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公开(公告)号：CN114046276B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202111403044.5
申请日：2021-11-24
申请人： 苏州大方特种车股份有限公司
IPC分类号： F15B1/26 , F15B21/041
摘要： 本发明涉及一种液压油箱，该液压油箱用于安装在车辆的车架上，包括油箱主体，油箱主体的侧壁上开设有加油口、吸油口以及回油口，加油口处设置有加油组件，加油组件包括加油管、用于流通空气和过滤杂质的呼吸帽，加油管的一端与加油口连通，加油管的另一端的开口朝向油箱主体的上方，呼吸帽可拆卸地连接在加油管的另一端的开口处，呼吸帽的顶部不凸出于油箱主体的顶部，液压油箱还包括吸油过滤器、回油过滤器，吸油过滤器、回油过滤器均设置在液压油箱外，且吸油过滤器与吸油口连通，回油过滤器与回油口连通。本发明减小了液压油箱所需的安装空间，增大了油箱主体的体积，降低了吸油过滤器、回油过滤器等部件的安装拆卸要求，且结构简单。
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公开(公告)号：CN116080515A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211707495.2
申请日：2022-12-29
申请人： 苏州大方特种车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种具有伸缩顶蓬的箭体运输车，包括牵引车、主车体，牵引车与主车体的前端连接，运输车还包括：防护箱体：防护箱体设置在主车体上，防护箱体内部形成箭体放置空间，防护箱体顶部敞开，防护箱体后部设置有可与防护箱体内部、顶部连通的移入口；顶蓬组件：顶蓬组件包括收纳支架、蓬体以及驱动机构，收纳支架连接在防护箱体顶部的前侧，蓬体的一端固定连接在收纳支架上，蓬体的另一端与驱动机构连接，驱动机构带动蓬体伸出或缩回。本发明实现了箭体可以推装及吊装两种装卸方式，满足长度不同的箭体都可以运输，提高了装卸效率，增加箭体的安全防护，增加箭体运输的适应性，降低了箭体公路运输的成本。
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公开(公告)号：CN114498157A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111636678.5
申请日：2021-12-29
申请人： 苏州大方特种车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种可自动密封的充电口，包括主体板、密封机构，主体板上开设有用于充电的口部，密封机构包括密封板、驱动件，密封板相对主体板可移动地设置，且密封板与主体板之间贴合，驱动件与密封板相连接，驱动密封板相对主体板移动，使密封板将主体板的口部打开或者密封，充电口还包括控制机构，控制机构与驱动件连接，控制机构用于监测充电口附近的电源并控制驱动件工作与否。本发明通过设置密封机构和控制机构，实现了充电口的自动开闭功能，无需采用手动操作密封盖，提高了智能化程度，提高了使用过程中的便捷性，结构设计更加简单合理，提高了充电口的实用性，且密封性能较好，实现了防水、防尘和稳定开闭的功能。
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公开(公告)号：CN114408796A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111523982.9
申请日：2021-12-14
申请人： 苏州大方特种车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种三维移动式轧机油缸拆装平台，包括底座、升降机构、上平台、油缸平台，升降机构设置在底座上，上平台连接在升降机构上，升降机构可沿竖直方向升降，油缸平台设置在上平台上，油缸平台可相对上平台沿水平方向移动，拆装平台还包括导向机构、载人组件，导向机构的两端分别与底座、上平台连接，导向机构用于约束上平台沿竖直方向升降并对进行限位，载人组件包括爬梯、操作平台以及监测件，爬梯竖直设置在底座上，操作平台连接在爬梯的顶部，操作平台具有可开闭的门体，监测件用于监测门体的开闭状态。本发明的导向机构提高了调节的精确度，可通过导向机构的限位防止升降机构掉落，且载人组件提高了操作的便捷性和安全性。
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公开(公告)号：CN109986918A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910374397.3
申请日：2019-05-07
申请人： 苏州大方特种车股份有限公司
IPC分类号： B60F1/04
摘要： 本发明涉及一种三驱动模式的公铁两用车，包括车架、连接在车架底部的驱动桥和转向桥、为驱动桥提供动力的第一动力组件，公铁两用车还包括连接在车架底部的转向架组件、为转向架组件提供动力的第二动力组件、分别与驱动桥、转向桥以及转向架组件相连接用于在竖直方向上调节驱动桥、转向桥以及转向架组件相对车架位置的提升机构，转向架组件包括动力转向架、随动转向架，驱动桥、转向桥、动力转向架以及随动转向架上分别连接有车轮，第二动力组件为动力转向架提供动力。本发明通过设计提升机构满足不同驱动模式转换，使得车辆可以具有三种驱动模式，满足不同工况对车辆的要求；通过行驶双动力组件，兼顾各工况需求。
