-
公开(公告)号：CN111002893B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN201911290000.9
申请日：2019-12-16
申请人： 苏州大方特种车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种运梁车，包括车体单元、为车体单元提供动力的动力系统、对车体单元的运行进行控制的控制系统，车体单元上设置有滑梁系统，滑梁系统包括设置在车体单元顶部沿其长度方向延伸的轨道、可沿轨道进行移动的滑梁车，滑梁车包括滑梁车架、设置在滑梁车架底部的驱动轮对，滑梁车架的顶面形成支撑面，动力系统为驱动轮对的行走提供动力。本发明可适应不同规格混凝土箱梁的运输，可组合或单模块使用，满足多种工况及货物运输使用，车辆正常高度低，适合拖运箱梁过常规隧道，用途更广，大大节省了原有需要多种设备的投入，节省了成本，并且采用纯电或混合动力等的电驱动，节能环保。
-
公开(公告)号：CN108442493B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201810487327.4
申请日：2018-05-21
申请人： 苏州大方特种车股份有限公司
IPC分类号： E03F1/00
摘要： 本发明涉及一种污物箱的污物排放及清洗系统，包括污物箱、泵、连通所述的污物箱与所述的泵的进口的第一管路、连通所述的污物箱与所述的泵的出口的第二管路、连接在所述的第一管路上的第一连接管组件、连接在所述的第二管路上的第二连接管组件以及阀组件，所述的第一连接管组件包括与所述的第一管路相连通的第三管路、连接在所述的第三管路端部的第一接头；所述的第二连接管组件包括与所述的第二管路相连通的第四管路、连接在所述的第四管路端部的第二接头。本发明通过一台泵、管路，即可实现污物箱的排污及自循环冲洗的双重功能，不仅降低了整个系统的成本，也减小了整个系统的占地空间。
-
公开(公告)号：CN116080612A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211570692.4
申请日：2022-12-08
申请人： 苏州大方特种车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种特种车的多模式制动系统，包括紧急继动阀、第一继动阀、第二继动阀、ABS控制器、脚制动阀、手制动阀、常开电磁阀、常闭电磁阀、电控比例阀、第一梭阀、第二梭阀、第三梭阀、空气压缩机以及多个制动气室。本发明可以实现多种模式的制动，两两互锁，根据车辆的行走模式自动切换，满足的整体制动系统，不仅能保证牵引制动，也不影响车辆独立行走时制动工作；并且合理设计，可以在让满足一台车辆各种行走模式状态下的集成制动系统，功能齐全，提高工作效率。
-
公开(公告)号：CN116073034A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211546994.8
申请日：2022-12-05
申请人： 苏州大方特种车股份有限公司
IPC分类号： H01M10/6568 , H01M10/6567 , H01M10/625 , H01M10/613 , H01M10/63 , B60L58/26
摘要： 本发明涉及一种具有水冷却的电池组件，包括蓄电池组、水冷却系统，水冷却系统包括储液箱、热管理机组、过滤器以及冷却管路，储液箱具有加液口、出液口，出液口与热管理机组连通，热管理机组与过滤器连通，冷却管路一端与过滤器连通，另一端经蓄电池组后与热管理机组连通。一种电驱动运输车辆，包括电驱动系统，电驱动系统包括电动机、为电动机进行供电的电池组件，电池组件为具有水冷却的电池组件。本发明的蓄电池组配备了专门的水冷却系统，一方面保证了多组蓄电池组可以同时进行冷却降温，让蓄电池组低温的工作环境下工作；另一方面冷却液可以循环使用，降低成本；此外，整个冷却系统结构简单，冷却效果好。
-
公开(公告)号：CN114194097A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111485702.X
申请日：2021-12-07
申请人： 苏州大方特种车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种星罩垂直运输装置，包括车架、轮胎组件以及悬挂机构，悬挂机构包括连接在车架底部的悬挂架、摆动轴以及空气弹簧，摆动轴的两端分别与悬挂架、轮胎组件连接，空气弹簧的两端分别连接在悬挂架、摆动轴上，运输装置还包括塔架、检测组件，塔架的底部可转动地设置在车架的一端，塔架具有第一状态和第二状态，塔架处于第一状态时，塔架竖直设置在车架上，塔架处于第二状态时，塔架水平设置在车架上，监测组件用于监测空气弹簧的压力和压缩长度、星罩的倾斜度。本发明通过设置可转动的塔架，降低了运输装置的通过高度，提高了对不同场地环境的适用性，并可对空气弹簧和星罩的状态进行实时监测，提升了运输过程的安全性和稳定性。
-
