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公开(公告)号：CN107727413B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201711111777.5
申请日：2017-11-13
Applicant: 西华大学
IPC: G01M17/007 , G01L5/28
Abstract: 本发明属于汽车检测设备领域，具体涉及一种带测速滚筒的汽车制动实验台举升装置，包括由测速滚筒和安装部件构成的测速滚筒机构，及由升降板和举升组件构成的升降支撑机构。其中，举升组件可举起升降板。升降板中间具有通孔，安装部件由弹性支撑件支撑，使测速滚筒可从该通孔通过升降板。升降板和安装部件分别连接钢绳的两端，钢绳中间由定滑轮绷直。本发明通过构思巧妙的结构对支架平台及测速滚筒进行稳定升降，实现了对受检车辆实时状态(驶入/驶出/测速)的快速配合，从而缩短了汽车驶入、驶出实验台的时间，提高了汽车检测的效率，具有结构简单、制造成本低的优点，利于其在汽车试验、检测中的推广和使用。
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公开(公告)号：CN107727413A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711111777.5
申请日：2017-11-13
Applicant: 西华大学
IPC: G01M17/007 , G01L5/28
CPC classification number: G01M17/0074 , G01L5/28
Abstract: 本发明属于汽车检测设备领域，具体涉及一种带测速滚筒的汽车制动实验台举升装置，包括由测速滚筒和安装部件构成的测速滚筒机构，及由升降板和举升组件构成的升降支撑机构。其中，举升组件可举起升降板。升降板中间具有通孔，安装部件由弹性支撑件支撑，使测速滚筒可从该通孔通过升降板。升降板和安装部件分别连接钢绳的两端，钢绳中间由定滑轮绷直。本发明通过构思巧妙的结构对支架平台及测速滚筒进行稳定升降，实现了对受检车辆实时状态(驶入/驶出/测速)的快速配合，从而缩短了汽车驶入、驶出实验台的时间，提高了汽车检测的效率，具有结构简单、制造成本低的优点，利于其在汽车试验、检测中的推广和使用。
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公开(公告)号：CN107655705A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201711096547.6
申请日：2017-11-09
Applicant: 西华大学
IPC: G01M17/007
CPC classification number: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车制动试验台轴距调节装置，包括前制动平台、后制动平台、轴距调节机构和液压调距装置；所述轴距调节机构由传动轴、齿轮、箱体、传动链、万向节等组成，并对称分布于试验台的两侧，该机构通过内、外配合的花键轴以及液压调距装置来实现转矩的传递和往复移动，以实现轴距的调节；通过链轮和链条的连接来实现前、后制动平台动力的传递。本发明能改变汽车制动试验台的轴距以适应不同轴距汽车制动性能的检测和测试，且调节方便，调节范围大。
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公开(公告)号：CN104370856A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410571877.6
申请日：2014-10-24
Applicant: 西华大学 , 郫县福瑞斯特新材料有限公司
IPC: C07D295/30 , C07D205/04
CPC classification number: C07D295/30 , C07D205/04
Abstract: 本发明是一种还原N-亚硝基脂肪环化合物制备N-氨基脂肪环化合物的绿色合成方法。它的特征在于各类取代N-亚硝基脂肪环化合物以水作溶剂，在少量氯化铵存在下，二氧化碳水介质下，加入Zn粉作金属还原剂，以碳酸为酸介质还原，最后通过精馏分离获得目标物取代N-氨基脂肪环化合物。本发明创新地使用了CO2-H2O体系下锌粉的还原，使用CO2作酸介质，与传统使用醋酸和盐酸相比更为绿色环保、安全和节约成本。
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公开(公告)号：CN107933443A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711385660.6
申请日：2017-12-20
Applicant: 西华大学
Abstract: 本发明公开了一种用于在车轮上安装轮速传感器的转换器，包括轴；轴一端与车轮固定连接，另一端嵌入轴承内圈内；轴嵌入轴承内圈的一端设置有检测装置；检测装置一端随轴转动，另一端及轴承外圈均与车体固定连接。本装置采用“动静分离”的方式，具备多样化的特性，且检测结果精准无误。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106312999A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510323486.7
申请日：2015-06-15
Applicant: 西华大学
Abstract: 本发明是一种可以广泛应运于食品包装和搬运的小型五轴机器人。现有的搬运机器人主要是平行四边形机器人，虽然可以使机器人末端执行器保持水平，但是由于只有四个自由度，当机器人安装不在水平位置时，就会使其运动受限。本机器人由于采用五轴串联结构，四轴和五轴采用步进电机直接驱动，大臂和小臂都采用碳纤维材料，由伺服电机和二级直角减速器驱动，这样不仅极大地降低了机器人的质量和成本，而且增加了机器人末端执行器的旋转自由度。该装置由于减少了大量的传动装置，所以结构紧凑，质量低，精度高。
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公开(公告)号：CN207842830U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201721800104.6
申请日：2017-12-20
Applicant: 西华大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于在车轮上安装轮速传感器的转换器，包括轴；轴一端与车轮固定连接，另一端嵌入轴承内圈内；轴嵌入轴承内圈的一端设置有检测装置；检测装置一端随轴转动，另一端及轴承外圈均与车体固定连接。本装置采用“动静分离”的方式，具备多样化的特性，且检测结果精准无误。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207396059U
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201721502785.8
申请日：2017-11-13
Applicant: 西华大学
IPC: G01M17/007 , G01L5/28
Abstract: 本实用新型属于汽车检测设备领域，具体涉及一种带测速滚筒的汽车制动实验台举升装置，包括由测速滚筒和安装部件构成的测速滚筒机构，及由升降板和举升组件构成的升降支撑机构。其中，举升组件可举起升降板。升降板中间具有通孔，安装部件由弹性支撑件支撑，使测速滚筒可从该通孔通过升降板。升降板和安装部件分别连接钢绳的两端，钢绳中间由定滑轮绷直。本实用新型通过构思巧妙的结构对支架平台及测速滚筒进行稳定升降，实现了对受检车辆实时状态(驶入/驶出/测速)的快速配合，从而缩短了汽车驶入、驶出实验台的时间，提高了汽车检测的效率，具有结构简单、制造成本低的优点，利于其在汽车试验、检测中的推广和使用。
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公开(公告)号：CN207397414U
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201721374445.1
申请日：2017-10-23
Applicant: 西华大学
Abstract: 本实用新型涉及一种安全提醒装置，目的在于提供一种自助取款机安全提醒装置。所采用的技术方案是：一种自助取款机安全提醒装置，包括自助取款机和设置在取款机前方地面的压力感应区，所述压力感应区设置与AD转换器电连接的第一压力传感器组；所述取款机一米线位置设置越位感应区，所述越位感应区设置与AD转换器电连接的第二压力传感器组；所述取款机的顶部设置发音装置；所述AD转换器、发音装置均与微控制器电连接，所述微控制器设置在取款机内。本实用新型会在他人进入一米线范围时对用户发出提醒，保护用户财产安全。
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公开(公告)号：CN208140373U
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201721484610.9
申请日：2017-11-09
Applicant: 西华大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车制动试验台轴距调节装置，包括前制动平台、后制动平台、轴距调节机构和液压调距装置；所述轴距调节机构由传动轴、齿轮、箱体、传动链、万向节等组成，并对称分布于试验台的两侧，该机构通过内、外配合的花键轴以及液压调距装置来实现转矩的传递和往复移动，以实现轴距的调节；通过链轮和链条的连接来实现前、后制动平台动力的传递。本实用新型能改变汽车制动试验台的轴距以适应不同轴距汽车制动性能的检测和测试，且调节方便，调节范围大。
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