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公开(公告)号：CN108422857A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810359188.7
申请日：2018-04-20
申请人： 苏州大方特种车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种轨道工程车液压驱动装置，包括动力源、与所述的动力源相连接的动力驱动组件、与所述的动力驱动组件相连接的动力转向架组件，所述的动力驱动组件包括：与所述的动力源相连接的液压泵、与所述的液压泵相连接的液压马达、与所述的液压马达相连接的变速箱、设置在所述的液压泵与所述的液压马达之间的液压控制阀以及微电控制系统，所述的变速箱与所述的动力转向架组件相连接。本发明采用静液压传动技术，代替传统的机械传动或液力传动，具有高功率重量比，体积小且能进行无级调速等优点，具备在工程机械等行走车辆上运用的潜力；传动技术比机械传动和液力传动技术在工程车上更能使其具有优异的机动性能和平稳性能。
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公开(公告)号：CN102328686A
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201110199844.X
申请日：2011-07-18
申请人： 苏州大方特种车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种多轴载重车辆分散动力转向系统，该转向系统包括转向机构和动力机构，转向机构包括安装在车架底部沿直线设置的左、右两排转向轮轴、连接在转向轮轴上的第一转向臂，相邻两个第一转向臂通过转向拉杆相连接；左、右两排转向轮轴中分别有至少两个转向轮轴通过第二转向臂连接有转向油缸，左、右两排中对称设置的至少两个转向油缸、至少两个转向拉杆所连接的转向轮轴组成一个转向单元。本发明具有动力分散；转向油缸输出的作用力更加合理；减小了车辆宽度和车辆自重，提高了车辆的承载能力；减少轮胎的偏差和磨损，提高轮胎使用寿命，节省成本；提高了车辆的转向机动性，准确性等优点。
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公开(公告)号：CN114772481A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210522346.2
申请日：2022-05-13
申请人： 苏州大方特种车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种立柱安装设备，包括行走机构、起吊机构、定位调整机构，定位调整机构包括底座、第一支架、第二支架以及一对抱臂，底座设置在行走机构上，第一支架可转动地连接在底座上，第二支架可相对第一支架在第一方向上移动、可相对第一支架转动，一对抱臂连接在第二支架上且两者可相对靠近或者远离。本发明通过机械化、智能化的安装设备，各部分协调分工，完成检测、吊运、调整、对位的工作，代替传统的全依靠人工操作，降低劳动强度、提升了作业效率和施工工艺质量；满足在最大横坡和最大纵坡的要求，也能满足接触网立柱基础施工误差的要求。
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公开(公告)号：CN107605690A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710928170.X
申请日：2017-10-09
申请人： 苏州大方特种车股份有限公司
IPC分类号： F04B9/10 , F04B49/06 , F04B49/10 , F04B49/20 , F04B49/22 , F04B53/00 , F04C11/00 , F04C14/08 , F04C14/24 , F04C14/28 , F04C15/00 , F04D13/04 , F04D15/00 , F04D29/66
摘要： 本发明涉及一种液压驱动高压水泵装置，包括高压水泵主体、与高压水泵主体相连接用于驱动其动作的驱动部件以及控制驱动部件进行驱动的控制系统，高压水泵主体具有输入端和输出端，驱动部件为液压马达，控制系统包括微电控制器、用于监控高压水泵主体和液压马达的监控部件、负载敏感泵以及控制阀，微电控制器分别与负载敏感泵、控制阀以及监控部件相连接，负载敏感泵与控制阀相连接，控制阀与液压马达相连接。本发明可避免高压用电事故，节约车辆整机功率，节能环保，液压驱动工作平稳，防护等级高；在微电控制下负载敏感泵可根据负载变化调节，节省功率，节省水资源，实时检测液压系、高压水泵水系统压力，安全可靠。
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公开(公告)号：CN106836099A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611225590.3
申请日：2016-12-27
申请人： 苏州大方特种车股份有限公司
IPC分类号： E01H1/10
摘要： 本发明涉及一种隧道清洁车，包括车体，车体上设置有水喷洒系统、污物回收系统，水喷洒系统包括储水部件、与储水部件相连通的喷洒单元以及泵送单元；污物回收系统包括用于将污物扫起的毛刷单元、用于将扫起的污物进行吸除的吸污单元，毛刷单元包括用于清扫轨道之间污物的中心毛刷、用于清扫轨道两侧污物的侧毛刷，中心毛刷和侧毛刷能够伸出、缩回的设置；吸污单元包括储污部件、与储污部件相连通的真空抽吸部件，储污部件上设置有排污部件。本发明专供隧道保洁、维护，采用高、中、低压水喷洒系统、污物回收系统来清洁隧道，可以明显提高清洁效果，大大提高清洁效率，有效降低人工劳动成本。
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