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公开(公告)号：CN116658238A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310458390.6
申请日：2023-04-26
申请人： 河北省高速公路延崇管理中心 , 西南交通大学
IPC分类号： E21F16/02 , E21F17/00 , F03B13/00 , F03B11/00 , F03B15/06 , F24H1/10 , F24H9/1818 , F24H15/37
摘要： 本发明公开了寒区隧道排水管自发电控制系统及控制方法，包括获取多个自发电单元的高程数据，并获取对应自发电单元的温度传感器的温度数据；根据温度数据和对应的自发电单元发电量控制对应的电伴热带分段工作，并根据高程数据和温度数据控制自发电单元中的半蝶阀阀瓣开启或关闭。本发明寒区隧道排水管自发电控制系统及控制方法，通过对隧道中心排水沟中水流的利用，解决了现有技术中风能发电不能持续为隧道排水管供暖的问题，并通过对中心排水沟中相关发电设备进行规划和控制，有效提高了中心排水沟中水势能的利用率，可以应用于多种气候环境下的冻害隧道，适用性很强。
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公开(公告)号：CN113565558B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202110760129.2
申请日：2021-07-06
申请人： 河北省高速公路延崇管理中心 , 西南交通大学
摘要： 本发明提供了一种对螺旋隧道分区保护的分段细水雾装置及控制系统，属于螺旋隧道分段布置的细水雾排烟耦合控烟技术领域，该对螺旋隧道分区保护的分段细水雾装置包括隧道主体、水雾组件和排烟组件。水雾组件中的消防水池设置于隧道主体外，加压水泵连通于消防水池，细水雾主干管连通于加压水泵，且细水雾主干管沿隧道主体内壁铺设，细水雾支管设置有多个且均连通于细水雾主干管，控制阀设置于细水雾支管，细水雾区设置有多个且分别间隔连通于细水雾支管靠近控制阀的一端。排烟组件中的排烟道设置隧道主体的拱顶或边墙位置，排烟口设置有多个且均连通于排烟道。该装置能够大大的增加隧道内灭火的情况，而且能够降低火灾烟气。
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公开(公告)号：CN113565558A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110760129.2
申请日：2021-07-06
申请人： 河北省高速公路延崇管理中心 , 西南交通大学
摘要： 本发明提供了一种对螺旋隧道分区保护的分段细水雾装置及控制系统，属于螺旋隧道分段布置的细水雾排烟耦合控烟技术领域，该对螺旋隧道分区保护的分段细水雾装置包括隧道主体、水雾组件和排烟组件。水雾组件中的消防水池设置于隧道主体外，加压水泵连通于消防水池，细水雾主干管连通于加压水泵，且细水雾主干管沿隧道主体内壁铺设，细水雾支管设置有多个且均连通于细水雾主干管，控制阀设置于细水雾支管，细水雾区设置有多个且分别间隔连通于细水雾支管靠近控制阀的一端。排烟组件中的排烟道设置隧道主体的拱顶或边墙位置，排烟口设置有多个且均连通于排烟道。该装置能够大大的增加隧道内灭火的情况，而且能够降低火灾烟气。
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公开(公告)号：CN116147953A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310107175.1
申请日：2023-02-13
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明提供了一种螺旋隧道通风耦合细水雾灭火的试验装置及其试验方法，螺旋隧道通风耦合细水雾灭火的试验装置包括试验螺旋隧道、火源模拟系统、纵向通风模拟系统、细水雾模拟系统和数据采集系统。所述螺旋隧道通风耦合细水雾灭火的试验方法基于该试验装置。本发明实现了模拟螺旋隧道纵向通风耦合细水雾下对火灾烟雾以及火情状况的影响，为研究螺旋隧道的通风、细水雾问题提供了数据支撑，为保障螺旋隧道运营安全和人民生命安全具有重要意义。
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公开(公告)号：CN114382536A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111551623.4
申请日：2021-12-17
申请人： 河北省高速公路延崇管理中心 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种用于寒区隧道排水管的交通风发电供热防冻系统，包括若干组风力发电装置、智能主动供热装置以及排水装置；所述的风力发电装置包括风力发电装置保护外壳、中心轴、以及在中心轴上从开口处依次向保护外壳底部设置的扇叶、齿轮箱、发电机和蓄电池；所述智能主动供热装置包括电伴热带、温度传感器以及配电控制箱；所述排水装置包括中心排水沟、横向排水管、纵向排水管和环向排水管。本发明通过对寒区高速公路隧道交通风产生的风能进行回收，并供与电伴热带主动加热；此外，通过温度传感器的温度检测结果智能控制电伴热带的开关，保证隧道运营成本的同时达到防止寒区隧道冻害现象发生的目的。
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公开(公告)号：CN113918538B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202111195410.2
