一种密封装置及混凝土搅拌车
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116512429A

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202310423689.8

    申请日:2023-04-20

    IPC分类号: B28C5/42

    摘要: 本发明提供了一种密封装置及混凝土搅拌车,涉及工程机械技术领域。密封装置包括密封盖、滚轮和调节结构,多个滚轮均设置在密封盖的同一侧,且多个滚轮的外轮廓均用于与搅拌筒的法兰卡接,调节结构沿滚轮的轴向分别与密封盖和滚轮连接,当多个滚轮均与搅拌筒的法兰卡接时,调节结构用于沿滚轮的轴向对密封盖施加预紧力,以使密封盖通过预紧力与搅拌筒的料口密封连接。这样,多个滚轮从而实现密封盖的定心,避免因车架制造误差导致搅拌筒与罐盖同轴度偏差,进而影响密封,再通过调整调节结构对密封盖施加预紧力的大小,不仅实现混凝土搅拌车的料口密封,还提高密封盖的密封灵活性。

    一种全轮转向的复合联动机构

    公开(公告)号:CN111452867A

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN202010329124.X

    申请日:2020-04-23

    IPC分类号: B62D5/12 B62D7/20

    摘要: 本发明公开了一种全轮转向的复合联动机构,涉及矿井机械设备技术领域,解决了传统液压支架搬运车容易引起的转向失效以及轮胎滑移的技术问题。全轮包括前端车轮与后端车轮,复合联动机构包括转向器、动力缸、关节件以及连接件,每个关节件与车轮的悬架固定,每个动力缸与每个关节件铰接,转向器通过管路与若干动力缸连通,连接件铰接于前端车轮的关节件之间;转向器通过若干动力缸分别驱动前端车轮与后端车轮协同转动,连接件带动车辆两侧前端车轮协同转动。本发明不仅避免了由于轮胎附着力小而导致的转向失效的问题,而且避免了轮胎滑移的问题,提高了轮胎的使用寿命,前端车轮与后端车轮协同转动,还提高了整车在煤矿井下巷道内的通过性。

    一种全轮转向的复合联动机构

    公开(公告)号:CN111452867B

    公开(公告)日:2021-06-15

    申请号:CN202010329124.X

    申请日:2020-04-23

    IPC分类号: B62D5/12 B62D7/20

    摘要: 本发明公开了一种全轮转向的复合联动机构,涉及矿井机械设备技术领域,解决了传统液压支架搬运车容易引起的转向失效以及轮胎滑移的技术问题。全轮包括前端车轮与后端车轮,复合联动机构包括转向器、动力缸、关节件以及连接件,每个关节件与车轮的悬架固定,每个动力缸与每个关节件铰接,转向器通过管路与若干动力缸连通,连接件铰接于前端车轮的关节件之间;转向器通过若干动力缸分别驱动前端车轮与后端车轮协同转动,连接件带动车辆两侧前端车轮协同转动。本发明不仅避免了由于轮胎附着力小而导致的转向失效的问题,而且避免了轮胎滑移的问题,提高了轮胎的使用寿命,前端车轮与后端车轮协同转动,还提高了整车在煤矿井下巷道内的通过性。

    一种低矮型矿用四驱车及驱动控制策略

    公开(公告)号:CN112848865A

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN202110193264.3

    申请日:2021-02-20

    摘要: 本发明公开一种低矮型矿用四驱车,涉及矿用车技术领域,解决了现有技术中巷道的道路复杂、通道狭窄、爬坡艰难等局限性的技术问题。包括车架、前桥驱动电机、后桥驱动电机、前桥总成、后桥总成、两个电池箱和地板,车架设有两侧纵梁、间隔分布的若干下沉式横梁、下层架和电池托架,下沉式横梁两端分别与两侧纵梁固定连接,下层架与纵梁固定连接,电池托架与下层架可拆卸连接,前桥驱动电机和后桥驱动电机均安装于下层架,电池箱均安装于电池托架,地板安装于下沉式横梁。有利于改善后驱动力不足的缺陷,便于对电池箱维修,有利于车辆整体的布局,有利于紧凑性,改善内部乘客空间不足的缺陷。

    一种低矮型矿用四驱车及驱动控制策略

    公开(公告)号:CN112848865B

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202110193264.3

    申请日:2021-02-20

    摘要: 本发明公开一种低矮型矿用四驱车,涉及矿用车技术领域,解决了现有技术中巷道的道路复杂、通道狭窄、爬坡艰难等局限性的技术问题。包括车架、前桥驱动电机、后桥驱动电机、前桥总成、后桥总成、两个电池箱和地板,车架设有两侧纵梁、间隔分布的若干下沉式横梁、下层架和电池托架,下沉式横梁两端分别与两侧纵梁固定连接,下层架与纵梁固定连接,电池托架与下层架可拆卸连接,前桥驱动电机和后桥驱动电机均安装于下层架,电池箱均安装于电池托架,地板安装于下沉式横梁。有利于改善后驱动力不足的缺陷,便于对电池箱维修,有利于车辆整体的布局,有利于紧凑性,改善内部乘客空间不足的缺陷。

