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公开(公告)号：CN115014887A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210390462.3
申请日：2022-04-14
申请人： 贵阳市城市轨道交通集团有限公司 , 贵阳轨道交通三号线一期工程建设管理有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明提供了一种浅表地层分布式岩溶模型的制备方法及装置，涉及地质勘探技术领域，主要目的是针对现有技术缺乏对岩溶分布复杂性研究的问题，提供一种能够用于具有分布式特征的覆盖型岩溶的研究方法和装置，从而为岩溶地区工程研究提供一种新的研究方向。该浅表地层分布式岩溶模型的制备方法，包括以下步骤：A：确认岩溶发育区总体积、岩溶体积率和岩溶发育形态；B：将部分模型土和干冰随机拌合制作的符合上述要求的岩溶发育区布置在模型箱内，位于模型箱内的模型地层的外周侧包覆有模型土，拌合部分的岩溶发育区中干冰体积与该部分模型土与干冰混合物总体积比率满足区域岩溶体积率；C：分布式岩溶形成于随机分布的干冰所在处。
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公开(公告)号：CN111995355A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010928648.0
申请日：2020-09-07
申请人： 西南交通大学 , 贵阳轨道交通三号线一期工程建设管理有限公司
IPC分类号： C04B28/26 , E21D11/10 , C04B111/70
摘要： 本发明公开了一种抗堵抗浮的盾构隧道同步注浆用注浆料，其组分为水、水泥、水玻璃和缓凝剂，其特征在于：所述的水泥为42.5级硅酸盐水泥；水玻璃为波美度为30°-40°，模数为3.1-3.3的硅酸钠水溶液，缓凝剂为纯度≥99.0％、PH值为4.0-4.5，澄清度≤3的磷酸二氢铵晶体。该注浆料既具有良好的抗浮性能，能较快的胶凝并消除管片受到的浮力，满足盾构隧道抗浮的要求；又具有良好的抗堵性能，浆料不会在注浆管内胶凝、引起注浆管堵塞，其施工效率高；同时，以其注浆形成的结石强度大，使得盾构隧道结构更稳固、可靠。
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公开(公告)号：CN118606613A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410636238.7
申请日：2024-05-22
申请人： 西南交通大学 , 金华市欣生沸石开发有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种半无限空间内非圆形洞室的映射函数快速求解方法，具体为：选取映射函数的基本公式；选取映射中心及映射半径，获取物理平面上半无限空间内孔洞的坐标信息，并得到像平面上对应的坐标；将物理平面和像平面上的点代入映射函数基本公式，构建系数矩阵方程；采用MATLAB内置的最小二乘法求解矩阵方程，得到第一次迭代求解的系数矩阵结果；进行系数矩阵的修正，重复迭代求解修正步骤，直至满足收敛条件；进一步修正映射半径，直至满足收敛条件；输出最终满足收敛条件的映射半径和映射函数系数。本发明可以快速的提升映射函数的求解效率，能够满足任意的精度，解决了当前的求解方法过程复杂，效率低且映射洞形精度难以保证的问题。
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公开(公告)号：CN117831674A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311710235.5
申请日：2023-12-13
申请人： 西南交通大学 , 金华市欣生沸石开发有限公司
IPC分类号： G16C60/00 , C04B28/00 , C04B24/38 , C04B24/26 , E01B29/00 , G16C20/10 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种高速铁路中等尺寸混凝土构件温度裂纹控制方法，具体为：收集高速铁路中等尺寸构件的厚度、混凝土配合比以及浇筑温度资料；计算中等尺寸构件的温度拉应力最大值以及对应龄期；比较温度拉应力最大值与对应龄期的允许拉应力大小，若温度拉应力最大值小于对应龄期的允许拉应力，则无需采取措施，否则，掺入水化热缓释材料并计算温度拉应力最大值，选择温度拉应力最大值小于对应龄期的允许拉应力的最低水化热缓释材料作为最优掺量；将满足允许拉应力要求的混凝土配合比进行现场实施，并做好养护和观测温度裂纹情况。本发明实现夏季高温环境高速铁路混凝土工程中温度裂纹实时控制，为实际工程中等尺寸构件温度裂纹控制提供了理论依据。
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公开(公告)号：CN115775055B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310092297.8
申请日：2023-02-10
