装置,保证车厢内温度的恒定。
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公开(公告)号:CN111031742A
公开(公告)日:2020-04-17
申请号:CN201911284822.6
申请日:2019-12-13
申请人: 罗锐明
摘要: 本发明公开了一种可以减震且提高使用寿命的PCB电路板,包括主体、第一连接块和连接体,所述主体外部两侧的顶端皆固定连接有连接体,且主体的顶端活动连接有盖板,所述盖板底端的两侧皆固定连接有插块,且插块的一侧设置有第一插孔,插销内部的底端贯穿连接有第三滑杆,所述主体的底端固定连接有第一连接块,且第一连接块的底端设置有第二连接块。本发明通过在主体顶端设置的盖板,将盖板盖在主体上时,插块会进入连接体内部,并挤压插销,使插销挤压第三弹簧并向内部收缩,然后插销会受到第三弹簧的弹力进入第一插孔内,实现对盖板的固定,可以通过劳动拉杆带动插销从第一插孔内部脱离,实现对盖板的拆卸,方便了对电路板故障时的检修。
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公开(公告)号:CN106740600A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201611145814.X
申请日:2016-12-13
申请人: 罗锐明
CPC分类号: B60R19/023 , B60R19/03
摘要: 本发明公开了一种汽车保险杠,包括第一支杆、第二支杆、加强板和连杆,所述第一支杆和第二支杆两端均呈向下弯折设置,所述连杆设有两根,所述连杆上设置有把手,所述第一支杆和第二支杆之间通过连杆焊接,所述加强板安装在第一支杆前端,所述加强板呈扇形设置,所述加强板中部设置有弧形加强筋,所述弧形加强筋两侧设置有垂直加强筋,所述加强板底部安装有两端向上弯折的第三支杆,所述第三支杆与第一支杆焊接,所述第二支杆内侧设置有两个安装座,本发明的汽车保险杠结构强度高,具有缓冲功能,容易安装。
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公开(公告)号:CN106479068A
公开(公告)日:2017-03-08
申请号:CN201611145289.1
申请日:2016-12-13
申请人: 罗锐明
IPC分类号: C08L23/16 , C08L23/12 , C08L9/02 , C08L91/06 , C08L61/16 , C08L71/02 , C08K13/04 , C08K7/14 , C08K5/544 , C08K3/22 , C08K5/40 , F15B15/14 , F15B15/22 , F16J9/26 , F16J9/28
CPC分类号: C08L23/16 , C08L2201/08 , C08L2205/035 , F15B15/1447 , F15B15/1452 , F15B15/1485 , F15B15/22 , F16J9/26 , F16J9/28 , C08L23/12 , C08L9/02 , C08L91/06 , C08L61/16 , C08L71/02 , C08K13/04 , C08K7/14 , C08K5/544 , C08K2003/2206 , C08K5/40
摘要: 本发明公开一种汽车液压缸,包括顶座、固定套、固定孔、轴杆、活塞、缸筒、储气装置和气体调节阀,所述活塞上设有U型密封圈和O型密封圈,所述缸筒外设有杆套和隔热套,所述顶座包括伸缩杆、定位孔和连接杆,所述O型密封圈由以下重量份数配比的材料制成:乙丙橡胶25-29份、γ-氨丙基三乙氧基硅烷4-6份、石蜡4-6份、氧化钙22-28份、聚丙烯橡胶15-19份、玻璃纤维16-20份、二硫化四甲基秋兰姆6-8份、三苯基膦14-22份、复合纳米材料4-6份、粉末丁腈橡胶11-15份、N-叔丁基-2-苯并噻唑次磺酰胺1-3份、过氧化苯甲酰5-9份、聚醚醚酮4-6份、对羟基苯甲酸乙酯1-3份、霍霍巴酸聚氧丙烯酯14-16份;该汽车液压缸的O型密封圈耐高温性和耐磨性好,具有防腐蚀性。
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公开(公告)号:CN106479060A
公开(公告)日:2017-03-08
申请号:CN201611145793.1
申请日:2016-12-13
申请人: 罗锐明
IPC分类号: C08L23/12 , C08L83/04 , C08L23/08 , C08L77/00 , C08L61/06 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K5/18 , C08K5/1515 , C08K5/098 , C08K3/38 , C08K5/548 , F04B39/00
CPC分类号: C08L23/12 , C08L2205/02 , C08L2205/035 , F04B39/00 , C08L83/04 , C08L23/0869 , C08L77/00 , C08L61/06 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K5/18 , C08K5/1515 , C08K5/098 , C08K2003/387 , C08K5/548
