屏蔽门安装机
    1.
    发明公开
    屏蔽门安装机 审中-实审

    公开(公告)号:CN112551430A

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN202011437293.1

    申请日:2020-12-11

    IPC分类号: B66F7/14 B66F7/28 B66F3/44

    摘要: 本发明涉及一种屏蔽门安装机,包括底座、设置在底座上的一对升降机构、设置在所述的升降机构顶部的顶梁以及设置在所述的顶梁上的抓取件,所述的升降机构包括驱动电机、与所述的驱动电机相连接的换向器以及一对升降机,所述的驱动电机通过万向节传动轴同时与一对所述的升降机相连接。本发明可以保证单侧升降的精度与同步性,适用于双向移动及受偏载力较大、精度高的场合;适用于低温环境,可以满足在‑25℃的低温下安全有效的实现顶升工作,安装空间紧凑,操作简单运行平稳。

    一种液压油箱及具有液压油箱的车辆

    公开(公告)号:CN114046276B

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202111403044.5

    申请日:2021-11-24

    IPC分类号: F15B1/26 F15B21/041

    摘要: 本发明涉及一种液压油箱,该液压油箱用于安装在车辆的车架上,包括油箱主体,油箱主体的侧壁上开设有加油口、吸油口以及回油口,加油口处设置有加油组件,加油组件包括加油管、用于流通空气和过滤杂质的呼吸帽,加油管的一端与加油口连通,加油管的另一端的开口朝向油箱主体的上方,呼吸帽可拆卸地连接在加油管的另一端的开口处,呼吸帽的顶部不凸出于油箱主体的顶部,液压油箱还包括吸油过滤器、回油过滤器,吸油过滤器、回油过滤器均设置在液压油箱外,且吸油过滤器与吸油口连通,回油过滤器与回油口连通。本发明减小了液压油箱所需的安装空间,增大了油箱主体的体积,降低了吸油过滤器、回油过滤器等部件的安装拆卸要求,且结构简单。

    一种无线充电电驱动自动驾驶轨道车

    公开(公告)号:CN109455096B

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN201811405394.3

    申请日:2018-11-23

    IPC分类号: B60L53/12 B61C3/02

    摘要: 本发明涉及一种无线充电电驱动自动驾驶轨道车,包括车架、连接在车架底部的悬架系统、连接在悬架系统上的转向架、连接在转向架上的轨道轮对、与轨道轮对相配合的制动系统、连接在车架上、与转向架相连接驱动其转向、行走的驱动系统以及与制动系统、驱动系统相连接的控制系统,驱动系统为电驱动系统,轨道车还包括为电动驱动系统进行充电的无线充电系统,无线充电系统包括设置在车架上与电驱动系统相电联接的车辆充电端、设置在地面上与外部电源相电联接的地面充电端,车辆充电端能够与地面充电端无线连接。本发明的轨道车环保无污染;运输过程无需人工干预,为厂内轨道之间的运输降低、节省人工成本;利用装卸时间充电,提高工作效率。

    一种三驱动模式的公铁两用车
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109986918A

    公开(公告)日:2019-07-09

    申请号:CN201910374397.3

    申请日:2019-05-07

    发明人: 宋端坡 梁勇 刘洋

    IPC分类号: B60F1/04

    摘要: 本发明涉及一种三驱动模式的公铁两用车,包括车架、连接在车架底部的驱动桥和转向桥、为驱动桥提供动力的第一动力组件,公铁两用车还包括连接在车架底部的转向架组件、为转向架组件提供动力的第二动力组件、分别与驱动桥、转向桥以及转向架组件相连接用于在竖直方向上调节驱动桥、转向桥以及转向架组件相对车架位置的提升机构,转向架组件包括动力转向架、随动转向架,驱动桥、转向桥、动力转向架以及随动转向架上分别连接有车轮,第二动力组件为动力转向架提供动力。本发明通过设计提升机构满足不同驱动模式转换,使得车辆可以具有三种驱动模式,满足不同工况对车辆的要求;通过行驶双动力组件,兼顾各工况需求。

    一种无线充电电驱动自动驾驶轨道车

    公开(公告)号:CN109455096A

    公开(公告)日:2019-03-12

    申请号:CN201811405394.3

    申请日:2018-11-23

    IPC分类号: B60L53/12 B61C3/02

    摘要: 本发明涉及一种无线充电电驱动自动驾驶轨道车,包括车架、连接在车架底部的悬架系统、连接在悬架系统上的转向架、连接在转向架上的轨道轮对、与轨道轮对相配合的制动系统、连接在车架上、与转向架相连接驱动其转向、行走的驱动系统以及与制动系统、驱动系统相连接的控制系统,驱动系统为电驱动系统,轨道车还包括为电动驱动系统进行充电的无线充电系统,无线充电系统包括设置在车架上与电驱动系统相电联接的车辆充电端、设置在地面上与外部电源相电联接的地面充电端,车辆充电端能够与地面充电端无线连接。本发明的轨道车环保无污染;运输过程无需人工干预,为厂内轨道之间的运输降低、节省人工成本;利用装卸时间充电,提高工作效率。