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明提供了一种多层建筑人员疏散时间的预测方法、装置、设备及介质，涉及人工智能技术领域，包括：获取第一信息和第二信息；对第一信息进行分析得到疏散场景；根据所有疏散场景构建得到人员疏散模型计算得到人员疏散时间集合；将所有疏散场景转换为建筑结构节点图；根据建筑结构节点图和人员疏散时间集合构建得到疏散时间预测模型;将第二信息传入疏散时间预测模型，计算得到人员疏散时间预测值。本发明通过将建筑结构抽象为节点图，利用节点图的连接关系和节点属性反映建筑的结构关系，将多层建筑的不同层结构统一刻画在一个邻接矩阵中，使得人员疏散时间预测模型在兼顾预测准确度和计算效率的同时能够运用到多层建筑的疏散时间预测。
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公开(公告)号：CN113153307A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202011352998.3
申请日：2020-11-26
申请人： 西南交通大学 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及一种适用于富水碎裂岩体的隧道施工方法，包括依次进行的如下步骤：a、超前地质预报，b、超前小导管预加固，c、在掌子面附近沿隧道径向打设径向小导管，用于排出隧道洞周的地下水；d、在隧道两侧墙脚处分别向掌子面前方打设超前钻孔，所述超前钻孔一方面作为排水孔，排出掌子面前方地下水，另一方面作为地质预报钻孔；e、通过径向小导管向岩体内注浆形成加固圈，加固隧道周边碎裂岩体，封堵地下水渗流路径。本发明可迅速实现排水降压和稳定碎裂岩体，有效降低施工风险，保障隧道施工安全。
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公开(公告)号：CN117901409B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410074235.9
申请日：2024-01-18
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： B29C64/386 , G01N33/00 , B05D5/00 , B05D5/12 , B05D7/24 , B05D7/00 , B05D1/02 , B05B12/12 , C09D133/00 , C09D7/62 , B33Y50/00 , B33Y70/10
摘要： 本发明公开了一种基于3D打印技术的智能涂层传感器制备方法及系统，方法包括：扫描获取三维扫描数据，并获取具体用途；将具体用途和三维扫描数据输入涂层构建模型，并接收基础结构数据；将基础结构数据转换为3D打印机对应的文件格式；在目标钢桥构件的目标区域上进行打印形成涂层传感器。本发明一种基于3D打印技术的智能涂层传感器制备方法及系统，通过对目标区域的扫描和涂层传感器相关数据的自动生成，可以在钢桥构件表面方便快捷地制备结构形式复杂多样、精度高、涂料分布均匀且厚度可控的涂层传感器，传感器制作过程简单便捷，可以根据传感器应用目标定制涂层样式，有利于涂层传感器裂纹监测系统的高精度和标准化发展。
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公开(公告)号：CN117901409A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410074235.9
申请日：2024-01-18
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： B29C64/386 , G01N33/00 , B05D5/00 , B05D5/12 , B05D7/24 , B05D7/00 , B05D1/02 , B05B12/12 , C09D133/00 , C09D7/62 , B33Y50/00 , B33Y70/10
摘要： 本发明公开了一种基于3D打印技术的智能涂层传感器制备方法及系统，方法包括：扫描获取三维扫描数据，并获取具体用途；将具体用途和三维扫描数据输入涂层构建模型，并接收基础结构数据；将基础结构数据转换为3D打印机对应的文件格式；在目标钢桥构件的目标区域上进行打印形成涂层传感器。本发明一种基于3D打印技术的智能涂层传感器制备方法及系统，通过对目标区域的扫描和涂层传感器相关数据的自动生成，可以在钢桥构件表面方便快捷地制备结构形式复杂多样、精度高、涂料分布均匀且厚度可控的涂层传感器，传感器制作过程简单便捷，可以根据传感器应用目标定制涂层样式，有利于涂层传感器裂纹监测系统的高精度和标准化发展。
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公开(公告)号：CN115775055A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202310092297.8
申请日：2023-02-10
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明提供了一种多层建筑人员疏散时间的预测方法、装置、设备及介质，涉及人工智能技术领域，包括：获取第一信息和第二信息；对第一信息进行分析得到疏散场景；根据所有疏散场景构建得到人员疏散模型计算得到人员疏散时间集合；将所有疏散场景转换为建筑结构节点图；根据建筑结构节点图和人员疏散时间集合构建得到疏散时间预测模型;将第二信息传入疏散时间预测模型，计算得到人员疏散时间预测值。本发明通过将建筑结构抽象为节点图，利用节点图的连接关系和节点属性反映建筑的结构关系，将多层建筑的不同层结构统一刻画在一个邻接矩阵中，使得人员疏散时间预测模型在兼顾预测准确度和计算效率的同时能够运用到多层建筑的疏散时间预测。
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