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公开(公告)号:CN117743852A
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN202311780639.1
申请日:2023-12-22
申请人: 西南交通大学 , 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 四川成南高速公路有限责任公司
IPC分类号: G06F18/214 , G06F17/16 , G06F18/21 , G06N3/0464 , G06N3/084
摘要: 本发明涉及交通技术领域,且公开了基于扩散神经网络的交通缺失数据填补方法,具体包括以下步骤:S1.数据获取与预处理:获取路网传感器记录的不包含缺失值的原始交通流量和速度数据,对其进行预处理,构建二维矩阵#imgabs0#其中行代表不同时间点,列代表不同传感器;S2.数据集划分和处理:将交通数据按时间维度划分为训练集Xtrain,验证集Xval和测试集Xtest,为模拟数据缺失情况,随机删除一定比例的数值,形成含有缺失率的数据集;本发明采用网络训练方式,能够直接处理包含缺失值的交通数据,并且填补的缺失值更接近真实值,这种方法有助于提高数据填补的准确性和可靠性。
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公开(公告)号:CN118570893A
公开(公告)日:2024-08-30
申请号:CN202410792846.7
申请日:2024-06-19
申请人: 四川成南高速公路有限责任公司 , 四川省交通运输发展战略和规划科学研究院 , 长安大学
摘要: 本发明公开了一种耐用型高速公路收费站综合管控装置,涉及收费站管控装置技术领域,包括管控装置本体以及开设在管控装置本体一侧的工作窗,管控装置本体的顶部滑动连接有太阳能板以及固定连接有遮挡棚,且遮挡棚位于工作窗的上方,滑槽的内部固定连接有电机一以及滑动连接有滑动臂,电机一的输出端固定连接有传动块,滑动臂的一侧设置有放置盒一。本实用通过电机一、滑动臂、转动臂以及放置盒一的设置,实现了能够对管控装置的收费台进行更加方便取放的作用,提高了使用效果,解决了现有的管控装置的收费台大多结构较为单一,不便于根据实际情况进行调整,可调整的收费台大多结构复杂,不适用于高速管控装置,影响使用的问题。
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公开(公告)号:CN118609350A
公开(公告)日:2024-09-06
申请号:CN202410650730.X
申请日:2024-05-24
申请人: 长安大学 , 四川成南高速公路有限责任公司
摘要: 本发明公开了一种基于无人机倾斜摄影的公路车辆跟驰模型标定方法,涉及交通运输技术领域。本发明的方法步骤包括:对标定区域进行正射影像拍摄,处理正射影像文件利用空中三角数据对标定区域进行建模以获取准确的空间模型。利用区域内车辆行驶视频文件,结合标定区域的三维空间模型提取计算处于跟驰状态车辆在观测区域内的车速、最大加速度,车头时距等信息;利用观测和计算所得到的数据对车辆跟驰模型进行标定。本发明适用性强,对不同的道路均具有较好的适用性。同时可根据实际要求扩充观测元素,能够帮助构建可靠且符合实地道路特征的车辆跟驰模型,为研究车辆跟驰行为、预测交通流状态提供可靠的数据支撑和便利方法。
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公开(公告)号:CN221823726U
公开(公告)日:2024-10-11
申请号:CN202420207163.6
申请日:2024-01-29
申请人: 四川成南高速公路有限责任公司 , 中交三航局第九工程有限公司 , 成都隧越建设有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种新型电动旋挖钻,涉及土体施工技术领域,包括护筒,所述护筒的内部固定连接有电机盒,所述电机盒的内部固定连接有电机本体,所述电机本体的输出端花键连接有传动杆,所述传动杆的一端固定连接有螺旋刀片,所述传动杆的一侧固定连接有扩孔筒,所述扩孔筒的一侧固定连接有螺纹刀,所述护筒的一侧固定连接有定位圈,所述固定圈的底部固定连接有地锥,所述地锥的底部固定连接有尖锥部,所述护筒的一侧螺纹连接有螺栓;本实用新型通过定位圈和护筒的设置,在使用时达到了定位固定的效果,可以通过固定圈对钻孔的方向进行固定,避免钻头受到磕碰造成钻孔方向的偏移,提高了钻孔的质量。
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公开(公告)号:CN219364433U
公开(公告)日:2023-07-18
申请号:CN202320389002.9
申请日:2023-03-03
申请人: 四川高速公路建设开发集团有限公司 , 四川成南高速公路有限责任公司 , 四川川西投资管理有限责任公司
IPC分类号: E01F15/04
摘要: 本实用新型提供一种防阻块设置预留提升孔的波形梁护栏结构,包括:护栏梁板、防阻块和护栏立柱;所述防阻块的第一长圆孔和第一圆孔,各通过螺栓与所述护栏立柱的上立柱孔和下立柱孔连接;或者:所述防阻块的第二长圆孔和第二圆孔,各通过螺栓与所述护栏立柱的上立柱孔和下立柱孔连接;或者:所述防阻块的第三长圆孔和第三圆孔,各通过螺栓与所述护栏立柱的上立柱孔和下立柱孔连接。本实用新型的防阻块,具有三个长圆孔和三个圆孔设置,为提高护栏设置高度预留条件。在保证波形梁护栏防护能力的前提下,大大提升了调节护栏梁板与地面高度差的灵活性,即使当路面二次加铺时,使波形梁护栏仍然具有符合要求的防护高度和优异的防护能力。
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