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公开(公告)号：CN110296996A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910584245.6
申请日：2019-07-01
申请人： 贵州大学
摘要： 本发明公开了一种基于机器视觉的汽车鼓式制动器总装线防错自检方法，该方法采用触发装置分别安装在零部件总装生产线和零部件总装装配线上，其中触发装置包括处理器，照相机，照明光源，报警器，触发装置以及低功率激光照射装置，处理器分别与照相机，照明光源，报警器，触发装置以及低功率激光照射装置相连接，本发明可以无需人工检测下即可发现零部件是否放对位置和装配合格，机构简单，安装方便，本发明效率高，识别准确率高达95%以上，效果稳定，可以有效提高汽车制造效率和品质。
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公开(公告)号：CN110085942A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910409419.5
申请日：2019-05-17
申请人： 贵州大学
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M2/10 , B60L58/26
摘要： 本发明提供一种用于新能源汽车电池组的循环风冷装置，包括金属壳体、凹型限位块和方形通孔；所述金属壳体内腔底端面呈矩形阵列状共设有十个所述矩形限位槽，且每个所述矩形限位槽内均安装有一块所述电池；所述金属壳体上端面安装有顶盖，且顶盖下端面呈矩形阵列状固定连接有十个所述凹型限位块；所述金属壳体上端面后方设有方形通孔，且当顶盖安装在金属壳体上端面时，方形通孔与电源线接口处相套接。水车式风扇组安装在左侧电池与右侧电池相对面之间，通过八个所述水车式风扇组，使前后两个相邻的所述电池之间的热量能够得到及时快速的降温，提高了新能源汽车电池组内散热风扇的吹风方向，从而使每个所述电池都够得到有效的降温。
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公开(公告)号：CN110010821A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910388480.6
申请日：2019-05-10
申请人： 贵州大学
摘要： 本发明公开了一种电池舱防撞装置，包括上支架，所述上支架包括支架横梁、支架纵梁和支架斜撑，所述架横梁与所述支架纵梁垂直，所述支架斜撑与所述架横梁呈30-45度角，下支架与所述上支架通过四根竖梁连接，下支架与所述上支架结构相同，侧板短轴所在的一边与防撞装置活动铰接，防撞装置前后面上连接防撞条，所述防撞条数量为2-4根，所述防撞条呈弧度。所述防撞装置上支架和下支架的支架横梁上以及侧面固定有安装卡扣，用于电池舱在防撞装置内的固定和防撞装置在车厢内的固定。本防撞装置前后面上设置弧形防撞板，用于在撞击过程中起缓冲作用，保护电池舱，避免支架损坏刺穿电池的情况，另外本装置结构稳定受力均匀且安装电池舱方便。
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公开(公告)号：CN109849874A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910305008.1
申请日：2019-04-16
申请人： 贵州大学
摘要： 本发明提供一种基于合金车顶主动调节式空气阻力缓速装置，包括移动槽，限位槽，卡板，受力板，固定件，辅助孔，通风槽，顶件，外撑弹簧，牵引绳和支撑弹簧；所述主体为弧形板状结构合金材质，该主体的上方前端设有矩形结构的嵌入槽，再者，主体的后端上方设有数个均匀排列圆形结构的出风口，并且，出风口的内端为倾斜状结构；所述插杆安装在固定槽的内部，还有的是，卡件的底端设有矩形板状结构的拉动板，此处的出风口是用来将受力板导流的风排出的，使得受力板在缓速的时候，可以将风力进行导流，而出风口的内端为倾斜状结构，是为了使得进入的风可以被更加便捷的导流，从而使得风可以进入到出风口内部。
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公开(公告)号：CN109849777A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910291411.3
申请日：2019-04-12
申请人： 贵州大学
摘要： 本发明公开了一种电动客车防追尾方法，该方法包括一是检测器模块检测后方车辆速度和位移，LED灯和提示灯用来提醒后方车辆司机注意减速或编导预防追尾；后方车辆进入检测器模块检测范围内开始提醒后方车辆司机，二是当后方车辆进去危险区域时，云数据终端处理器会通过检测器模块传输过来的数据实时计算后方车辆不同时刻速度来预测后方车辆是否追尾；当有追尾风险且提醒后方车辆无效时，前方车辆司机要做好相应决策，按喇叭提醒、加速或者更换车道；如果后方车辆速度比较快前方车辆司机还没反应回来，系统自动切换到ACC自主做决策加速或者更换车道，本发明能同时提醒追尾车司机和被追尾车司机，实现双方共同预防追尾的作用，本发明技术方案简单，制作成本低廉，实用性强。
