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公开(公告)号：CN113991886B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202111087515.6
申请日：2021-09-16
申请人： 许继电源有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
IPC分类号： H02J50/12 , B60L53/12 , G06F30/373 , G06F111/04
摘要： 本发明涉及一种电动汽车无线充电耦合线圈双边LCC拓扑网络参数设计方法，确定无线充电耦合线圈谐振频率f；设定原边线圈自感与原边串联补偿电感的比值为α，副边线圈自感与副边串联补偿电感的比值为β；在满足第一、第二约束条件的情况下，选择若干组α、β、原/副边并联补偿电容和原/副边串联补偿电容，分别计算对应的功率传输效率，选择功率传输效率最高时对应的一组参数作为双边LCC拓扑网络参数。该方法根据整个系统效率随线圈自感与补偿电感之间比例系数的变化规律，确定整个补偿网络的参数值，对双边LCC拓扑网络参数设计进行优化，实现电动汽车无线充电系统的高效率、高密度传输。
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公开(公告)号：CN114050660A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111192920.4
申请日：2021-10-13
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
摘要： 本发明涉及一种多股无线充电线圈及其电容均衡补偿装置，采用多股利兹线并绕的方式来增大无线充电线圈中利兹线的截面积，由于每一股利兹线厚度不高，线圈高度降低，线圈内的空间利用率增加，散热面积更大，有利于线圈的散热；另外，针对多股并绕线圈各股利兹线之间存在感值等参数差异导致的电流不均的问题，提出了一种改进型的线圈电容均衡补偿方案，对补偿电容的配置进行了研究，并做出相应的设计方案，使其在不改变IPT系统谐振腔特性以及系统成本和体积的前提下即可实现多股利兹线之间的均流。
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公开(公告)号：CN113991886A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111087515.6
申请日：2021-09-16
申请人： 许继电源有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
IPC分类号： H02J50/12 , B60L53/12 , G06F30/373 , G06F111/04
摘要： 本发明涉及一种电动汽车无线充电耦合线圈双边LCC拓扑网络参数设计方法，确定无线充电耦合线圈谐振频率f；设定原边线圈自感与原边串联补偿电感的比值为α，副边线圈自感与副边串联补偿电感的比值为β；在满足第一、第二约束条件的情况下，选择若干组α、β、原/副边并联补偿电容和原/副边串联补偿电容，分别计算对应的功率传输效率，选择功率传输效率最高时对应的一组参数作为双边LCC拓扑网络参数。该方法根据整个系统效率随线圈自感与补偿电感之间比例系数的变化规律，确定整个补偿网络的参数值，对双边LCC拓扑网络参数设计进行优化，实现电动汽车无线充电系统的高效率、高密度传输。
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公开(公告)号：CN117507915A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311494000.7
申请日：2023-11-09
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种充电功率分配方法及系统，属于充放电技术领域，现有技术中充电桩通常包括多个AD/DC子模块，多个AC/DC子模块的输出端连接充电桩的直流输出母线，当该充电桩的充电枪没有车辆进行充电时，该充电桩对应的AC/DC子模块属于闲置状态，该方案中充电系统中AC/DC子模块的利用率不高，本发明通过设置若干AC/DC充电模块，将所有AC/DC充电模块输出端连接到功率分配单元后、通过功率分配单元分配到各充电枪上，功率分配单元根据充电枪所连接的充电终端所需功率进行分配，通过本发明有效提升了充电系统充电模块的利用率。
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公开(公告)号：CN116811642A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310807035.5
申请日：2023-06-30
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
发明人： 崔宁豪 , 张晓丽 , 刘天强 , 张振远 , 蔡思淇 , 边慧萍 , 陈天锦 , 孟凡提 , 李新元 , 赵启良 , 程兴邦 , 赵彦祺 , 程煜杰 , 杨江浩 , 宣志文 , 赵瑞霞 , 翟思捷 , 张恒军 , 熊泽成 , 曹智慧
摘要： 本发明涉及一种车辆充电系统，属于电动车辆电池技术领域，该系统包括功率复用单元、有线充电单元，无线充电单元，功率复用单元的输入端用于连接到电网，将电网的交流电转换为直流电输出，功率复用单元输出端通过第一开关连接到有线充电单元、通过第二开关连接到无线充电单元，第一开关与第二开关形成互锁，并在收到有线充电信号时，闭合第一开关，使第二开关保持断开状态，接收到无线充电信号时，闭合第二开关使第一开关保持断开状态，该系统只能处于一种充电状态，在为车辆供电时可不受其他电路影响，保障供电安全性。
