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公开(公告)号：CN215599713U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202121463363.0
申请日：2021-06-29
申请人： 苏州市轨道交通集团有限公司 , 苏州雷格特智能设备股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了地铁智慧客服中心终端设备，其将各台分散的设备整合形成整体终端设备，且可在两面进行对应操作，节约了车站的设备放置空间，且便于操作者使用。其包括：中心座体，其内部集成有电气设备；两台操作终端；两台操作终端分列于中心座体的两侧布置；每台操作终端包括有下部模块安装座、上部物理显示界面，上部物理显示界面包括第一显示屏、第二显示屏，第一显示屏和第二显示屏背靠背布置、且显示面背向布置，下部模块安装座的上部区域对应于第一显示屏的位置设置有第一组模块功能接口，下部模块安装座的上部区域对应于第二显示屏的位置设置有第二组模块功能接口，第一组模块功能接口的第二组模块功能接口不完全相同。
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公开(公告)号：CN219842710U
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202321197669.5
申请日：2023-05-18
申请人： 苏州雷格特智能设备股份有限公司 , 苏州市轨道交通集团有限公司
IPC分类号： G07F17/42 , G07F9/00 , G07F9/02 , G07F9/04 , G07B5/00 , G07G5/00 , H04N7/14 , G10L15/22 , G06F16/36
摘要： 本实用新型提供了一种无人化智慧服务中心，包括：相邻设置的两个付费区终端和一个非付费区终端，其中非付费区终端位于两个付费区终端之间，两个付费区终端面向无人化智慧服务中心的一侧，非付费区终端面向智慧服务中心的另一侧，从而形成付费区和非付费区；两台付费区终端中的其中一台为全功能终端，支持现金和非现金支付方式，另一台为非现金终端，除现金功能外，其他业务功能要求一致。本实用新型的终端能够全场景自助处理90％以上业务，减轻人工服务压力，解决用户排队及经验丰富的客服人员短缺难题。
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公开(公告)号：CN105242150B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201510750695.X
申请日：2015-11-05
申请人： 苏州雷格特智能设备股份有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明公开了一种通行逻辑软件的老化测试平台，包括多个支架、环形传动机构、模拟机构和检测机构。其使用传动皮带作为环形传动机构，票卡和模拟乘客的纸板固定在传动皮带上，通过传动皮带的转动来模拟乘客通过通道的情况，通过票卡和纸板的数量与位置来模拟各种通行情况，通过可调速电机来模拟不同的通行速度。本平台固定在铝型材支架上，底部装有脚轮，方便移动。其整体具有结构简单，成本低廉，工作稳定可靠的优点。
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公开(公告)号：CN116645592B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310914403.6
申请日：2023-07-25
申请人： 苏州大学 , 苏州市轨道交通集团有限公司
IPC分类号： G06V20/00 , G06V10/82 , G06V10/764 , G06N3/0464 , G06N3/08
摘要： 本发明涉及图像处理领域。本发明提出的一种基于深度学习的裂缝检测方法在裂缝检测中采用Swin Mask RCNN算法，它使用了Swin Transformer作为其骨干网络。相比于以往的目标检测模型，Swin Transformer具有更好的特征提取能力和更高的表达能力，使得特征更加丰富，有助于提高裂缝检测的准确度，本发明构建的网络在Swin Transformer网络的滑窗操作之后构建了多层窗口融合模块，使具有裂缝信息的窗口能进行融合，防止裂缝的信息丢失，使其能更好的定位图像中的裂缝信息，在提升位置检测精度的同时降低计算量。
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公开(公告)号：CN116645592A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310914403.6
申请日：2023-07-25
申请人： 苏州大学 , 苏州市轨道交通集团有限公司
IPC分类号： G06V20/00 , G06V10/82 , G06V10/764 , G06N3/0464 , G06N3/08
摘要： 本发明涉及图像处理领域。本发明提出的一种基于深度学习的裂缝检测方法在裂缝检测中采用Swin Mask RCNN算法，它使用了Swin Transformer作为其骨干网络。相比于以往的目标检测模型，Swin Transformer具有更好的特征提取能力和更高的表达能力，使得特征更加丰富，有助于提高裂缝检测的准确度，本发明构建的网络在Swin Transformer网络的滑窗操作之后构建了多层窗口融合模块，使具有裂缝信息的窗口能进行融合，防止裂缝的信息丢失，使其能更好的定位图像中的裂缝信息，在提升位置检测精度的同时降低计算量。
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公开(公告)号：CN114820671A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210371735.X
申请日：2022-04-11
申请人： 苏州大学 , 苏州市轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明公开一种用于货运铁路无人驾驶的轨道限界识别方法，包括：S1.获取轨道图像，对所述轨道图像进行预处理；S2.对预处理后的所述轨道图像，使用改进的ZS细化算法进行细化处理；S3.对经过细化处理后的所述轨道图像，进行去噪处理，获得完整轨道线，完成轨道限界识别。采用本发明的技术方案，提取到的轨道限界连续性好，准确度高；同时能够对直道、弯道、岔道进行轨道检测，并适用于多变天候的情况。
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公开(公告)号：CN205581218U
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201520876856.5
申请日：2015-11-05
申请人： 苏州雷格特智能设备股份有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本实用新型公开了一种通行逻辑软件的老化测试平台，包括多个支架、环形传动机构、模拟机构和检测机构。其使用传动皮带作为环形传动机构，票卡和模拟乘客的纸板固定在传动皮带上，通过传动皮带的转动来模拟乘客通过通道的情况，通过票卡和纸板的数量与位置来模拟各种通行情况，通过可调速电机来模拟不同的通行速度。本平台固定在铝型材支架上，底部装有脚轮，方便移动。其整体具有结构简单，成本低廉，工作稳定可靠的优点。
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公开(公告)号：CN307203038S
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202130556091.8
申请日：2021-08-25
申请人： 苏州市轨道交通集团有限公司 , 苏州雷格特智能设备股份有限公司
摘要： 1.本外观设计产品的名称：地铁智慧客服中心终端设备。
2.本外观设计产品的用途：用于地铁站购票信息查询、购票和补票等多功能的设备。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
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