一种适用于水力式升船机承船厢入水保护装置

    公开(公告)号:CN115821877A

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202211276202.X

    申请日:2022-10-17

    IPC分类号: E02C5/00 E02C5/02

    摘要: 本发明公开了一种适用于水力式升船机承船厢入水保护装置,具体涉及承船厢技术领域,包括航道主体,航道主体内部安装有两个闸门,航道主体一侧开设有多个进水口,航道主体内部设有检测组件,检测组件包括T形安装板、PLC控制器、两个第一气囊、连接线以及磁铁块,航道主体内部前后两侧均设有防护组件,两个防护组件均包括立框、立杆、L形板、减震垫以及多个第二气囊。本发明当水位发生变化时,PLC控制器跟随承船厢移动,当承船厢远离航道主体时,磁铁块从承船厢上脱落,取回T形安装板并将其吸附在另一个承船厢上,操作简单,PLC控制器跟随承船厢移动,其他承船厢无需安装PLC控制器,生产成本低,且方便安装和拆卸,便于使用。

    一种升船机船箱的船只防碰撞装置

    公开(公告)号:CN115652890A

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202211269400.3

    申请日:2022-10-17

    IPC分类号: E02C5/00 E02C5/02

    摘要: 本发明公开了一种升船机船箱的船只防碰撞装置,具体涉及升船机船箱领域,包括升船机、船箱和设置在船箱两侧的第一挡板,所述船箱的顶部一侧两端对称设置有道闸驱动箱,所述道闸驱动箱的一侧固定连接有第二挡板,所述船箱的顶部远离道闸驱动箱的一侧两端与道闸驱动箱相对应的位置固定连接有卡座。本发明首先通过设置的第一防撞板和缓冲调节机构的配合,可以对船只的两端进行碰撞缓冲,避免直接与第一挡板相碰撞,起到碰撞防护的作用,并通过设置的废弃橡胶轮胎和气囊、第二防撞板的配合,可以对船只的两侧进行限位防护,避免船只的两侧与船箱的两侧壁体产生碰撞,提高防碰撞效果,避免船箱受损,并避免船只造成损伤,提高使用效果。

    一种自平衡式双向升船机
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115897523A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202211331006.8

    申请日:2022-10-27

    IPC分类号: E02C5/00

    摘要: 本发明公开了一种自平衡式双向升船机,具体涉及双向升船机技术领域,包括两个对称设置的凹形导向支架,两个所述凹形导向支架的相对一面均滑动连接有滑动块,两个所述滑动块之间位置处焊接有稳定机构;所述稳定机构包括焊接在两个滑动块之间位置处的联动支板,且联动支板的一侧固定有螺纹套环块,所述螺纹套环块的内部插接有传动螺杆,在传动螺杆的顶端同轴传动固定连接有伺服减速电机,所述联动支板的另一侧位置处焊接有固定环块。本发明采用稳定机构、支撑组件、导向组件,各个机构和组件的设置能够对双向升船机起到匀速上下升降,保证上、下船只稳定移动,不会造成突然下坠移动,双向升船机平衡性更好。

    一种通航工程水位测量机构及预警装置

    公开(公告)号:CN218781874U

    公开(公告)日:2023-03-31

    申请号:CN202222856291.7

    申请日:2022-10-28

    IPC分类号: G01F23/76 G01F23/70

    摘要: 本实用新型公开了一种通航工程水位测量机构及预警装置,涉及通航工程水位检测技术领域,包括承载组件,当弧形金属凸块的表面被金属物体触碰时,可以点亮与弧形金属凸块位置相对应的水位显示灯,水位监测人员可以根据不同位置水位显示灯发出的亮光来判断数位的高度及水位涨幅的情况,同时,还可以对通航航道的水位起到实时监测的作用,当通航航道的水位上涨使漂浮机构一侧加装的第一浮球与接触感应器发出接触时,可以触发支撑框架顶部一侧的水位预警器发出水位过高预警,当通航航道的水位下降使漂浮机构一侧加装的第二浮球与接触感应器发出接触时,还可以触发支撑框架底部一侧的水位预警器发出水位过低预警。

    一种升船机船厢侧壁防撞保护装置

    公开(公告)号:CN218786822U

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202223129291.3

    申请日:2022-11-24

    IPC分类号: E02C5/00 E02C3/00 E02B3/26

    摘要: 本实用新型公开了一种升船机船厢侧壁防撞保护装置,包括升船机船厢:所述升船机船厢的竖直端内壁均间隔设置有第一缓冲组件和第二缓冲组件,所述第一缓冲组件上设置有与船只外壁接触后多自由度滚动的第一滚动件,所述第二缓冲组件上设置有与船只外壁接触后单自由度滚动的第二滚动件。本实用新型中,该防撞保护装置通过设置的第一缓冲组件和第二缓冲组件,可以在升船机船厢的侧壁形成双重缓冲减震的保护结构,对船只的侧壁起到组合式的防撞保护作用,并结合第一滚动件和第二滚动件的滚动接触方式,能够降低船只与缓冲组件接触时造成的磨损程度,从而保护缓冲组件完整度,进而延长防撞保护装置的使用寿命。