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公开(公告)号：CN106015380B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201610195587.5
申请日：2016-03-31
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
发明人： J·芬克
摘要： 一种离合器总成，其包括第一子离合器和第二子离合器的，所述第一子离合器和第二子离合器以能关于共同的旋转轴线转动的方式被支承，其中，第一子离合器包括离合器片组；还包括：操纵器件，用于在轴向上操纵离合器片组；和弹性元件，用于操纵器件的回位。所述弹性元件包括指部，所述指部自离合器总成的、在径向方向上延伸的元件起在轴向上伸出。
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公开(公告)号：CN104343844B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201410376734.X
申请日：2014-08-01
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
发明人： J·芬克
IPC分类号： F16D25/12 , F16J15/3284 , F16J15/3268 , F16D25/0638
摘要： 本发明涉及一种用于被液压操作的摩擦离合器的密封元件，其中，所述密封元件能够单独地布置在摩擦离合器的操作活塞和用于操作该操作活塞的压力室之间并且具有用于第一轴向密封器件的、轴向地取向的滑动面。通过在这里提出的密封元件，能够通过简单的器件以简单的措施和成本有利地在复杂的摩擦离合器、尤其双离合器中实现不同的功能。
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公开(公告)号：CN105889347B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201610076164.1
申请日：2016-02-03
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
发明人： J·芬克
摘要： 本发明涉及一种用于交通工具的驱动系的离合器装置、尤其是具有径向布置的两个离合器组件的多离合器装置，具有限制所述离合器装置的压力室的压力罐，用于操纵所述离合器装置的离合器组件，其中，所述压力罐的尤其线性的可运动性这样被限定，使得其可运动性相对于原本可行的尤其线性的可运动性受到限制。本发明还涉及一种用于交通工具的驱动系的转矩传递装置、离合器或者变速器、尤其是双离合器或者双离合器变速器，由此，其中，所述转矩传递装置、所述离合器或者所述变速器具有根据本发明的离合器装置。
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公开(公告)号：CN111630291A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201880086707.5
申请日：2018-12-17
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆的动力传动系统的复式离合器(1)，所述复式离合器具有第一离合器(2)和第二离合器(3)，其中每个离合器(2、3)具有第一离合器部件(4a、4b)和可选择性地旋转地连接到所述第一离合器部件(4a、4b)的第二离合器部件(5a、5b)，并且所述复式离合器具有编码器部分(8)，所述编码器部分具有旋转速度和/或旋转位置检测几何结构(6)并且可操作地连接到传感器(7)，其中所述编码器部分(8)用作将所述第一离合器(2)的所述第一离合器部件(4a)旋转地联合连接到所述第二离合器(3)的所述第一离合器部件(4b)的连接元件(8)。本发明还涉及一种具有复式离合器(1)和双质量飞轮(22)的离合器装置(21)。
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公开(公告)号：CN105370747B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201510475019.6
申请日：2015-08-06
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
发明人： J·芬克
摘要： 本发明涉及用于摩擦离合器的支架系统，该支架系统以能围绕一旋转轴线转动的方式被支承，该支架系统具有摩擦片支架和接头件，其中，所述摩擦片支架能与所述摩擦离合器的摩擦副耦合，其中，所述接头件能与所述摩擦离合器的输入侧或输出侧耦合，其中，所述摩擦片支架和所述接头件通过连接部相互连接，其中，所述连接部构造为能无损坏地被拆卸。
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公开(公告)号：CN105889351B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201610076945.0
申请日：2016-02-03
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
发明人： J·芬克
摘要： 本发明涉及一种离合器装置，其具有携动单元，其中，该携动单元以能围绕转动轴线转动的方式被支承并且包括离合器片支架和携动件，其中，该离合器片支架构造用于承载摩擦组的至少一个摩擦副，其中，该携动件能与所述离合器装置的输入侧转矩锁合地耦合，其中，该离合器片支架借助形状锁合连接部与所述携动件转矩锁合地连接，其中，该携动单元包括夹紧装置，其中，该夹紧装置与所述离合器片支架和所述携动件耦合并且构造用于，在周向方向上使所述携动件与所述离合器片支架夹紧，和/或，其中，该夹紧装置构造用于在径向方向上夹紧所述形状锁合连接部。
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公开(公告)号：CN106257084A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201610428794.0
申请日：2016-06-16
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
发明人： J·芬克
摘要： 本发明涉及一种离合器装置，该离合器装置以能围绕旋转轴线转动的方式支承，具有操纵装置，其中，该操纵装置包括第一操纵元件、至少一个耦合件和第二操纵元件，其中，该第一操纵元件能与压力单元耦合，该压力单元能切换地提供操纵力，其中，该第二操纵元件能与离合器装置的摩擦组的摩擦副耦合，其中，该操纵装置构造用于使操纵力传递到该摩擦组上，其中，第一操纵元件借助耦合件与第二操纵元件耦合，其中，第一操纵元件和/或第二操纵元件具有第一材料，其中，该耦合件具有与第一材料不同的第二材料。
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公开(公告)号：CN106246753A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610387711.8
申请日：2016-06-02
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
发明人： J·芬克
CPC分类号： F16D21/06 , F16D13/52 , F16D13/70 , F16D2021/0676 , F16D21/00
摘要： 本发明涉及一种用于车辆驱动系的离合器装置，特别用于优选地具有径向布置的两个离合器装置的多离合器，具有压力罐，其中，该压力罐具有至少一个压力罐指部用于操纵离合器装置，并且离合器装置包括一个防止压力罐指部在离合器装置的径向方向上显著移位的设备和/或装置。此外，本发明涉及一种扭矩传递装置、离合器或者变速器，特别是双离合器或者双离合器变速器，用于车辆的驱动系，具有根据本发明的离合器装置，并且，所述离合器优选构造为径向双离合器和/或构造为湿式运转或者能湿式运转的双离合器，或者所述变速器优选构造为双离合器变速器。
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公开(公告)号：CN105370746A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510500653.0
申请日：2015-08-14
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
发明人： J·芬克
摘要： 本发明涉及一种携动单元和一种具有这种携动单元的离合器装置，其中所述携动单元以能围绕旋转轴线转动的方式被支承，并且具有携动件和摩擦片支架；所述携动件邻接所述摩擦片支架布置并且被构造成支撑一轴向操纵力；所述携动件包括至少部分地在径向方向上延伸的接片，所述接片具有第一区段和第二区段；所述第一区段布置在所述第二区段径向外侧；所述第一区段在轴向上朝向所述摩擦片支架的方向相对于所述第二区段错位，并且至少区段地布置在所述摩擦片支架的径向外侧。
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公开(公告)号：CN104930071A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510115351.1
申请日：2015-03-17
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
发明人： J·芬克
IPC分类号： F16D13/52
CPC分类号： F16D13/70 , F16D13/52 , F16D13/683 , F16D2300/12
摘要： 本发明涉及一种用于车辆、尤其汽车的传动系的扭矩传递装置、优选离合器装置或离合器的压环锁止件，其中，所述压环锁止件包括装配区域和锁止区域，这两个区域至少构成压环锁止件，并且，一个区域可以支承在扭矩传递装置的压环上，而另一区域可以支承在扭矩传递装置的摩擦片支架上。本发明还涉及一种用于车辆、尤其汽车的传动系的离合器装置或离合器，具有摩擦片支架、摩擦片组和压环，其中，所述压环这样悬置在摩擦片支架内，使得借助该压环可以操纵摩擦片组，其中，所述压环相对于摩擦片支架借助压环锁止件防扭转。
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