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公开(公告)号：CN111720598A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010621462.0
申请日：2020-06-30
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
摘要： 本公开涉及一种电池包的防爆阀及电池包，防爆阀包括：阀体，用于安装在电池包的壳体上，设置有多个第一透气孔；阀板组件，设置于阀体并具有关闭位置和第一打开位置，阀芯机构，包括推杆和锁止件，推杆活动地穿设于轴孔，锁止件活动地设置在推杆上且能够相对于阀体沿轴向移动，锁止件相对于推杆转动以在相对于推杆的第一周向位置和第二周向位置之间切换，在第一周向位置，锁止件位于轴孔中，在第二周向位置，锁止件位于轴孔外以将阀板组件保持在第一打开位置，锁止件设置有约束部，轴孔中设置有约束接合部，约束部与接合部相配合以限制锁止件相对于推杆转动，约束部与接合部脱离配合将锁止件止挡在轴孔的外侧，以持续快速地泄掉电池包内的压力。
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公开(公告)号：CN110233216B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN201910447489.X
申请日：2019-05-27
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
IPC分类号： H01M50/244 , H01M50/204 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , B60L50/64 , B60L58/26
摘要： 本发明涉及电池技术领域，提供一种电池包以及车辆，所述电池包(1)包括电池包底壳(10)以及电池模组(12)，所述电池包底壳(10)包括能够容置所述电池模组(12)的盒体(100)，所述电池包底壳(10)还包括支撑在所述盒体(100)内的水冷组件(102)，所述水冷组件(102)设置在所述盒体(100)的底壁和所述电池模组(12)之间，并且所述水冷组件(102)和所述盒体(100)的底壁之间形成有间隙(104)。该电池包(1)中的水冷组件(102)受到撞击后不易变形，提高了电池包的整体结构的稳固性。将上述电池包应用于所述车辆，能够提高车辆的使用寿命以及提高用户满意度。
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公开(公告)号：CN112216910A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201910936711.2
申请日：2019-09-29
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
IPC分类号： H01M50/102 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568
摘要： 本发明涉及动力电池包技术领域，特别涉及一种动力电池包和车辆。所述动力电池包包括本体和壳体，壳体包括上壳体、下壳体和安装结构，上壳体盖设在下壳体上以与下壳体共同形成容纳并安装本体的腔室，上壳体包括向下凹陷的凹槽，安装结构分别安装于凹槽的底壁以及下壳体，并且安装结构包括排水结构以及用于将安装结构安装在车身的安装点，排水结构设置为与凹槽连通。该动力电池包通过在上壳体的凹槽处设置集成有安装点和排水结构的安装结构，同时满足了动力电池包的上壳体的凹槽处的安装强度需求和排水防腐需求，降低了动力电池包的整体重量和成本，节省了占用空间，安全性能更优。
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公开(公告)号：CN110149777B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201910370554.3
申请日：2019-05-06
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种集成式BMS外壳及具有其的电池包。该集成式BMS外壳包括：多个支架，每相邻两个所述支架相连接，且相邻两个所述支架之间形成PCB板容纳槽。根据本发明的集成式BMS外壳，通过设置多个支架，且相邻两个支架之间形成PCB板容纳槽，PCB板适于放置在PCB板容纳槽中，因此，BMS外壳可以对多个PCB板进行集成，换言之，BMS外壳无需设置其他固定结构，便可以对多个PCB板进行集成，从而解决电池包中的单个PCB从板防护的结构较多的问题。
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公开(公告)号：CN110149777A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910370554.3
申请日：2019-05-06
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种集成式BMS外壳及具有其的电池包。该集成式BMS外壳包括：多个支架，每相邻两个所述支架相连接，且相邻两个所述支架之间形成PCB板容纳槽。根据本发明的集成式BMS外壳，通过设置多个支架，且相邻两个支架之间形成PCB板容纳槽，PCB板适于放置在PCB板容纳槽中，因此，BMS外壳可以对多个PCB板进行集成，换言之，BMS外壳无需设置其他固定结构，便可以对多个PCB板进行集成，从而解决电池包中的单个PCB从板防护的结构较多的问题。
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公开(公告)号：CN109742280A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201811600310.1
