一种异形翻边封闭承力框整体成型方法

    公开(公告)号:CN106083122A

    公开(公告)日:2016-11-09

    申请号:CN201610402384.9

    申请日:2016-06-08

    IPC分类号: C04B35/83 C04B35/622

    摘要: 一种异形翻边封闭承力框整体成型方法,属于热结构碳/碳复合材料制造技术领域。该方法从承力框的异形、带翻边、封闭型腔的结构特征出发,考虑到部件承力特性,采用基于碳布叠层结构、分步缝合、近净尺寸成型方法,获得整体编织的碳纤维承力框织物,采用液相高压增密工艺技术和分瓣式石墨工装应用技术,实现整体承力框的变形控制和均匀致密化。通过工艺控制和参数优化,提高了材料的力学性能,最终材料密度1.85~1.95g/cm3,拉伸强度200~260MPa,压缩和弯曲强度160~200MPa,层间剪切强度15~20MPa。在保证材料高力学性能的基础上,实现了异形、翻边、封闭承力框整体净尺寸成型,大大提高了部件的承载效能。

    一种异形翻边封闭承力框整体成型方法

    公开(公告)号:CN106083122B

    公开(公告)日:2018-11-23

    申请号:CN201610402384.9

    申请日:2016-06-08

    IPC分类号: C04B35/83 C04B35/622

    摘要: 一种异形翻边封闭承力框整体成型方法,属于热结构碳/碳复合材料制造技术领域。该方法从承力框的异形、带翻边、封闭型腔的结构特征出发,考虑到部件承力特性,采用基于碳布叠层结构、分步缝合、近净尺寸成型方法,获得整体编织的碳纤维承力框织物,采用液相高压增密工艺技术和分瓣式石墨工装应用技术,实现整体承力框的变形控制和均匀致密化。通过工艺控制和参数优化,提高了材料的力学性能,最终材料密度1.85~1.95g/cm3,拉伸强度200~260MPa,压缩和弯曲强度160~200MPa,层间剪切强度15~20MPa。在保证材料高力学性能的基础上,实现了异形、翻边、封闭承力框整体净尺寸成型,大大提高了部件的承载效能。

    一种适用于分瓣抛罩的异形构型导弹舱段连接结构

    公开(公告)号:CN104567561A

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201310515564.4

    申请日:2013-10-28

    IPC分类号: F42B15/36

    摘要: 本发明涉及异形飞行器舱段连接技术领域,具体公开了一种适用于分瓣抛罩的异形构型导弹舱段连接结构。该连接结构包括导引舱金属壳体、战斗部舱金属壳体和舱体转接环,其中,舱体转接环为阶梯圆柱筒结构,其通过螺纹结构与导引舱金属壳体固定连接,并通过防松销将舱体转接环的左侧筒壁与导引舱金属壳体连接固定;战斗部舱金属壳体与导引舱金属壳体端面匹配,且战斗部舱金属壳体内壁与舱体转接环右侧筒壁匹配,并通过连接销,实现战斗部舱金属壳体与舱体转接环的固定连接。该连接结构解决舱段大螺纹连接无法防松、异形构型舱体对接面不一致的问题;相比于花瓣式快速连接,本结构对接面承力性能好,对接面无间隙,且制造工艺容易实现。

    一种适用于分瓣抛罩的异形构型导弹舱段连接结构

    公开(公告)号:CN104567561B

    公开(公告)日:2015-12-02

    申请号:CN201310515564.4

    申请日:2013-10-28

    IPC分类号: F42B15/36

    摘要: 本发明涉及异形飞行器舱段连接技术领域,具体公开了一种适用于分瓣抛罩的异形构型导弹舱段连接结构。该连接结构包括导引舱金属壳体、战斗部舱金属壳体和舱体转接环,其中,舱体转接环为阶梯圆柱筒结构,其通过螺纹结构与导引舱金属壳体固定连接,并通过防松销将舱体转接环的左侧筒壁与导引舱金属壳体连接固定;战斗部舱金属壳体与导引舱金属壳体端面匹配,且战斗部舱金属壳体内壁与舱体转接环右侧筒壁匹配,并通过连接销,实现战斗部舱金属壳体与舱体转接环的固定连接。该连接结构解决舱段大螺纹连接无法防松、异形构型舱体对接面不一致的问题;相比于花瓣式快速连接,本结构对接面承力性能好,对接面无间隙,且制造工艺容易实现。