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公开(公告)号：CN115434711B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210985934.X
申请日：2022-08-16
Applicant: 西南交通大学 , 中化学交通建设集团第一工程有限公司 , 中化学交通建设集团有限公司
IPC: E21D9/00 , E21D9/10 , E21D11/10 , E21B7/02 , E21B33/13 , E21D20/00 , E21D20/02 , E21D19/00 , E21F17/18 , B60J11/04
Abstract: 本发明公开一种岩爆智能监测及主动防治机器人，包括行走系统和设置于所述行走系统上的岩爆智能监测系统、岩爆主动防治系统、机器人自防系统和控制系统，所述岩爆主动防治系统包括喷淋机构、钻进‑注浆机构和柔性防护网机构；本发明具有自动行驶、远程操控，主动监测和防控、处治岩爆的功能，可在岩爆高危区替代现场人员对岩爆进行监测及防控处治。
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公开(公告)号：CN101355707B
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200810044649.8
申请日：2008-06-10
Applicant: 西南交通大学
IPC: H04N7/64
Abstract: 一种立体视频分层编码差错控制方法，用于立体视频分层编码框架，对于立体视频流传输过程中的四种不同情况：基本层不出错增强层有较低误码率、基本层不出错增强层有较高误码率、基本层可能出错增强层有较低误码率、以及基本层可能出错增强层有较高误码率，在立体视频分层编码过程中采用不同的差错控制策略，以增强立体视频流在不可靠网络传输中的鲁棒性，能够有效阻止传输差错在立体视频序列中的扩散，从而有效提高立体视频流的传输质量。
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公开(公告)号：CN111678810A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010558055.X
申请日：2020-06-18
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N3/24
Abstract: 本发明公开了一种基于直剪试验的压实土水平残余应力的估算方法，S1、选取路基施工现场的填料，根据设计含水率和压实度制备直剪试样；S2、根据土工试验规程，分别进行垂直压力p＝100kPa、200kPa、300kPa、400kPa的直剪试验，并记录剪应力τ与剪切位移x的测试数据；S3、绘制垂直压力p＝100kPa、200kPa、300kPa、400kPa下的剪应力τ与剪切位移x之间的关系曲线；S4、根据相应垂直压力p下的剪应力τ与剪切位移x之间的关系曲线，得到黏聚力分量c(x)和内摩擦角分量的曲线；S5、根据黏聚力分量c(x)和内摩擦角分量 的曲线，确定抗剪能力的黏聚力特征值cm和内摩擦角特征值S6、根据黏聚力特征值cm和内摩擦角特征值 估算压实土水平残余应力
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公开(公告)号：CN115434711A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202210985934.X
申请日：2022-08-16
Applicant: 西南交通大学
IPC: E21D9/00 , E21D9/10 , E21D11/10 , E21B7/02 , E21B33/13 , E21D20/00 , E21D20/02 , E21D19/00 , E21F17/18 , B60J11/04
Abstract: 本发明公开一种岩爆智能监测及主动防治机器人，包括行走系统和设置于所述行走系统上的岩爆智能监测系统、岩爆主动防治系统、机器人自防系统和控制系统，所述岩爆主动防治系统包括喷淋机构、钻进‑注浆机构和柔性防护网机构；本发明具有自动行驶、远程操控，主动监测和防控、处治岩爆的功能，可在岩爆高危区替代现场人员对岩爆进行监测及防控处治。
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公开(公告)号：CN111241621A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010029289.5
申请日：2020-01-13
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种路堤下高强度桩复合地基稳定性评估方法，包括：采用圆弧条分方法进行路堤下天然地基稳定性分析，得到天然地基稳定安全系数和圆弧滑动面；确定高强度桩复合地基在当前圆弧滑动面的范围内和范围外的每一根高强度桩的抗地基滑动力；采用圆弧条分方法进行路堤下高强度桩复合地基稳定性分析，得到高强度桩复合地基稳定安全系数；根据高强度桩复合地基稳定安全系数进行稳定性判断。本发明从高强度桩发生的弯折破坏模式出发，将轴力降低截面弯拉应力、提高桩体抗弯能力等作用考虑在内，能真实反映地基失稳时桩体提供的抗滑稳定贡献，具有较高可靠性，可运用于工程实践，并且高效快捷，操作简便，便于工程应用，具有较高的实用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111188236A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010048136.5
