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公开(公告)号：CN116625923A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310588819.3
申请日：2023-05-23
申请人： 西南交通大学 , 山东高速工程建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于叩诊声波信号的隧道衬砌腐蚀程度检测方法，包括以下步骤：S1、构建包含不同电化学腐蚀时间对应声波信号的样本数据集；S2、构建神经网络，并利用样本数据集对其训练；S3、将待检测声波信号输入至训练好的神经网络，获得对应的衬砌腐蚀时间，实现隧道衬砌腐蚀程度检测。本发明方法能够满足对衬砌腐蚀时间的无损检测，并且具有良好的经济性、便捷的实施性以及可靠的准确性。
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公开(公告)号：CN116611007A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310597191.3
申请日：2023-05-23
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G06F18/2415 , G06N3/045 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/09 , G06F123/02
摘要： 本发明公开了一种隧道衬砌壁后注浆空洞检测方法，包括：S1、构建包含不同空洞尺寸对应机电阻抗信号的样本数据集；其中，所述机电阻抗信号通过安装于注浆空洞衬砌内壁位置处的压电陶瓷片对衬砌进行谐振激励产生；S2、构建卷积神经网络，并利用样本数据集对其训练；S3、将待检测的机电阻抗信号输入至训练好的卷积神经网络，获得对应的空洞尺寸检测结果。本发明方法能够满足对壁后注浆空洞的无损检测，并且具有良好的经济性、便捷的实施性以及可靠的准确性。
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公开(公告)号：CN112832260B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202011639431.4
申请日：2020-12-31
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种路堑边坡加强型被动防护系统及其施工方法，涉及道路施工的技术领域，其中路堑边坡加强型被动防护系统包括挡墙、立柱、钢筋网及用于将钢筋网拉紧的蓄能机构，一个挡墙对应设置两个立柱，两个立柱分别设置在挡墙长度方向的两端，钢筋网长度方向的两端分别设置在两个立柱上，且钢筋网与挡墙之间形成间隙，钢筋网可与立柱发生相对移动，蓄能机构与钢筋网连接；施工方法包括S01：预浇筑挡墙；S02：浇筑立柱；S03：将挡墙卡接在立柱上；S04：连接钢筋网与蓄能机构。本申请能够降低了落石堆积在钢筋网处的概率，进而降低了落石压迫钢筋网的概率，使钢筋网始终维持弹性，提高了长时间使用时钢筋网吸收落石动能的效果。
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公开(公告)号：CN113152521B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202110254654.7
申请日：2021-03-09
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02 , E02D15/02
摘要： 本申请涉及一种预制式综合管廊顶进施工方法，属于综合管廊施工的技术领域，其包括以下步骤：S1，基坑开挖及支护；S2，预制综合管廊节段；1）加工综合管廊节段的钢筋骨架；2）模板安装调试；3）浇筑混凝土成型，而后进行养护；4）养护完成，进行拆模；S3，综合管廊的运输及安装；1）安装拼接组件；2）运输综合管廊节段至基坑内；3）安装综合管廊；综合管廊由综合管廊节段通过拼接组件拼接而成；S4，对综合管廊进行防水层的铺设及回填施工。由于不需要在施工现场现浇筑，并且综合管廊通过多节段拼接而成，因此缩短了施工周期，使得施工比较简单，从而减少了对交通通行以及环境的污染。
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公开(公告)号：CN113403918B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202110561372.1
申请日：2021-05-22
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种灰土填筑施工方法，涉及道路施工的技术领域，其包括摊铺素土层，将素土铺设至下承层上，并且将素土层压实整平；摊铺石灰层，将石灰摊铺至素土层上，并且将石灰层整平；拌合，使用路拌机将石灰层和素土层的上部拌合在一起；在拌合的过程中，路拌机对压实后的素土层的上表面进行测量，同时对被侵入后的素土层的上表面进行测量，所得到的高度差即为侵入深度，并通过该深度对路拌机的拌合深度进行伺服控制。本申请在整个施工过程中不断对路拌机侵入素土层的深度进行测量和调整，提高了拌合时侵入素土层深度的均匀性。