摘要: 本发明公开一种汽车真空泵,包括单向阀、阀套、密封圈、进气嘴、压缩装置、进口通道和出口通道,所述压缩装置包括阀芯、压缩弹簧、后挡圈、阀芯座、弹性卡爪、锥度孔和环形槽,所述进口通道上设有防尘盖,所述弹性卡爪由以下重量份数配比的材料制成:N990炭黑40-46份、N-异丙基-N`-苯基对苯二胺1-3份、高密度聚丙烯60-70份、硅橡胶40-50份、羧基丁苯乳液14-18份、环氧油酸丁酯4-6份、4010NA防老剂4-6份、乙烯-丙烯酸丁酯共聚物14-18份、硬脂酸锌0.1-0.3份、聚酰胺树脂10-16份、偏硼酸钡1-5份、间苯二酚甲醛树脂12-16份、CBS促进剂4-8份、季戊四醇0.1-0.3份、γ-巯丙基三甲氧基硅烷3-7份;该汽车真空泵的弹性卡爪具有高韧性,耐磨性和耐腐蚀性好。
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公开(公告)号:CN106394458A
公开(公告)日:2017-02-15
申请号:CN201611109792.1
申请日:2016-12-06
申请人: 罗锐明
IPC分类号: B60R19/52 , C08L51/04 , C08L91/06 , C08L23/06 , C08K13/04 , C08K7/14 , C08K3/04 , C08K3/34 , C08K3/16 , C08K3/26 , C08K3/22 , C08F265/04 , C08F212/10 , C08F220/44
CPC分类号: B60R19/52 , C08F265/04 , C08L51/04 , C08L2205/03 , C08L91/06 , C08L23/06 , C08K13/04 , C08K7/14 , C08K3/04 , C08K3/346 , C08K3/16 , C08K2003/262 , C08K2003/2241 , C08F212/10
摘要: 本发明公开一种汽车电镀格栅,包括框架和设置在所述框架上的网板,所述框架上设置有螺纹孔,所述螺纹孔设置有一个以上,所述框架内设置有卡槽,所述卡槽的边缘设置有半圆槽,所述半圆槽设置有一个以上,所述框架的中部设置有铭牌卡槽,所述网板与框架螺丝固定,所述网板的边侧设置半圆凸块,所述框架由以下重量份的原料制成:包括苯乙烯、丙烯晴、亚克力橡胶、炭黑母粒、蒙脱石粉、氯化镧、碳酸钠、玻璃纤维、石蜡、钛白粉、聚乙烯蜡、碳酸钙、乙氧基化烷基硫酸铵、氨基三甲叉膦酸、磷酸二氢锌和磷酸二氢铵,该种汽车电镀格栅具有优异的耐冲击性能、韧性和刚度,以及耐候性好的优点。
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公开(公告)号:CN110996492A
公开(公告)日:2020-04-10
申请号:CN201911283154.5
申请日:2019-12-13
申请人: 罗锐明
摘要: 本发明公开了一种单面PCB电路板及制作工艺,包括PCB电路板本体、第一夹板、第二夹板、转动杆、固定杆、绝缘油墨层、转动齿轮、转动轴、螺纹柱、自锁螺母、转动槽、第一弹簧板、压缩弹簧、第二弹簧板、螺纹孔、挡盘、加强块、防滑垫、海绵垫、挤压板、第一套管、第二套管、卡块、活动板、弹簧槽、复位弹簧、横板、拉杆、中心孔和拉盘,所述PCB电路板本体两端均焊接有固定杆,所述固定杆一端设置有转动杆,所述转动杆顶部开设有转动槽,且转动槽套接在固定杆底部外侧,所述固定杆底部套接有转动轴,该单面PCB电路板的制作工艺利用电脑设计原理图,再使用DRC检测电路原理,省时省力,降低工人劳动强度,避免PCB电路板本体制作失误。
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公开(公告)号:CN107248600A
公开(公告)日:2017-10-13
申请号:CN201710606283.8
申请日:2017-07-24
申请人: 罗锐明
IPC分类号: H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/657
CPC分类号: H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/657
摘要: 本发明公开了一种汽车蓄电池用保温装置及其装配工艺,包括端板、侧板、用于连接侧板的连接带,所述侧板内部粘接有第一电热盘,所述端板一侧安装有电源接口,所述端板上安装有带有拉锁的拉链,所述侧板边缘处设置有固定带,所述固定带内部粘接有第二电热盘,所述固定带上缝制有固定扣,所述端板内侧中间位置镶嵌有温度监测器,所述温度监测器一侧的所述端板上镶嵌有温度调节器。有益效果在于:本发明通过对蓄电池温度的检测,能够对蓄电池进行保温和升温,使蓄电池温度保持恒定,延长蓄电池的使用时间,提高了蓄电池的使用寿命。
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