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    一种电动汽车高效一体化主动热管理系统
    2.
    发明公开
    一种电动汽车高效一体化主动热管理系统 审中-实审

    公开(公告)号：CN109638381A

    公开(公告)日：2019-04-16

    申请号：CN201811534748.4

    申请日：2018-12-14

    申请人： 华南理工大学

    发明人： 罗玉涛 ,  杨岩松

    IPC分类号： H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/663

    CPC分类号： H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/663

    摘要： 本发明公开了一种电动汽车高效一体化主动热管理系统，包括喷油冷却润滑式机电耦合系统、油冷一体化高压集成控制器、油冷动力电池系统、基于高效热泵的复合冷暖空调系统、中央换热器系统、模块化风冷系统、可切换回路系统、控制装置；本发明通过切换控制的管路，使整车在低温时，保证各发热零部件运行在适宜温度，对其余热充分利用，导入动力电池包及车室内供热，减少热泵空调系统及PTC加热器运行时间，降低采暖电耗；缩短预热时间，有利于动力电池的健康；在高温时热量排出，保证各发热部件运行在适宜温度。通过多回路主动切换的形式，使各部件温度处于最优区间，将余热传递并释放到有需要的部件，实现热管理系统的高效、灵活、节能。

    电动汽车、动力电池系统及其加热控制方法
    3.
    发明公开
    电动汽车、动力电池系统及其加热控制方法 有权

    公开(公告)号：CN109616718A

    公开(公告)日：2019-04-12

    申请号：CN201811416966.8

    申请日：2018-11-26

    申请人： 北汽福田汽车股份有限公司

    发明人： 李丹 ,  邓新华 ,  王超 ,  杨建锋 ,  魏长河

    IPC分类号： H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6571

    CPC分类号： H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6571

    摘要： 本发明提出了一种电动汽车、动力电池系统及其加热控制方法，该动力电池系统包括：动力电池；加热电阻；电池加热正接触器；电池加热负接触器；充电插座；充电正接触器；充电负接触器。本发明的电动汽车、动力电池系统及其加热控制方法，通过电池加热正接触器，电池加热负接触器，充电正接触器及充电负接触器对动力电池的充电加热，行车加热和充电回路进行了优化整合，既实现了动力电池的低温充电加热功能，又兼容了动力电池的行车加热功能，保证动力电池持续工作在合适的温度区间，满足动力电池性能的最大发挥，保证整车动力需求，提高动力电池的使用寿命，同时，充电加热和行车加热共用四个接触器，降低了整车成本。

    车载电池的温度调节系统
    6.
    发明公开
    车载电池的温度调节系统 有权

    公开(公告)号：CN109599604A

    公开(公告)日：2019-04-09

    申请号：CN201710919976.2

    申请日：2017-09-30

    申请人： 比亚迪股份有限公司

    发明人： 伍星驰 ,  谈际刚 ,  王洪军

    IPC分类号： H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/635 ,  H01M10/663

    CPC分类号： H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/635 ,  H01M10/663

    摘要： 本发明公开了一种车载电池的温度调节系统，包括：车载空调模块，包括多个制冷支路以及与多个制冷支路串联的电池冷却支路，其中，每个制冷支路包括至少一个压缩机以及与压缩机相连的冷凝器，电池冷却支路包括换热器以及与换热器连接的阀；与电池冷却支路相连以形成换热流路的电池温度调节模块；控制器，与车载空调模块和电池温度调节模块连接，用于调节电池的温度。本发明的温度调节系统，能够在车载电池温度过高或者过低时对温度进行调节，使车载电池的温度维持在预设范围，避免发生由于温度影响车载电池性能的情况。

    一种用发热膜加热电池的装置
    8.
    发明公开
    一种用发热膜加热电池的装置 审中-实审

    公开(公告)号：CN109149016A

    公开(公告)日：2019-01-04

    申请号：CN201811030732.X

    申请日：2018-08-30

    申请人： 刘冬舒 ,  张建凯

    发明人： 刘冬舒 ,  张建凯

    IPC分类号： H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/617 ,  H01M10/637 ,  H01M10/6571 ,  H01M10/6554

    CPC分类号： H01M10/615 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/637 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6571

    摘要： 本发明提出一种用发热膜加热电池的装置，本装置加热源采用直流发热膜，直流发热膜与电池外壳紧密接合，使发热膜的热量能够迅速传导给电池盒体；发热膜由电池自身的供电驱动，发热膜与金属发热丝比较具有发热面积大，电池受热均匀，从而达到均匀加热电池内电解质的目的，使电池正负极板能够在比较合适的温度下进行充放电；本装置在电池内腔或者电池外壳安装有温度传感器，当电池内腔或者外壳温度达到设定值时，发热膜停止加热；当电池内腔或者外壳温度低于设定值时，发热膜再次加热；在发热膜控制线路中，安装有时间控制器，通过时间控制器可以对发热膜的工作时间进行提前设定，当时间控制器到达设定时间后发热膜开始加热。

    适用于变电站系统的磷酸铁锂电池温度控制装置
    9.
    发明公开
    适用于变电站系统的磷酸铁锂电池温度控制装置 无效

    公开(公告)号：CN109149015A

    公开(公告)日：2019-01-04

    申请号：CN201810934506.8

    申请日：2018-08-16

    申请人： 哈尔滨朗昇电气运维服务有限公司

    发明人： 陈满生

    IPC分类号： H01M10/615 ,  H01M10/627 ,  H01M10/657 ,  H01M10/635 ,  H01M10/48

    CPC分类号： H01M10/615 ,  H01M10/48 ,  H01M10/627 ,  H01M10/635 ,  H01M10/657

    摘要： 一种适用于变电站系统的磷酸铁锂电池温度控制装置。蓄电池作为变电站后备电源的核心，在变电站失去外部电源时，对站内的断路器、保护等设备供电，蓄电池的性能直接影响着电网的运行可靠。一种适用于变电站系统的磷酸铁锂电池温度控制装置，其组成包括：恒温箱体（1），恒温箱体一侧具有防水充电口(2)、开关键（3），恒温箱体的内部具有磷酸铁锂电池（4）、加热片（5）和控制电路，加热片以导热硅脂粘接于磷酸铁锂电池散热铝板上，控制电路是采集电池表面温度值与预先设定好的温度阀值进行比较，达到加热条件驱动所述的加热片对磷酸铁锂电池进行加热。本发明应用于变电站系统的磷酸铁锂电池温度控制装置。