申请日：2021-10-14
申请人： 河北工业大学 , 河北省高速公路延崇管理中心
IPC分类号： G06F16/21 , G06Q10/067 , G06Q10/20 , G06Q50/08 , G06Q50/26 , G06N3/0442 , G06N3/08
摘要： 本发明为一种基于人工神经网络的新建道路养护数据迁移系统，该迁移系统包括以下内容：选择与新建道路最为相似的已有道路，以该已有道路的历史数据为基础训练神经网络，建立迁移模型；所述迁移模型的输入为每个路龄下的已有道路初始使用性能指标、交通量参数比、环境参数比、道路结构参数比，迁移模型的输出为新建道路的路面使用性能，表征已有道路与新建道路之间的相关性；根据迁移模型能获得新建道路未来的路面使用性能，对新建道路进行预养护管理。该系统解决新建道路数据资料少，数据缺失的问题，并且降低主观性，滞后性对新建道路养护的影响，达到准确及时的预养护效果。
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公开(公告)号：CN113901566B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202111322831.7
申请日：2021-11-09
申请人： 河北省高速公路延崇管理中心 , 长安大学
摘要： 压路机碾压作业轨迹的识别方法及系统，包括以下步骤：利用定位设备获取压路机工作过程中的实时位置坐标；位置坐标结合道路施工工艺和压路机工况参数，对压路机的碾压轨迹进行微分并建立数学模型；以定位时间间隔内记录的相邻坐标为分割原则，将压路机工作过程中形成的碾压轨迹进行微分，以这个微元轨迹为单位分析该区域内道路的压实效果，根据碾压遍数的逐渐增多，赋予其轨迹不同的颜色。该方法是通过识别压路机的碾压轨迹，计算碾压遍数来预测道路的压实度情况，这是一种无损实时检测方法。它可以在施工过程中及时发现漏压、欠压和碾压不合格的区域，进行干预补救，实现道路施工过程压实质量的实时控制。
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公开(公告)号：CN114118539B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202111330804.4
申请日：2021-11-11
申请人： 河北工业大学 , 河北省高速公路延崇管理中心
摘要： 本发明为一种基于微观单元性能预测的高速公路精准养护决策方法，该方法根据高速公路各项历史数据建立高速公路精准养护决策，从而达到高速公路在养护规划期限内养护效益最优，包括养护单元选择模块、特征预测模块、性能预测模块和养护决策模块；养护单元选择模块根据道路现有状况选取需要养护的养护单元，特征预测模块对目标高速公路所有百米桩号单元进行交通特征和环境特征的独立预测；性能预测模块接收来自特征预测模块的预测值作为养护周期内的特征值进行使用性能的连续预测，其输入包括养护方式。通过养护决策优化的养护策略去优化路面特征，路面特征预测的结果又能反哺养护决策优化，达到效益最优，更加客观。
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公开(公告)号：CN113918538A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111195410.2
申请日：2021-10-14
申请人： 河北工业大学 , 河北省高速公路延崇管理中心
摘要： 本发明为一种基于人工神经网络的新建道路养护数据迁移系统，该迁移系统包括以下内容：选择与新建道路最为相似的已有道路，以该已有道路的历史数据为基础训练神经网络，建立迁移模型；所述迁移模型的输入为每个路龄下的已有道路初始使用性能指标、交通量参数比、环境参数比、道路结构参数比，迁移模型的输出为新建道路的路面使用性能，表征已有道路与新建道路之间的相关性；根据迁移模型能获得新建道路未来的路面使用性能，对新建道路进行预养护管理。该系统解决新建道路数据资料少，数据缺失的问题，并且降低主观性，滞后性对新建道路养护的影响，达到准确及时的预养护效果。
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公开(公告)号：CN115968071B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202210114427.9
申请日：2022-01-30
申请人： 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 河北省高速公路延崇管理中心 , 河北立德电子有限公司 , 河北三森节能科技有限公司
IPC分类号： H05B45/10 , H05B45/325 , H05B47/11 , H05B47/115 , H05B47/105 , H05B47/19 , F21V5/04 , F21W131/101 , F21Y115/10
摘要： 本发明涉及一种亮度可调的隧道照明系统，属于光学照明技术领域，解决了现有技术中隧道内外亮度差异大导致的视觉模糊以及隧道内眩光严重导致行车安全性低的问题。照明系统包括外部亮度采集单元、内部亮度采集单元、智能亮度调节系统；外部亮度采集单元用于采集隧道口外的亮度值；内部亮度采集单元用于采集隧道中部的亮度值；智能亮度调节系统包括控制单元、照明灯具以及通信单元；控制单元根据所述隧道口外以及隧道中部的亮度值，调节照明灯具的发光亮度，并通过通信单元将亮度调节信号发送至照明灯具。本发明的照明系统能够根据隧道内外部亮度实时调节入口过渡段以及出口过渡段照明灯具亮度，同时照明灯外部设置了光束调整器，能够防止眩光。
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