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    尤其用于汽车变速器的离合器
    1.
    发明授权
    尤其用于汽车变速器的离合器 有权

    公开(公告)号：CN103836087B

    公开(公告)日：2017-06-09

    申请号：CN201310600798.9

    申请日：2013-11-25

    申请人： 大众汽车有限公司

    发明人： C.黑特尔 ,  F.科尔兹

    IPC分类号： F16D13/52 ,  F16D21/00 ,  F16D25/10

    CPC分类号： F16D13/52 ,  F16D21/06 ,  F16D2021/0676

    摘要： 本发明涉及一种尤其用于汽车变速器的离合器，尤其是用于自动的多离合器变速器或双离合器变速器的多离合器或双离合器，具有至少一个摩擦离合器，该摩擦离合器一方面与发动机轴且另一方面与变速器输入轴连接或者能与其连接，摩擦离合器具有离合器片组，该离合器片组带多个离合器片，即布置在内部离合器片支架上的内部离合器片和布置在外部离合器片支架上的外部离合器片，离合器片组轴向支承或者能支承在支座上且能由操作器件操作。按照本发明，支座设计为内部离合器片支架或者外部离合器片支架上的一体组成部分，即设计在弯折的第一边脚上，内部离合器片支架或者外部离合器片支架基本上设计为S形且附加地具有另一个弯折的用于传递扭矩的第二边脚。

    摩擦片支架、双离合装置和用于制造摩擦片的方法
    3.
    发明公开
    摩擦片支架、双离合装置和用于制造摩擦片的方法 失效

    公开(公告)号：CN104421350A

    公开(公告)日：2015-03-18

    申请号：CN201410415053.X

    申请日：2014-08-21

    申请人： 大众汽车有限公司

    发明人： J.亨齐 ,  S.戈杰斯 ,  F.科尔泽 ,  A.勒希 ,  J.普洛格曼

    IPC分类号： F16D13/64 ,  F16D21/06 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/10 ,  F16D69/00

    CPC分类号： F16D13/683 ,  F16D13/648 ,  F16D13/74 ,  F16D2021/0676 ,  F16D2069/004 ,  F16D2250/0023

    摘要： 本发明涉及一种用于机动车的双离合装置的摩擦片支架，包括具有在外周方向上弯曲成型的圆柱形外壳的中空圆柱形部段，该圆柱形外壳的弯曲部构成齿，即径向向外指向的外齿以及径向向内指向的内齿，所述外齿与所述双离合装置的径向外离合器的一组内摩擦片的内齿部相啮合，所述内齿与所述双离合装置的径向向内离合器的一组外摩擦片的外齿部相啮合，其中每个齿的两侧都设有与所述齿直接相邻的齿槽，其中，所述齿由多个在外周方向上相邻和被内齿组槽相互隔开的内齿组，该内齿组分别包括一个或多个在外周方向上相邻的内齿，以及同样数量的在外周方向上相邻和被外齿组槽相互隔开的外齿组所构成，该外齿组分别包括一个或多个在外周方向上相邻的外齿，其中，内齿的齿槽和外齿的齿槽相互在径向上不重叠，并且内齿组和外齿组在外周方向上相互交替地安置，并且分别在两个相互直接相邻的齿组的区域内与共同的齿槽邻接。

    用于双离合器的操作设备
    6.
    发明公开
    用于双离合器的操作设备 有权

    公开(公告)号：CN104094006A

    公开(公告)日：2014-10-08

    申请号：CN201280066711.8

    申请日：2012-12-12

    申请人： 舍弗勒技术有限两合公司

    发明人： 西蒙·奥特曼

    IPC分类号： F16D21/06 ,  F16D23/14

    CPC分类号： F16D23/148 ,  F16D21/06 ,  F16D23/12 ,  F16D2021/0676 ,  F16D2021/0684 ,  F16D2023/141

    摘要： 本发明涉及一种用于双离合器的操作设备，所述双离合器具有两个可经由各一个接合/分离轴承操作的用于双离合变速器的子离合器，其中为了加载作用于子离合器的接合/分离轴承(7，8)而分别设有活塞系统(K1，K2)，所述活塞系统能够由致动单元在轴向方向上沿着引导套筒(3)移动，引导套筒围绕至少一个变速器输入轴设置并且容纳在双离合变速器上。根据本发明，引导套筒(3)具有至少两个径向间隔的轴向的引导面/引导直径(31，3.3)，其中每个引导直径分别配设有一个活塞系统(K1，K2)。

