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公开(公告)号：CN109554963A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811392901.4
申请日：2018-11-21
Applicant: 西南交通大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本申请涉及钢轨交通配件技术领域，尤其是涉及一种弹条和钢轨组件。该弹条包括U形弹条本体、第一弹臂和第二弹臂，第一弹臂和第二弹臂分别设置在U形弹条本体的两侧；U形弹条的本体支撑部用于抵接钢轨组件的连接件；第一弹臂与第一子本体之间连接有第一连接部，用于连接所述绝缘块，第一弹臂向远离U形弹条本体的方向弯折形成第一支脚；第二弹臂与第二子本体之间连接有第二连接部，用于连接绝缘块，第二弹臂向远离U形弹条的方向弯折形成第二支脚；第一支脚和第二支脚用于抵接在钢轨上。该钢轨组件包括该弹条。该弹条和该钢轨组件提高了弹性系数和最低固有频率，降低了对于钢轨波磨和振动激励的敏感度。
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公开(公告)号：CN108166405A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711326686.3
申请日：2017-12-12
Applicant: 西南交通大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01F8/00
CPC classification number: E01F8/00
Abstract: 一种隔声结构体及降噪方法，属于交通领域。隔声结构体用于声源进行降噪。隔声结构体具有沿预设方向周期性分布的多个阻声单元。阻声单元包括：由第一表面至第二表面延伸而成的第一元件，在预设方向第一元件具有由第一表面至第二表面的第一厚度d1，声源产生的声波在第一元件中的声速为c1；由第三表面至第四表面延伸而成的第二元件，在预设方向第二元件具有由第三表面至第四表面的第二厚度d2，声源产生的声波在第二元件中的声速为c2；第二元件以第三表面与第一元件的第二表面密贴布置；阻声单元的预设厚度满足d1/c1＝d2/c2。本发明提出的隔声结构体是一种经济合理、降噪效果佳的声屏障。
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公开(公告)号：CN110274682A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910546496.5
申请日：2019-06-21
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开一种轨道噪声源的检测方法、装置及可读存储介质，涉及信号处理技术领域。一种轨道噪声源的检测方法包括：对待检测高架轨道路段进行轮轨噪声和桥梁结构噪声预测，获得所述待检测高架轨道路段对应的车轮的振动响应信息、钢轨的振动响应信息和桥梁结构的振动响应信息；基于所述车轮的振动响应信息、所述钢轨的振动响应信息和桥梁结构的振动响应信息，获得所述待检测高架轨道路段的噪声等值线。在获得待检测高架轨道路段的噪声等值线后，能够根据该噪声等值确定出待检测高架轨道路段的轮轨噪声源和桥梁结构噪声源的主要分布情况，进而根据该噪声源能够采取相应的减振降噪措施。
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公开(公告)号：CN110987678B
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN201911301974.2
申请日：2019-12-17
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及铁路领域的扣件系统组装疲劳性能试验技术领域，尤其涉及一种扣件系统疲劳试验方法。该扣件系统疲劳试验方法，包括以下步骤：在实际钢轨运行环境中，获取扣件系统受到的扣件力的时域数据；滤除扣件力的时域数据中低于预定频率的部分，得到扣件力的第一时域数据，滤除时域数据中高于预定频率的部分，得到扣件力的第二时域数据；根据扣件力的第一时域数据和扣件力的第二时域数据确定待加载激振力函数；对待试验扣件系统根据待加载激振力函数进行加载试验，以确定待试验扣件系统的疲劳寿命。该扣件系统疲劳试验方法，通过该扣件系统疲劳试验方法对待试验扣件进行试验，可以综合考虑及分析低频载荷和高频载荷对待试验扣件的疲劳性能的影响。
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公开(公告)号：CN110685191A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910805175.2
申请日：2019-08-28
Applicant: 西南交通大学 , 四川易亨机械制造有限公司 , 南充昶亨置业有限责任公司
