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公开(公告)号：CN103717843B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201280037252.0
申请日：2012-07-25
申请人： 西门子公司
发明人： 埃伯哈德·德克尔 , 贝托尔德·克斯特林 , 于尔根·迈斯尔 , 丹尼斯·内尔森 , 卡伊-乌韦·席尔德马赫
CPC分类号： F02C7/26 , F01D19/00 , F02C3/20 , F02C3/22 , F02C3/24 , F02C3/26 , F02C7/228 , F02C9/28 , F02C9/34 , F02C9/40 , F05D2260/85 , F05D2270/08 , F05D2270/31
摘要： 本发明涉及一种用于起动固定式燃气轮机（10）的方法，所述固定式燃气轮机具有至少一个燃烧室（14），所述燃烧室的燃烧器包括引燃燃烧器和主燃烧器并且通过所述引燃燃烧器和主燃烧器将不同的燃料类型引入到燃烧室（14）中以用于燃烧，其中在燃气轮机（10）的转子（18）从停机加速直至额定转速期间执行下述步骤：将第一燃料类型的燃料输送给引燃燃烧器；以及将第一燃料类型的燃料输送给主燃烧器。为了提供在燃料供给系统中需要相对小的供给压力并且在起动期间避免危害机器的燃烧振动的方法而提出，在达到额定转速之前将第二燃料类型的燃料输送给燃烧器。
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公开(公告)号：CN106164592B
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201580016402.3
申请日：2015-03-20
申请人： 西门子公司
摘要： 本发明涉及一种燃烧器(2)，所述燃烧器具有多个预混合室(6)，所述预混合室分别具有用于两种燃料的燃料喷嘴(10)，其中燃料喷嘴(10)具有沿流动方向(S)延伸的燃料喷管(14)，多个用于第一燃料的第一排出口(18)引入到所述燃料喷管中，并且燃料喷管(14)由外管(16)包围，所述外管具有至少一个用于第二燃料的第二排出口(20)，其中第一排出口(18)径向地定向，而第二排出口(20)轴向地定向，其中在燃料喷管(14)和预混合室(6)的内侧之间形成流动横截面(Q)，并且其中多个涡流发生器(22)设置在燃料喷管(14)上，所述涡流发生器减小横向于流动方向(S)取向的流动横截面(Q)，其中至少一个涡流发生器(22)设置在第一排出口(18)的上游和第二排出口(20)的下游，并且预混合室(6)具有横截面(50)和端部(52)，并且第一排出口(18)距预混合室(6)的端部(52)的间距至少是预混合室(6)的横截面(50)的三倍大。此外，本发明涉及一种具有这种燃烧器(2)的燃气轮机(4)。本发明还涉及一种燃料喷嘴(10)。
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公开(公告)号：CN105102893B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201480013781.6
申请日：2014-02-07
申请人： 西门子公司
发明人： 克里斯蒂安·贝克 , 西蒙·贝兹 , 比约恩·布赫霍尔茨 , 托马斯·格里布 , 马蒂亚斯·哈泽 , 维尔纳·克雷布斯 , 贝托尔德·克斯特林 , 斯特凡·赖希 , 马克·泰尔蒂特 , 扬·维尔克斯
CPC分类号： F23R3/005 , F23R3/002 , F23R3/04 , F23R3/10 , F23R3/286 , F23R3/343 , F23R2900/03043 , F23R2900/03045 , F23R2900/03282
摘要： 本发明涉及一种喷射燃烧器(15)，所述喷射燃烧器具有在运行中朝向燃烧室(7)的热气侧(9)和背离燃烧室(7)的冷气侧(10)，所述喷射燃烧器包括基板(17)，在所述基板上设置有多个喷射喷嘴(16)，其中基板(17)具有至少一个冷却通道(18)，其中至少一个冷却通道(18)通到燃烧器级中，所述燃烧器级包括设置在基板(17)上的引燃器(33)。
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公开(公告)号：CN105102893A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201480013781.6
申请日：2014-02-07
申请人： 西门子公司
发明人： 克里斯蒂安·贝克 , 西蒙·贝兹 , 比约恩·布赫霍尔茨 , 托马斯·格里布 , 马蒂亚斯·哈泽 , 维尔纳·克雷布斯 , 贝托尔德·克斯特林 , 斯特凡·赖希 , 马克·泰尔蒂特 , 扬·维尔克斯
CPC分类号： F23R3/005 , F23R3/002 , F23R3/04 , F23R3/10 , F23R3/286 , F23R3/343 , F23R2900/03043 , F23R2900/03045 , F23R2900/03282
摘要： 本发明涉及一种喷射燃烧器(15)，所述喷射燃烧器具有在运行中朝向燃烧室(7)的热气侧(9)和背离燃烧室(7)的冷气侧(10)，所述喷射燃烧器包括基板(17)，在所述基板上设置有多个喷射喷嘴(16)，其中基板(17)具有至少一个冷却通道(18)，其中至少一个冷却通道(18)通到燃烧器级中，所述燃烧器级包括设置在基板(17)上的引燃器(33)。