    离合器装置、尤其是湿式双离合器装置
    8.
    发明公开
    离合器装置、尤其是湿式双离合器装置 无效 转让

    公开(公告)号：CN101688566A

    公开(公告)日：2010-03-31

    申请号：CN200880023175.7

    申请日：2008-06-05

    申请人： 卢克摩擦片和离合器两合公司

    发明人： I·阿格纳

    IPC分类号： F16D13/52 ,  F16D21/06

    CPC分类号： F16D13/648 ,  F16D13/70 ,  F16D21/06 ,  F16D2021/0661 ,  F16D2021/0676

    摘要： 本发明涉及一种离合器装置(1，K1，K2)，尤其是呈盘结构形式，该离合器装置包括两个离合器部件(4，5，6，7)，所述离合器部件具有至少一个形成摩擦副的面的、承载摩擦面的元件(4.1～4.n，5.1～5.n，6.1～6.n，7.1～7.n)，所述离合器部件彼此间可通过调节装置(8，9)作用连接，所述调节装置包括压紧元件(10，11)，其中，作用在所述离合器部件上的操作力(F Res1 ，F Res2 )支撑在与有效的活塞面对置并且朝所述有效的活塞面指向的支撑面(14，15)的中心。本发明的特征在于：处于所述操作力的作用方向上的最后的形成摩擦副的面的元件具有比其它元件的厚度小的厚度d。

    多片式离合装置
    9.
    发明公开
    多片式离合装置 失效

    公开(公告)号：CN1959138A

    公开(公告)日：2007-05-09

    申请号：CN200610143338.8

    申请日：2006-11-06

    申请人： 卢克摩擦片和离合器两合公司

    发明人： 奥利弗·诺尔 ,  安德烈·施佩克 ,  伊沃·安格尔

    IPC分类号： F16D13/52

    CPC分类号： F16D13/683 ,  F16D21/06 ,  F16D2021/0676

    摘要： 本发明涉及具有至少一个多片式离合器的多片式离合装置，该多片式离合器包括用于外摩擦片的外摩擦片支架，这些外摩擦片为了传递转矩可被置于与内摩擦片形成摩擦配合，这些内摩擦片被安装在一个内摩擦片支架上。为了提供一种多片式离合装置，它可成本有利地制造及具有长的使用寿命，在外摩擦片支架和/或内摩擦片支架上装有一个耦合部件，该耦合部件具有一个形状锁合区域，该形状锁合区域用于使摩擦片支架与所属的摩擦片无相对转动地连接。

    多重离合装置和用于机动车的混合动力模块
    10.
    发明公开
    多重离合装置和用于机动车的混合动力模块 有权

    公开(公告)号：CN109790879A

    公开(公告)日：2019-05-21

    申请号：CN201780057879.5

    申请日：2017-03-03

    申请人： 舍弗勒技术股份两合公司

    发明人： 迈克尔·鲍曼 ,  德克·霍夫斯特

    IPC分类号： F16D21/00

    CPC分类号： F16D21/06 ,  B60K6/387 ,  B60K6/40 ,  B60K6/48 ,  B60K2006/4825 ,  F16D13/52 ,  F16D21/08 ,  F16D25/083 ,  F16D25/087 ,  F16D25/10 ,  F16D2021/0661 ,  F16D2021/0676 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6252

    摘要： 本发明涉及一种用于混合动力模块的多重离合装置，多重离合装置包括：分离离合器(10)，利用分离离合器能将扭矩从内燃机传递到多重离合装置，并且利用分离离合器能将多重离合装置与内燃机分离；以及另外的离合装置(30)、尤其是具有第一子离合器(40)和第二子离合器(50)的双离合器装置，利用另外的离合装置能将扭矩从电机和/或从分离离合器(10)传递到驱动系上；用于操纵分离离合器(10)的分离离合器操纵系统(11)和用于操纵另外的离合装置的另外的操纵系统(31)；以及第一旋转轴承(120)和第二旋转轴承(121)，其中在操纵分离离合器操纵系统(11)时，第一旋转轴承(120)仅仅在第一轴向方向上受到由分离离合器操纵系统(11)作用的轴向力，并且在操纵另外的操纵系统(31)时，第二旋转轴承(121)仅仅在与第一轴向方向相反的第二方向上受到由另外的操纵系统(31)作用的轴向力。这里提出的多重离合装置由于旋转轴承的单侧负载而具有微小的轴承磨损。