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公开(公告)号：CN112113473B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202010996899.2
申请日：2020-09-21
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种安全性高的软岩爆破装置，其包括雷管，还包括安装装置，所述安装装置包括机架、调节杆、连接块、安装块、第一调节组件和放置夹持机构，所述调节杆设置在所述机架上，所述第一调节组件设置在所述机架上且与所述调节杆连接；所述连接块设置在所述调节杆上，所述安装块设置在所述连接块上，所述放置夹持机构设置在所述安装块上。本申请具有减少安全隐患的效果。
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公开(公告)号：CN115637992A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211242291.6
申请日：2022-10-11
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种高速公路隧道检修道侧壁快速维修方法，其包括如下步骤：检测隧道侧壁裂缝深度；将钻机可拆卸固定连接于一种高速公路隧道检修道侧壁快速维修装置，使用一种高速公路隧道检修道侧壁快速维修装置在隧道侧壁裂缝的两侧打孔；一种高速公路隧道检修道侧壁快速维修装置包括车体、连接于所述车体连接有用于调整钻机高度的调高机构、连接于所述调高机构用于调整钻机钻头朝向的旋转机构以及连接于所述旋转机构用于调整钻机钻头角度的调角机构，车体将钻机带至裂缝处，然后通过调高机构、旋转机构以及调角机构在指定位置进行打孔；向钻孔中加入裂缝胶，并将裂缝位置用混凝土磨平本申请具有提高隧道侧壁维修的施工效率的效果。
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公开(公告)号：CN113403918A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110561372.1
申请日：2021-05-22
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种灰土填筑施工方法，涉及道路施工的技术领域，其包括摊铺素土层，将素土铺设至下承层上，并且将素土层压实整平；摊铺石灰层，将石灰摊铺至素土层上，并且将石灰层整平；拌合，使用路拌机将石灰层和素土层的上部拌合在一起；在拌合的过程中，路拌机对压实后的素土层的上表面进行测量，同时对被侵入后的素土层的上表面进行测量，所得到的高度差即为侵入深度，并通过该深度对路拌机的拌合深度进行伺服控制。本申请在整个施工过程中不断对路拌机侵入素土层的深度进行测量和调整，提高了拌合时侵入素土层深度的均匀性。
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公开(公告)号：CN219826824U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202321284430.1
申请日：2023-05-23
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种设置支撑架的管幕结构，其包括支护管，支护管通过锁扣依次连接。支护管的两端部均设置有支撑架，支撑架上开设有多个与支护管配合的定位孔，支护管的端部均与定位孔插合，支撑架的两端均设置有多根支柱。锁扣包括公锁扣和母锁扣，公锁扣为两条槽口相背的槽钢贴合形成，母锁扣为两条槽口相对的槽钢构成，槽口相对的两条槽钢之间的距离等于槽钢中间梁厚度的两倍。本实用新型结构简单，生产工艺要求较低，原材料获取来源广泛，便于施工，且可以同时满足精准的安装定位以及极高的地层预加固强度，可以很大程度上满足对土体扰动限制较高的工程需求。
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公开(公告)号：CN218862613U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202223570142.0
申请日：2022-12-22
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
摘要： 本申请涉及隧道工程的领域，公开了一种隧道抗震防护洞门结构，其包括洞门端墙、多根支撑立柱和多组锚杆，多根所述支撑立柱的底端均埋设在地面中，多组所述锚杆均锚固在山体上，多组所述锚杆与多根所述支撑立柱一一对应设置，每组所述锚杆均与自身所对应的所述支撑立柱固定连接，所述洞门端墙为钢筋混凝土结构，多根所述支撑立柱均被浇筑在所述洞门端墙内。本申请具有提高隧道洞门的抗震能力以及抗冲击能力，降低隧道洞门在受到地震或落石冲击时发生损坏的可能，提高洞门使用安全性的效果。
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