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公开(公告)号：CN103237971A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201180057654.2
申请日：2011-11-29
申请人： 西门子公司
CPC分类号： F02C7/22 , F02C9/28 , F02C9/38 , F02C9/46 , F05D2270/021 , F05D2270/091 , F05D2270/092
摘要： 本发明涉及用于运行燃气轮机（40）的方法，用于对燃气轮机（40）的启动或运行进行调节的装置（60）以及发电设备（42）。尽管燃料网（13）的供应压力仅比较小，但为了在启动燃气轮机期间、在燃料转变时或在甩负荷时能够实现燃气轮机（40）的安全运行而提出，燃料体积（BV）提供有与燃料网（13）中的供应压力相比显著提高的压力，并且必要时短暂地输送从燃料网（13）提取的燃料（B）以用于提高所述燃料的压力。通过提供比较高的燃料压力，引燃火焰能够在需要的运行情况下以稳定的方式燃烧。尽管由燃料网（13）持久地提供的供应压力较小，但也能够避免热声学振动以及火焰熄灭。
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公开(公告)号：CN103237971B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201180057654.2
申请日：2011-11-29
申请人： 西门子公司
CPC分类号： F02C7/22 , F02C9/28 , F02C9/38 , F02C9/46 , F05D2270/021 , F05D2270/091 , F05D2270/092
摘要： 本发明涉及用于运行燃气轮机（40）的方法，用于对燃气轮机（40）的启动或运行进行调节的装置（60）以及发电设备（42）。尽管燃料网（13）的供应压力仅比较小，但为了在启动燃气轮机期间、在燃料转变时或在甩负荷时能够实现燃气轮机（40）的安全运行而提出，燃料体积（BV）提供有与燃料网（13）中的供应压力相比显著提高的压力，并且必要时短暂地输送从燃料网（13）提取的燃料（B）以用于提高所述燃料的压力。通过提供比较高的燃料压力，引燃火焰能够在需要的运行情况下以稳定的方式燃烧。尽管由燃料网（13）持久地提供的供应压力较小，但也能够避免热声学振动以及火焰熄灭。
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公开(公告)号：CN106164592A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201580016402.3
申请日：2015-03-20
申请人： 西门子公司
摘要： 本发明涉及一种燃烧器(2)，所述燃烧器具有多个预混合室(6)，所述预混合室分别具有用于两种燃料的燃料喷嘴(10)，其中燃料喷嘴(10)具有沿流动方向(S)延伸的燃料喷管(14)，多个用于第一燃料的第一排出口(18)引入到所述燃料喷管中，并且燃料喷管(14)由外管(16)包围，所述外管具有至少一个用于第二燃料的第二排出口(20)，其中第一排出口(18)径向地定向，而第二排出口(20)轴向地定向，其中在燃料喷管(14)和预混合室(6)的内侧之间形成流动横截面(Q)，并且其中多个涡流发生器(22)设置在燃料喷管(14)上，所述涡流发生器减小横向于流动方向(S)取向的流动横截面(Q)，其中至少一个涡流发生器(22)设置在第一排出口(18)的上游和第二排出口(20)的下游，并且预混合室(6)具有横截面(50)和端部(52)，并且第一排出口(18)距预混合室(6)的端部(52)的间距至少是预混合室(6)的横截面(50)的三倍大。此外，本发明涉及一种具有这种燃烧器(2)的燃气轮机(4)。本发明还涉及一种燃料喷嘴(10)。
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公开(公告)号：CN103717843A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201280037252.0
申请日：2012-07-25
申请人： 西门子公司
发明人： 埃伯哈德·德克尔 , 贝托尔德·克斯特林 , 于尔根·迈斯尔 , 丹尼斯·内尔森 , 卡伊-乌韦·席尔德马赫
CPC分类号： F02C7/26 , F01D19/00 , F02C3/20 , F02C3/22 , F02C3/24 , F02C3/26 , F02C7/228 , F02C9/28 , F02C9/34 , F02C9/40 , F05D2260/85 , F05D2270/08 , F05D2270/31
摘要： 本发明涉及一种用于起动固定式燃气轮机（10）的方法，所述固定式燃气轮机具有至少一个燃烧室（14），所述燃烧室的燃烧器包括引燃燃烧器和主燃烧器并且通过所述引燃燃烧器和主燃烧器将不同的燃料类型引入到燃烧室（14）中以用于燃烧，其中在燃气轮机（10）的转子（18）从停机加速直至额定转速期间执行下述步骤：将第一燃料类型的燃料输送给引燃燃烧器；以及将第一燃料类型的燃料输送给主燃烧器。为了提供在燃料供给系统中需要相对小的供给压力并且在起动期间避免危害机器的燃烧振动的方法而提出，在达到额定转速之前将第二燃料类型的燃料输送给燃烧器。
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