申请日：2018-12-26
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种电池包，电池包包括：壳体、电池模组、导电排和汇流排。壳体设置有安装结构；电池模组设置于壳体内且与安装结构相连；导电排具有模组连接部和汇流排连接部，模组连接部用于与电池模组相连，汇流排连接部向电池模组的底部延伸且位于电池模组的中部之下；汇流排设置于安装结构，汇流排用于连接两个电池模组，汇流排连接部用于与汇流排连接。由此，通过壳体、电池模组、导电排和汇流排配合，能够使汇流排设置在电池模组的下部，可以使安装顺序变为先安装汇流排后安装电池模组，从而可以避免汇流排误触导致电池包短路的情况发生，进而可以提高电池包装配过程的安全性。
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公开(公告)号：CN110233216A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910447489.X
申请日：2019-05-27
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
IPC分类号： H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , B60L50/64 , B60L58/26
摘要： 本发明涉及电池技术领域，提供一种电池包以及车辆，所述电池包(1)包括电池包底壳(10)以及电池模组(12)，所述电池包底壳(10)包括能够容置所述电池模组(12)的盒体(100)，所述电池包底壳(10)还包括支撑在所述盒体(100)内的水冷组件(102)，所述水冷组件(102)设置在所述盒体(100)的底壁和所述电池模组(12)之间，并且所述水冷组件(102)和所述盒体(100)的底壁之间形成有间隙(104)。该电池包(1)中的水冷组件(102)受到撞击后不易变形，提高了电池包的整体结构的稳固性。将上述电池包应用于所述车辆，能够提高车辆的使用寿命以及提高用户满意度。
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公开(公告)号：CN109473590A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811492871.4
申请日：2018-12-07
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
IPC分类号： H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568
摘要： 本发明公开了一种电池包和车辆，其中电池包包括：下壳体和液冷件。所述下壳体具有下壳体底板；所述液冷件具有液冷件下板，所述下壳体底板适于封闭所述液冷件下板，其中，所述下壳体底板与所述液冷件下板之间设置有多条“U”型的凸台，相邻的两个凸台之间形成有一条液冷通道，从而在所述下壳体底板与所述液冷件下板之间形成多条所述液冷通道。该电池包通过将下壳体底板与液冷件下板进行固定，利用下壳体底板来代替液冷件下板，不仅减轻了电池包的总重量而且还降低了电池包的高度，以提高电池包的能量密度。
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公开(公告)号：CN112216910B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201910936711.2
申请日：2019-09-29
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
IPC分类号： H01M50/102 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568
摘要： 本发明涉及动力电池包技术领域，特别涉及一种动力电池包和车辆。所述动力电池包包括本体和壳体，壳体包括上壳体、下壳体和安装结构，上壳体盖设在下壳体上以与下壳体共同形成容纳并安装本体的腔室，上壳体包括向下凹陷的凹槽，安装结构分别安装于凹槽的底壁以及下壳体，并且安装结构包括排水结构以及用于将安装结构安装在车身的安装点，排水结构设置为与凹槽连通。该动力电池包通过在上壳体的凹槽处设置集成有安装点和排水结构的安装结构，同时满足了动力电池包的上壳体的凹槽处的安装强度需求和排水防腐需求，降低了动力电池包的整体重量和成本，节省了占用空间，安全性能更优。
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公开(公告)号：CN111720598B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202010621462.0
申请日：2020-06-30
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
摘要： 本公开涉及一种电池包的防爆阀及电池包，防爆阀包括：阀体，用于安装在电池包的壳体上，设置有多个第一透气孔；阀板组件，设置于阀体并具有关闭位置和第一打开位置，阀芯机构，包括推杆和锁止件，推杆活动地穿设于轴孔，锁止件活动地设置在推杆上且能够相对于阀体沿轴向移动，锁止件相对于推杆转动以在相对于推杆的第一周向位置和第二周向位置之间切换，在第一周向位置，锁止件位于轴孔中，在第二周向位置，锁止件位于轴孔外以将阀板组件保持在第一打开位置，锁止件设置有约束部，轴孔中设置有约束接合部，约束部与接合部相配合以限制锁止件相对于推杆转动，约束部与接合部脱离配合将锁止件止挡在轴孔的外侧，以持续快速地泄掉电池包内的压力。
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