申请日：2020-01-16
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高路堤下松软土地基加固结构，包括设置于地基上且顶面与地基表面平齐的地梁、分别位于地基两侧下方且与地梁刚性连接的侧桩组以及设置于地基中部且位于两侧桩组之间的中桩组，中桩组顶部设置有承载板，且承载板与中桩组顶部之间设置有褥垫层，侧桩组顶部与路堤之间设置有垫层；整体性强、稳定性好、加工制作简易和节约造价，有效的解决了在高路堤荷载作用下复合地基中边侧桩在横向荷载作用下容易首先发生抗弯能力弱化而逐渐失去强度，从而导致复合地基桩体发生相继的破坏造成路基整体失稳的问题；同时解决了路堤边坡和路堤中心采用相同间距布置高强度桩，导致边侧桩竖向承载力安全储备过高、路堤中心总沉降相对较大的问题。
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公开(公告)号：CN101494778B
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN200810046276.8
申请日：2008-10-13
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种多视点可伸缩编码框架，对一个以上视点信息进行视频流传输编码，首先根据视点的重要程度，对多个视点进行分层，按其重要性依次分为I视点层、P视点层和B视点层，以实现视点数目的伸缩能力；然后根据立体显示终端对多视点视频图像的分辨率需求，对各个视点视频图像进行空域分层，以实现视点图像分辨率的伸缩能力；最后，根据立体显示终端的传输带宽条件，对各个视点的高分辨率空域层视频图像进行质量分层，从而实现视点视频质量的伸缩能力，提供了可伸缩性的多视点视频流，使其可同时适用于不同视点数目、不同分辨率及带宽条件的立体显示终端。
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公开(公告)号：CN101494778A
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200810046276.8
申请日：2008-10-13
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种多视点可伸缩编码框架，对一个以上视点信息进行视频流传输编码，首先根据视点的重要程度，对多个视点进行分层，按其重要性依次分为I视点层、P视点层和B视点层，以实现视点数目的伸缩能力；然后根据立体显示终端对多视点视频图像的分辨率需求，对各个视点视频图像进行空域分层，以实现视点图像分辨率的伸缩能力；最后，根据立体显示终端的传输带宽条件，对各个视点的高分辨率空域层视频图像进行质量分层，从而实现视点视频质量的伸缩能力，提供了可伸缩性的多视点视频流，使其可同时适用于不同视点数目、不同分辨率及带宽条件的立体显示终端。
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公开(公告)号：CN101355707A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200810044649.8
申请日：2008-06-10
Applicant: 西南交通大学
IPC: H04N7/64
Abstract: 一种立体视频分层编码差错控制方法，用于立体视频分层编码框架，对于立体视频流传输过程中的四种不同情况：基本层不出错增强层有较低误码率、基本层不出错增强层有较高误码率、基本层可能出错增强层有较低误码率、以及基本层可能出错增强层有较高误码率，在立体视频分层编码过程中采用不同的差错控制策略，以增强立体视频流在不可靠网络传输中的鲁棒性，能够有效阻止传输差错在立体视频序列中的扩散，从而有效提高立体视频流的传输质量。
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公开(公告)号：CN118327614A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410470315.6
申请日：2024-04-18
Applicant: 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 川藏铁路有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道技术领域，尤其涉及一种富水隧道突水突泥堵排装配式结构及安全施工方法。包括预制混凝土板，预制混凝土板内开设有排水管安装孔、孔隙水压计安装孔、排水套管定位孔和注浆定位孔，排水管安装孔位于预制混凝土板中心位置，孔隙水压计安装孔位于排水管安装孔底部，注浆定位孔位于排水管安装孔外侧。本发明提供的一种富水隧道突水突泥堵排装配式结构及安全施工方法，利用深处排水套管，实现对围岩深处高压水进行排放，进行深部截流，阻断突水突泥补给；利用预制混凝土板快速将突水突泥位置封堵，多余的水将通过预留的排水孔排出，无需对掌子面进行喷射混凝土封闭，减少围岩暴露时间，同时避免人员面对高压水冲击，现场装配和拆卸便捷。
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