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公开(公告)号：CN102685231B
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201210145753.2
申请日：2012-05-11
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明涉及一种充换电站控制系统，该充换电站控制系统包括通讯层、控制服务层和控制客户层，通讯层和控制服务层之间采用自描述的柔性接口相连接，控制服务层和控制客户层之间采用业务控制接口相连接，控制服务层包括一组分布式业务控制服务，控制客户层包括一组与控制服务层中业务控制服务相对应的业务控制组件。本发明通过将充换电站控制系统整体划分为通讯层、控制服务层和控制客户层，并在通讯层和控制服务层之间采用自描述的柔性接口，控制服务层采用应用服务总线设计分布式业务控制服务，控制客户层通过继承通用的步骤控制组件设计不同的业务控制组件，本发明的充换电站控制系统灵活性高，能够根据增加的设备扩展业务。
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公开(公告)号：CN104300604B
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201410512850.X
申请日：2014-09-28
Applicant: 国家电网公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 许继电源有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充换电站监控系统，包括后台监控层，就地监控管理单元和充换电设备层，就地监控智能终端和监控后台通过以太网相接，将对应于各充电设备的每台监控设备的数据信息进行整合并上送到监控后台；就地监控管理单元负责完成各充电设备的信息整合以及充电设备和监控后台之间的数据交互。本发明的电动汽车充换电站监控系统采用就地监控管理单元负责和管理充换电设备的监控设备与监控后台进行数据交换，并按照打包数据传送规则和监控后台进行信息交换，由于采用多个监控设备共用一个就地监控管理单元，极大减少监控后台和监控设备之间的通讯连接管理，提高监控系统的可靠性和监控设备数量。
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公开(公告)号：CN102707236B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201210143777.4
申请日：2012-05-10
Applicant: 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司 , 山东电力集团公司 , 山东电力集团公司青岛供电公司 , 国家电网公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明涉及一种充换电站监控系统的动力电池SOC估算方法，根据充换电站电动公交实际使用的动力电池特性参数获得动力电池组容量；对动力电池组进行充电，实时上送充电数据，计算出充电电量；动力电池组运行于电动公交上后，通过车载智能终端，实时将动力电池放电数据上传于监控系统，该监控系统计算出放电电量；通过运行数据得出温度以及充电次数对电量的影响，拟合出一个修正因子，对计算得到的SOC值进行在线实时修正。本发明的方法根据动力电池的测量值进行统计、计算，计算出动力电池SOC值，并在根据温度以及动力电池的充电次数数据拟合出修正因子，对SOC值进行在线修正。该方法简单、实用，且能够实时进行自动或人工修正，使估算值更加准确。
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公开(公告)号：CN104237697B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201410507432.1
申请日：2014-09-28
Applicant: 国家电网公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 许继电源有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明涉及一种新能源汽车充电设备测试系统，属于新能源汽车充电设备技术领域。本发明所提供的新能源汽车充电设备测试系统包括测试系统服务器和工控机/前置服务器，测试系统服务器内置有常用测试项目模板，该测试系统服务器用于通过选取组合测试项目制定测试任务规划并根据测试数据生成测试报告，工控机/前置服务器中的/执行单元用于向充电设备下发控制命令并执行测试系统服务器制定的测试任务规划。本发明能够制定测试任务规划并按制定的测试任务规划对新能源汽车充电设备进行测试，提高了新能源汽车充电设备测试的智能化水平和测试结果应用水平，扩大了测试系统的应用范围。
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公开(公告)号：CN102653270B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201210141795.9
申请日：2012-05-09
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司 , 国家电网公司
IPC: B60S5/06
Abstract: 本发明涉及一种充换电站全自动的换电过程控制方法，包括在人机界面中展示车辆及换电设备状态、动态展示换电过程、基于安全岛的换电过程全程安全控制、电池组自动选取推荐策略、电池组人工选取辅助决策及安全防护、换电记录自动生成及管理，该方法不仅实现了对换电过程的全程全信息监视，而且实现了基于安全岛的换电过程全程安全控制、自动推荐、辅助决策、安全防护、换电记录自动生成及管理，大大提高了充换电站的换电效率、安全性能和换电过程的自动化、信息化、智能化水平，实现了安全、高效、可靠、智能的全自动换电过程控制及换电信息管理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104260702B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410454865.5
