一种耐用型高速公路收费站综合管控装置

    公开(公告)号:CN118570893A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202410792846.7

    申请日:2024-06-19

    IPC分类号: G07B15/06 H02S40/10

    摘要: 本发明公开了一种耐用型高速公路收费站综合管控装置,涉及收费站管控装置技术领域,包括管控装置本体以及开设在管控装置本体一侧的工作窗,管控装置本体的顶部滑动连接有太阳能板以及固定连接有遮挡棚,且遮挡棚位于工作窗的上方,滑槽的内部固定连接有电机一以及滑动连接有滑动臂,电机一的输出端固定连接有传动块,滑动臂的一侧设置有放置盒一。本实用通过电机一、滑动臂、转动臂以及放置盒一的设置,实现了能够对管控装置的收费台进行更加方便取放的作用,提高了使用效果,解决了现有的管控装置的收费台大多结构较为单一,不便于根据实际情况进行调整,可调整的收费台大多结构复杂,不适用于高速管控装置,影响使用的问题。

    基于无人机倾斜摄影的公路车辆跟驰模型标定方法

    公开(公告)号:CN118609350A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410650730.X

    申请日:2024-05-24

    IPC分类号: G08G1/01 G06T17/00

    摘要: 本发明公开了一种基于无人机倾斜摄影的公路车辆跟驰模型标定方法,涉及交通运输技术领域。本发明的方法步骤包括:对标定区域进行正射影像拍摄,处理正射影像文件利用空中三角数据对标定区域进行建模以获取准确的空间模型。利用区域内车辆行驶视频文件,结合标定区域的三维空间模型提取计算处于跟驰状态车辆在观测区域内的车速、最大加速度,车头时距等信息;利用观测和计算所得到的数据对车辆跟驰模型进行标定。本发明适用性强,对不同的道路均具有较好的适用性。同时可根据实际要求扩充观测元素,能够帮助构建可靠且符合实地道路特征的车辆跟驰模型,为研究车辆跟驰行为、预测交通流状态提供可靠的数据支撑和便利方法。