    一种搅拌车尾部密封结构及搅拌车

    公开(公告)号:CN118650736A

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202410950846.5

    申请日:2024-07-16

    IPC分类号: B28C5/42

    摘要: 本发明提供了一种搅拌车尾部密封结构及搅拌车,涉及搅拌车技术领域,所述搅拌车尾部密封结构包括罐体法兰、罐盖和气囊,所述罐体法兰用于连接在搅拌筒的开口处,所述罐盖设于所述罐体法兰的背离所述搅拌筒的一侧,所述气囊设于所述罐体法兰和所述罐盖之间,以密封所述罐体法兰和所述罐盖之间的间隙。本搅拌车尾部密封结构可以保证罐体法兰和罐盖之间的密封性,进而提高搅拌车尾部开口的密封性。

    一种混凝土搅拌设备及混凝土搅拌车

    公开(公告)号:CN116214725A

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202310298442.8

    申请日:2023-03-24

    IPC分类号: B28C5/42

    摘要: 本发明提供了一种混凝土搅拌设备及混凝土搅拌车。该混凝土搅拌设备在车体上设置搅拌罐体,而搅拌罐体内部设有搅拌工作件,搅拌罐体上设有进出料端口,满足混凝土搅拌设备的快速移动和和混凝土的搅拌传输的需要;还设置旋转驱动组件,旋转驱动组件与车体的电源电连接,电源可提供能量至旋转驱动组件,而旋转驱动组件与搅拌罐体驱动连接,可直接将旋转驱动力传递至搅拌工作件,满足混凝土搅拌和输出的需要,从而形成了由电源到旋转驱动组件再到搅拌罐体的搅拌工作件的混凝土搅拌传动链,不存在电能到液压能的转换,传动链长度降低,传动效率提升,能量损耗减小,且可有效提升混凝土搅拌车的续航能力。

    一种转向拉杆
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211943486U

    公开(公告)日:2020-11-17

    申请号:CN202020519366.0

    申请日:2020-04-10

    IPC分类号: B62D7/20

    摘要: 本实用新型涉及转向机构技术领域,尤其涉及一种转向拉杆,包括:拉杆体,具体为套管;与所述套管一端连接的第一延伸杆、与所述套管另一端连接的第二延伸杆;所述第一延伸杆一端设置有第一外螺纹,所述套管一端内部设置有第一内螺纹,所述第二延伸杆一端设置有第二外螺纹,所述套管另一端内部设置有第二内螺纹,所述第一内螺纹与所述第二内螺纹的旋转方向相反;所述第一延伸杆一端旋设于所述套管一端内,所述第二延伸杆一端旋设于所述套管另一端内,进而通过对转向拉杆长度的调节,以控制所需的转向力矩和转向精度。

    一种货运车及低矮型矿用电动车

    公开(公告)号:CN215322176U

    公开(公告)日:2021-12-28

    申请号:CN202121758950.2

    申请日:2021-07-30

    摘要: 本实用新型公开一种货运车,涉及货运车辆技术领域,解决了相关技术中受限于不同地形的影响,存在卸货状态欠佳的技术问题。后车架与前车架铰接连接,后车架分别与左右两个后轮罩铰接于第一铰接点,悬挂油缸呈对布置于左右两侧,悬挂油缸一端与后轮罩铰接于第二铰接点,悬挂油缸另一端与后车架铰接于第三铰接点,货厢与后车架铰接于第四铰接点,举升油缸一端与货厢铰接于第五铰接点,举升油缸另一端与后车架铰接于第六铰接点。通过调整后车架相较于后轮罩的竖向高度,进而调整货厢相较于后轮罩的竖向高度,使得货厢被举升时其后侧下端可以靠近甚至轻触地面,便于锚杆、锚索类物料的卸货,或者增加货厢的倾斜度有利于砂砾类物料的卸货。

    链轮装置、提升系统及煤矿井下支架搬运车

    公开(公告)号:CN212564306U

    公开(公告)日:2021-02-19

    申请号:CN202020491235.6

    申请日:2020-04-07

    IPC分类号: F16H55/30

    摘要: 本实用新型公开了一种链轮装置,应用于一煤矿井下支架搬运车的提升系统,包括:链轮,左轮齿机构及右轮齿机构;所述链轮套接在所述提升系统末端;所述左轮齿机构固定设置在所述链轮左侧;所述右轮齿机构固定设置在所述链轮右侧。本实用新型还公开了一种提升系统及煤矿井下支架搬运车。本实用新型实施例通过提供一种链轮装置、提升系统及煤矿井下支架搬运车,解决了现有技术中链轮的单侧轮齿受力发生掰齿后即报废,无法修复的技术问题,降低了更换成本。