Abstract: 本申请公开一种轨道结构、轨道系统及轨道施工方法，涉及轨道交通技术领域。轨道结构包括槽体和钢轨，钢轨设置在槽体内且与槽体连接，槽体上设置有用于与轨道板连接的安装孔。轨道结构能够根据实际施工情况提前预制，由于轨道结构的分离式及可拼装式特性，在施工时直接将预制好的轨道结构铺设在轨道板上形成轨道，从而提高轨道施工的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110029533A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910416558.0
申请日：2019-05-17
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本申请实施例的目的在于提供一种轨道隔振器及轨道隔振系统，该轨道隔振器包括多个隔振组件以及中空柱状支架，多个隔振组件设置于中空柱状支架的内侧，多个隔振组件中的至少一个隔振组件的外侧设置有磁性材料，中空柱状支架的外侧缠绕有线圈；多个隔振组件中的至少一个隔振组件在列车行驶时沿第一预设方向移动以缓解列车行驶产生的振动，磁性材料随至少一个隔振组件的移动而移动，以使线圈切割磁性材料的磁场从而产生电能。
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公开(公告)号：CN110274682B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201910546496.5
申请日：2019-06-21
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开一种轨道噪声源的检测方法、装置及可读存储介质，涉及信号处理技术领域。一种轨道噪声源的检测方法包括：对待检测高架轨道路段进行轮轨噪声和桥梁结构噪声预测，获得所述待检测高架轨道路段对应的车轮的振动响应信息、钢轨的振动响应信息和桥梁结构的振动响应信息；基于所述车轮的振动响应信息、所述钢轨的振动响应信息和桥梁结构的振动响应信息，获得所述待检测高架轨道路段的噪声等值线。在获得待检测高架轨道路段的噪声等值线后，能够根据该噪声等值确定出待检测高架轨道路段的轮轨噪声源和桥梁结构噪声源的主要分布情况，进而根据该噪声源能够采取相应的减振降噪措施。
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公开(公告)号：CN117705816B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410169968.0
申请日：2024-02-06
Applicant: 西南交通大学
Inventor： 李祥
IPC: G01N21/88 , G01S19/42 , G06V20/17 , G06V20/70 , G06V10/778 , G06V10/764 , G06V10/84 , G06T7/00 , B64U101/30
Abstract: 本发明提供了基于无人机的钢轨表面缺陷检测方法、系统、设备及介质，涉及轨道交通钢轨的维护检测技术领域，包括利用无人机采集钢轨表面的图像信息以及图像信息所对应的第一钢轨位置信息；根据深度学习算法，将图像信息和钢轨位置信息输入至预设的钢轨缺陷检测模型进行处理和判别，得到钢轨表面识别结果；对钢轨表面识别结果进行缺陷判断，对钢轨表面进行对应标记，发送标记信息以及标记信息所对应的第二钢轨位置信息至管理平台，进而完成缺陷维修。本发明的有益效果为使用无人机搭载摄像机进行非接触式巡检，可充分发挥无人机自动化程度高、能耗低、显著降低巡检工作人员劳动强度，解决了传统人工巡检效率低、维护人工费用高问题。
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公开(公告)号：CN117705816A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410169968.0
申请日：2024-02-06
Applicant: 西南交通大学
Inventor： 李祥
IPC: G01N21/88 , G01S19/42 , G06V20/17 , G06V20/70 , G06V10/778 , G06V10/764 , G06V10/84 , G06T7/00 , B64U101/30
Abstract: 本发明提供了基于无人机的钢轨表面缺陷检测方法、系统、设备及介质，涉及轨道交通钢轨的维护检测技术领域，包括利用无人机采集钢轨表面的图像信息以及图像信息所对应的第一钢轨位置信息；根据深度学习算法，将图像信息和钢轨位置信息输入至预设的钢轨缺陷检测模型进行处理和判别，得到钢轨表面识别结果；对钢轨表面识别结果进行缺陷判断，对钢轨表面进行对应标记，发送标记信息以及标记信息所对应的第二钢轨位置信息至管理平台，进而完成缺陷维修。本发明的有益效果为使用无人机搭载摄像机进行非接触式巡检，可充分发挥无人机自动化程度高、能耗低、显著降低巡检工作人员劳动强度，解决了传统人工巡检效率低、维护人工费用高问题。
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