    一种电动框架车液压转向系统
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116142297A

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202211630851.5

    申请日:2022-12-19

    IPC分类号: B62D5/30 B62D5/09 B62D5/08

    摘要: 本发明涉及一种电动框架车液压转向系统,包括转向器、转向执行元件以及正常转向驱动单元,转向器作用于转向执行元件,正常转向驱动单元包括主动力源,主动力源与转向器连接,转向系统还包括应急转向驱动单元,应急转向驱动单元包括应急动力源、蓄能器中的至少一种、应急转向组件,应急动力源直接与转向执行元件连接,蓄能器分别与应急转向组件、转向器连接,应急转向组件与主动力源连接。本发明的转向系统可以实现在如方向盘失灵、发动机熄火,系统失去动力,等突发情况下需要车辆进行转向避开危险,避免车辆发生事故,转向更加便捷,操作简单可操作性更强,反向速度快,响应高,安全系数高,技术涵盖的范围更广。

    氢燃料驱动框架车
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112550005A

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN202011437291.2

    申请日:2020-12-11

    IPC分类号: B60L50/75

    摘要: 本发明涉及一种氢燃料驱动框架车,包括车架、连接在所述的车架底部的转向系统、连接在所述的车架底部、转向系统底部的悬挂系统、连接在所述的悬挂系统上的行走系统、驱动系统以及与所述的驱动系统相连接的动力系统,所述的动力系统包括用于储存高压氢燃料的储氢部件、氢燃料发电机,所述的储氢部件向所述的氢燃料发电机提供高压氢燃料,所述的氢燃料发电机与所述的驱动系统相连接为所述的驱动系统提供动力。本发明通过氢燃料提供动力,可以根据功率需求特点输出功率,节省功率,为搬运作业实现了节能减排;由于氢燃料的特点实现真正的零排放无污染,并且兼具运行噪音小的特点。

    公铁两用磨轨车
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111005268A

    公开(公告)日:2020-04-14

    申请号:CN201911290011.7

    申请日:2019-12-16

    发明人: 宋端坡 刘洋 梁勇

    IPC分类号: E01B31/17

    摘要: 本发明涉及一种公铁两用磨轨车,该车辆具有路面驱动模式、轨道驱动模式,其包括车架、连接在车架底部的路面驱动组件和轨道驱动组件、将该车辆在路面驱动模式和轨道驱动模式之间进行切换的切换组件、为各组件提供动力的动力源以及控制系统,该车辆还包括连接在车架底部的轨形打磨组件、用于测量轨形的轨道几何检测组件,轨道几何检测组件位于轨形打磨组件的前方。本发明将轨形打磨组件集成到公铁两用车上,路面、轨道驱动、打磨组件匹配合理,既能适用路面高速行驶,又能适应轨道稳定低速行驶,还能保证磨轨的高精度要求,可在干线、地铁、轻轨上得以应用,适应面广,具有经济、环保、灵活、转弯半径小、操作简单以及快速转换运行等优势。

    一种液压油箱及具有液压油箱的车辆

    公开(公告)号:CN114046276A

    公开(公告)日:2022-02-15

    申请号:CN202111403044.5

    申请日:2021-11-24

    IPC分类号: F15B1/26 F15B21/041

    摘要: 本发明涉及一种液压油箱,该液压油箱用于安装在车辆的车架上,包括油箱主体,油箱主体的侧壁上开设有加油口、吸油口以及回油口,加油口处设置有加油组件,加油组件包括加油管、用于流通空气和过滤杂质的呼吸帽,加油管的一端与加油口连通,加油管的另一端的开口朝向油箱主体的上方,呼吸帽可拆卸地连接在加油管的另一端的开口处,呼吸帽的顶部不凸出于油箱主体的顶部,液压油箱还包括吸油过滤器、回油过滤器,吸油过滤器、回油过滤器均设置在液压油箱外,且吸油过滤器与吸油口连通,回油过滤器与回油口连通。本发明减小了液压油箱所需的安装空间,增大了油箱主体的体积,降低了吸油过滤器、回油过滤器等部件的安装拆卸要求,且结构简单。

    液压驱动高压水泵装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107605690A

    公开(公告)日:2018-01-19

    申请号:CN201710928170.X

    申请日:2017-10-09

    发明人: 刘刚 宋端坡 刘洋

    摘要: 本发明涉及一种液压驱动高压水泵装置,包括高压水泵主体、与高压水泵主体相连接用于驱动其动作的驱动部件以及控制驱动部件进行驱动的控制系统,高压水泵主体具有输入端和输出端,驱动部件为液压马达,控制系统包括微电控制器、用于监控高压水泵主体和液压马达的监控部件、负载敏感泵以及控制阀,微电控制器分别与负载敏感泵、控制阀以及监控部件相连接,负载敏感泵与控制阀相连接,控制阀与液压马达相连接。本发明可避免高压用电事故,节约车辆整机功率,节能环保,液压驱动工作平稳,防护等级高;在微电控制下负载敏感泵可根据负载变化调节,节省功率,节省水资源,实时检测液压系、高压水泵水系统压力,安全可靠。