公开(公告)号：CN112551430A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011437293.1
申请日：2020-12-11
申请人： 苏州大方特种车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种屏蔽门安装机，包括底座、设置在底座上的一对升降机构、设置在所述的升降机构顶部的顶梁以及设置在所述的顶梁上的抓取件，所述的升降机构包括驱动电机、与所述的驱动电机相连接的换向器以及一对升降机，所述的驱动电机通过万向节传动轴同时与一对所述的升降机相连接。本发明可以保证单侧升降的精度与同步性，适用于双向移动及受偏载力较大、精度高的场合；适用于低温环境，可以满足在‑25℃的低温下安全有效的实现顶升工作，安装空间紧凑，操作简单运行平稳。
-
公开(公告)号：CN111874102A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010801359.4
申请日：2020-08-11
申请人： 苏州大方特种车股份有限公司
IPC分类号： B62D21/18
摘要： 本发明涉及一种三点支撑车架结构，包括分别位于两侧的第一梁和第二梁、连接在两侧第一梁、第二梁之间的门架、连接在第一梁、第二梁底部的轮组件，门架的一侧与第一梁之间通过第一支撑点转动连接，门架的另一侧与第二梁固定连接，连接在第二梁底部的轮组件包括第一、第二支撑轮，第一支撑轮与第二梁之间形成第二支撑点，第二支撑轮与第二梁之间形成第三支撑点。本发明可以简化呈三个支撑点，三个支撑点形成一个稳定的三点支撑结构，三点支撑在载荷分配形成稳定静定的支承，悬挂系统就可以做成刚性悬挂，简化悬挂系统的结构并节省成本，当整车在行走过程中遇到不平的路面可以通过第一梁的上下摆动来适应路面，对整车的稳定性起到关键作用。
-
公开(公告)号：CN110155877A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910269519.2
申请日：2019-04-04
申请人： 苏州大方特种车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种轮胎式克令吊底盘，包括位于两侧的车体组件、连接两侧车体组件的桥梁架，车体组件包括车架、连接在车架下方的走行机构和支撑机构、动力机构，走行机构包括连接在车架下方的悬挂单元、连接在悬挂单元下方的车轮、连接在车架与悬挂单元之间的转向单元，桥梁架连接在车架上，支撑机构能够支撑在地面上并在行走机构行进时脱离地面；桥梁架用于连接克令吊主体。一种克令吊，包含轮胎式克令吊底盘、克令吊主体。本发明机动灵活，不受运行轨迹限制，安装互换性好，智能化程度高，操作性好，安全可靠、减少了基建费用；且操作简单，智能化程度高，安全可靠，还可用于现有克令吊的改造，将其加装或更改为轮胎式底盘。
-
公开(公告)号：CN109987171A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910269547.4
申请日：2019-04-04
申请人： 苏州大方特种车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种移位装置，包括基座、支撑机构、行走机构以及转向机构，基座上方具有安装位；支撑机构包括连接在基座前、后底部的前支撑件、后支撑件；转向机构包括贯通拉杆、分别连接在基座前、后底部的前转向件和后转向件、连接拉杆，贯通拉杆的前端与前转向件连接，贯通拉杆的后端与后转向件连接，前转向件通过连接拉杆与前支撑件连接，后转向件通过连接拉杆与后支撑件连接。本发明机动灵活，使用场地小，其可在车间及仓库内使用，不用另外铺设轨道，减少基建费用；支撑受力更合理，前后均可牵引，结构合理；保证前后轮协调转弯，实现整个装置的全轮转向，转弯半径小；实现一机多用，大大节省设备的投入。
-
公开(公告)号：CN109986919A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910374431.7
申请日：2019-05-07
申请人： 苏州大方特种车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种上置式悬挂结构，包括悬挂架、连接在所述的悬挂架上的平衡臂、连接在所述的平衡臂上的车桥、连接在所述的悬挂架与所述的平衡臂之间的悬挂伸缩件，所述的平衡臂与所述的车桥的连接处位于所述的车桥的上方；所述的悬挂架与所述的平衡臂的连接处、所述的平衡臂与所述的悬挂伸缩件的连接处分别位于所述的车桥的两侧。本发明的悬挂架与悬挂伸缩件关节布置点紧凑合理，悬挂架回转半径小，车辆平台低，外廓尺寸及体积小，重量轻，便于安装和维修，整体结构合理；本发明具有升降功能，在车辆行使过程中，起到液压减振的效果，在保证承载能力不变的情况下，提高了在装高货物行使过程中的通过性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
365 条记录 (耗时 0.077 秒)