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公开(公告)号：CN109848791A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910306548.1
申请日：2019-04-17
申请人： 贵州大学
摘要： 本发明提供一种合金材料表面打磨用的多角度调节磨边机，包括外壳，侧门，辅助脚板，连接筒，平衡杆，底部杆头，打磨电机，导向杆，活动轮架，打磨道具，拉驰工具和张紧板；所述外壳一侧中间开设有侧门，且侧门底部处开设有清理口；所述外壳一侧底部两端均一体式延长设置有辅助脚板；所述外壳一侧底部中间一体式设置有连接筒，且连接筒顶部处外壳开口底部通过销连接活动设置有内遮板；滑台和工装台的设置，为磨边机提供了全面便捷的调整功能，可以将工装台固定的合金材料调整位置进行加工，具有纵向位置和高度双重的调节功能，方便通过人工控制将合金材料移动至适合加工的位置，配合打磨道具进行磨边加工。
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公开(公告)号：CN105459760B
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201510989964.8
申请日：2015-12-28
申请人： 贵州大学
摘要： 本发明公开了一种电动汽车用的空调控制器安装减振装置及其方法，包括安装板（1）以及设置在安装板（1）上表面的连接柱（6），还包括固定座（2）和橡胶套（4），固定座（2）设置有凹槽（3），橡胶套（3）设置在凹槽（3）内，橡胶套（4）的高度大于凹槽（3）的深度，安装板（1）设置在橡胶套（4）的上方，所述安装板（1）、橡胶套（4）以及固定座（2）通过螺栓（5）串联。在橡胶套受到挤压的过程中，凹槽的内壁可以阻止橡胶套发生进一步的变形，同时凹槽还有助于橡胶套恢复其形状，从而起到良好的减震效果。另外，凹槽阻止橡胶套发生进一步的变形，有助于延长橡胶套的使用寿命。本发明结构简单，易于加工制作，成本低廉。
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公开(公告)号：CN107972554A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711452172.2
申请日：2017-12-27
申请人： 贵州大学
摘要： 本发明公开了一种便于车辆运输用运输装置，包括车头和箱门，所述车头的右侧设置有装车箱，所述箱底的中部安装有电动伸缩杆，所述连接钢板的右侧设置有滑槽，且连接钢板的表面设置有固定销，所述固定销的下方内部设置有螺纹孔，所述箱门下方设置有轴承，所述固定块的前方设置有活动杆，且活动杆的下方设置有移动轨道，所述箱门的内部上方设置有凸块，所述弹簧的下方设置有固定板，所述固定板的下方固定有连接钢绳。该便于车辆运输用运输装置设置有箱门，能够通过轴承的转动，使箱门的上端与地面相接触，从而使箱门形成一个倾斜面，故而方便了车辆的上下，避免了需要搭建滑板，耗时耗力的问题，提高了该装置运输效果。
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公开(公告)号：CN107416048A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710298909.3
申请日：2017-05-02
申请人： 贵州大学
CPC分类号： B62D35/001 , B62D35/008 , B62D37/02
摘要： 本发明公开了一种用于挂车的侧裙结构，包括主支撑杆安装孔、横向支撑杆和侧面板固定螺母，所述主支撑杆的底部通过焊接固定安装有五根纵向支撑杆；所述主支撑杆上还设置有若干个主支撑杆安装孔；所述侧面板固定螺栓穿过侧面板和纵向支撑杆以及横向支撑杆并从横向支撑杆的一侧伸出；所述侧面板固定螺母安装在侧面板固定螺栓的另一侧；所述侧面板上设置有四个通气孔；所述侧面板上还设置有四根导流槽。本发明纵向支撑杆和横向支撑杆的设置，有利于整体的稳固性，纵向支撑杆和横向支撑杆呈十字形交叉安装，通过侧面板固定螺栓和侧面板固定螺母与侧面板连接固定，安装强度高，高速行驶时受气压不会发生变形。
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公开(公告)号：CN105565153B
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201610138951.4
申请日：2016-03-13
申请人： 贵州大学
摘要： 本发明公开了一种多车型装配吊具，包括吊杆，在吊杆上方对称设置至少2个承载小车，导轨位于承载小车正上方固定，承载小车安装在导轨内实现承载小车在导轨上移动，链条的驱动电机安装固定在吊杆的下方，链条的连接段铰接吊臂架，吊臂对称设置在吊臂架的下端并与吊臂架连接，在吊臂下端端面上设置滑槽，吊钩穿过滑槽与吊臂连接且该吊钩可在吊臂移动，本发明结构紧凑，安全方便，操作简单，节省人力，且吊臂之间距离可调，能够适应不同车型，采用丝杠传动，使得吊臂间距的调整范围更加精确可靠。
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