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公开(公告)号：CN114070023A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111283967.1
申请日：2021-11-01
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
发明人： 姚为正 , 甘江华 , 陈天锦 , 刘向立 , 刘天强 , 刘超 , 刘振威 , 张晓丽 , 朱兆芳 , 蔡思淇 , 田丽敏 , 崔宁豪 , 秦力 , 高昂 , 曹智慧 , 曹亚 , 詹金果 , 边慧萍 , 董晓帅
摘要： 本发明公开了一种无线充放电系统发射侧和接收侧同步方法，包括如下步骤：获取无线充放电系统发射侧或接收侧的全桥电流信号；通过正交调制信号对全桥电流信号进行调制；计算发射侧和接收侧的相位关系，依据相位关系，通过变频控制或延迟控制同步发射侧和接收侧的相位。通过控制器产生调制信号，利用模拟开关，对采样的全桥输出电流进行调制，将调制后的信号经过滤波后送到控制器，计算发射侧和接收侧的相位关系，通过变频或延迟控制调节接收侧与发射侧的相位，无需额外增加辅助线圈，也无需直接检测高频信号的相位，对直接对电流谐波带来的误差进行了补偿，提高了同步的精度。
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公开(公告)号：CN113839468B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202111094685.7
申请日：2021-09-17
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车分段谐振无线充电耦合线圈，耦合线圈外向内绕制，耦合线圈分割为N段，入线端连接第一电容，第i‑1段耦合线圈与第i段耦合线圈之间连接第i个补偿电容，2≤i≤N；第i段耦合线圈与第i个补偿电容谐振。各分段线圈均有串联补偿电容进行谐振补偿。该电动汽车无线充电耦合线圈通过耦合线圈分段后，能够实现系统每段线圈电压变小，在铝板的位移电流变小，铝板的感应电压变小，电磁骚扰降低，从而保证电动汽车无线充电系统安全运行。
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公开(公告)号：CN117559815A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311480993.2
申请日：2023-11-08
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种变压器隔离的桥臂驱动电路及全桥驱动电路，属于电力电子技术领域。本方案包括用于与隔离变压器副边绕组连接的输入端和用于驱动对应桥臂的输出端，还包括用于切换输出电平的三极管、用于驱动三极管通断的分压电路和用于输出电平信号的输出电路；输出电路上依次串联有第一稳压管、输出端和第二稳压管，第一稳压管和第二稳压管的阳极相对设置；三极管的基极连接在分压电路上与输入端的第一端等电位的位置，发射极连接在第二稳压管的阳极和所述输出电路之间，集电极连接第一稳压管的阴极和输入端的第二端之间；第一稳压管两端并联有第一电容。本方案用以解决现有技术中的驱动电路的关断加速电路结构复杂、元器件较多、成本较高的问题。
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公开(公告)号：CN114094814A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111224431.2
申请日：2021-10-19
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
发明人： 高昂 , 刘向立 , 陈天锦 , 于广生 , 于越 , 刘天强 , 曹亚 , 刘振威 , 常志国 , 尹强 , 张明冉 , 熊泽成 , 赵启良 , 张晓丽 , 秦力 , 刘超 , 董钦 , 胡占磊 , 徐亚超 , 张博 , 李龙光 , 温刚 , 蔡思淇 , 田丽敏 , 赵瑞霞
摘要： 本发明公开了一种LLC拓扑小增益波纹控制方法及装置，包括如下步骤：获取LLC拓扑的输出电压；判断输出电压是否大于预设电压值；如是，则使LLC拓扑按固定占空比调频；如否，则使LLC拓扑按定频调占空比，以实现脉宽连续并降低输出电压波纹。通过先定频调宽再调频的方式，在控制环输出的低段进行调宽，逐步增大驱动占空比，再逐步调频降低频率，保证了控制环输出越强LLC拓扑的增益越大，避免了打嗝间隔工作模式导致的输出电压波纹过大。
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公开(公告)号：CN113839468A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111094685.7
申请日：2021-09-17
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车分段谐振无线充电耦合线圈，耦合线圈外向内绕制，耦合线圈分割为N段，入线端连接第一电容，第i‑1段耦合线圈与第i段耦合线圈之间连接第i个补偿电容，2≤i≤N；第i段耦合线圈与第i个补偿电容谐振。各分段线圈均有串联补偿电容进行谐振补偿。该电动汽车无线充电耦合线圈通过耦合线圈分段后，能够实现系统每段线圈电压变小，在铝板的位移电流变小，铝板的感应电压变小，电磁骚扰降低，从而保证电动汽车无线充电系统安全运行。
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