申请日：2014-09-05
Applicant: 国家电网公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 许继电源有限公司
IPC: B60S5/06
Abstract: 本发明公开了一种换电站智能换电控制方法，识别车辆类型，换电监控系统设定智能换电控制方式，换电机器人随动调用换电参数控制换电过程，实现电动汽车的快速换电。本发明改进了换电站的车辆类型识别方式，操作员无需通过对讲机或者其他人工方式去确定车辆类型，只需根据换电监控系统智能推荐的换电参数下发换电控制命令；优化了换电操作员核对内容和操作步骤等换电策略，简化了机器人定位换电的流程，对于服务多类型车辆的换电站，节省了换电时间、提高了换电效率，保障了车辆运行，提升了换电站服务效能，为智能充换电设施网络的延伸和电动汽车商业化的进程加快提供技术支持。
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公开(公告)号：CN102135889B
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201110082170.5
申请日：2011-04-01
Applicant: 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明涉及嵌入式系统通讯方式的快速构建方法，嵌入式目标机中预装嵌入式操作系统；PC机中交叉编译插件式通讯服务框架、规约插件、介质插件和插件式通讯服务框架的建模工具，并将编译完成的目标程序下载到嵌入式目标机；嵌入式目标机运行建模工具进行通讯通道建模和数据建模，并运行插件式通讯服务框架，动态生成各通讯通道的通讯处理插件，完成嵌入式系统通讯方式的构建，该嵌入式系统通讯方式可在线变更；对应各种不同的嵌入式系统，用户可根据嵌入式的硬件资源，灵活配置规约插件和介质插件的组合，轻松构建用户需要的网络通讯方式，大大缩短通讯方式的开发和调试周期，方便维护和扩展。
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公开(公告)号：CN105183777B
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201510488900.X
申请日：2015-08-11
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车充换电监控管理单元内存库构建方法，包括：1)后台监控系统生成监控系统中设备的配置信息库；2)监控管理单元与后台监控系统建立连接，从配置信息库中读取自身的配置信息，包括监控管理单元所接设备的设备配置信息和四遥配置信息；3)根据读取的四遥配置信息，监控管理单元的构建内存库模块构建设备的四遥信息模板内存库；4)根据所读取的设备配置信息和步骤3)所构建的四遥信息模板内存库，构建内存库模块构建设备信息内存库；5)将四遥信息模板内存库与设备信息内存库相结合，构成监控管理单元的整体内存库。本发明的方法简化了监控管理单元的工程配置难度和复杂度，提高了数据读写速度和效率。
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公开(公告)号：CN104253470B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201410497211.0
申请日：2014-09-25
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车与电网互动协调的有序充电控制方法，采用多层级多目标控制策略，电动汽车有序充电和充放电控制策略根据控制主体和控制目标的不同划分为多个层级。当电动汽车接纳多个主体的控制以实现各个层级的控制目标时，各层级将受到上级和下级控制目标的约束。各控制层级同时存在时，各层控制的范围、控制的目标存在相互的约束关系。本发明的有序充电控制方法实现电动汽车有序充电及电网的互动，减少电动汽车对电网的不利影响，同时利用电动汽车充电灵活可调特性及储能能力对电网运行进行支持，可促进电动汽车充电设施的推广和应用。该方法操作简单，管理方便，性能优良，方便实用的用于电动汽车与电网互动协调的有序充电控制。
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公开(公告)号：CN106451587A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610509354.8
申请日：2016-06-30
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司
CPC classification number: H02J7/0027 , B60L11/1838 , H01M10/441 , H01M2010/4278
Abstract: 本发明涉及一种能源驱动型充电系统及管理方法，属于电动汽车充换电技术领域。本发明采用端、站、云三层架构，包括作为云层的充电服务平台、作为站层的充电控制终端和作为端层的能源驱动型发电单元、电能转换器和配电网，各层之间通信连接，充电服务平台用于根据电动汽车用户的充放电需求制定相应的充放电计划并下发给充电控制终端，由充电控制终端根据充电服务平台提供的充放电计划和能源驱动型发电单元的发电参数协调控制电动汽车的充放电策略，使电动汽车尽可能的使用能源驱动型发电单元的电能。本发明实现了能源驱动型发电单元、配电网和电动汽车三者之间的协调工作，保证电动汽车充电过程的顺利执行。
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