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公开(公告)号：CN106884384A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710118437.9
申请日：2017-03-01
申请人： 贵州桥梁建设集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种山区叠合梁斜拉桥桥面吊机法，该发明在钢主梁0﹟段、钢主梁1﹟段和钢主梁2﹟段的节段上设置桥面钢主梁预拼场，并将钢主梁部件运输至桥面钢主梁预拼场上，龙门吊将钢主梁部件预拼成整节段，轨道运梁平车运输至主梁前端，悬臂吊机整体起吊、旋转、安装钢主梁标准节段，中跨侧和边跨侧各自完成预拼和整体安装作业，互不干扰，桥面钢主梁整体安装方法不仅解决了施工安全、质量和进度问题，还解决辅助墩对整体安装的干扰问题。该发明的施工方式在现有技术的基础上预计节约工期两天，效率高、减少施工成本、工程量小、施工安全、施工质量高。
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公开(公告)号：CN106884384B
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201710118437.9
申请日：2017-03-01
申请人： 贵州桥梁建设集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种山区叠合梁斜拉桥桥面吊机法，该发明在钢主梁0﹟段、钢主梁1﹟段和钢主梁2﹟段的节段上设置桥面钢主梁预拼场，并将钢主梁部件运输至桥面钢主梁预拼场上，龙门吊将钢主梁部件预拼成整节段，轨道运梁平车运输至主梁前端，悬臂吊机整体起吊、旋转、安装钢主梁标准节段，中跨侧和边跨侧各自完成预拼和整体安装作业，互不干扰，桥面钢主梁整体安装方法不仅解决了施工安全、质量和进度问题，还解决辅助墩对整体安装的干扰问题。该发明的施工方式在现有技术的基础上预计节约工期两天，效率高、减少施工成本、工程量小、施工安全、施工质量高。
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公开(公告)号：CN106869947B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201710229132.5
申请日：2017-04-10
申请人： 贵州大通路桥工程建设有限公司 , 贵州桥梁建设集团有限责任公司
发明人： 段长高 , 张恒 , 程仁盛 , 罗世和 , 黄盛 , 冉茂伦 , 樊永波 , 谢勋成 , 许高 , 张熙平 , 石润民 , 张秀强 , 殷承志 , 邹进波 , 潘勇 , 陆小飞 , 周金邦
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本发明公开了一种隧道掌子面开挖后初期支护立架操作台车，包括有车体,车体后方设置有拱架支撑架立机构，拱架支撑架立机构包括有设置在车体后部车架上的承台，承台经转动盘与安装平台底部连接，在转动盘旁边的承台上还设置有液压推动油缸,安装平台上表面设置有多个钢支撑，安装平台左右两个端面设置有收拢液压油缸，收拢液压油缸头端与操作平台连接，操作平台上表面设置有液压提升油缸，操作平台底面经连接件与人工操作平台连接，人工操作平台底板设置有可转动液压油缸。该操作台车可以在隧道内较快的将拱架进行架立，并且可以减少人力的耗费，相对于传统的架立方式更加的安全。
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公开(公告)号：CN106869947A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710229132.5
申请日：2017-04-10
申请人： 贵州桥梁建设集团有限责任公司
发明人： 段长高 , 张恒 , 程仁盛 , 罗世和 , 黄盛 , 冉茂伦 , 樊永波 , 谢勋成 , 许高 , 张熙平 , 石润民 , 张秀强 , 殷承志 , 邹进波 , 潘勇 , 陆小飞 , 周金邦
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本发明公开了一种隧道掌子面开挖后初期支护立架操作台车，包括有车体,车体后方设置有拱架支撑架立机构，拱架支撑架立机构包括有设置在车体后部车架上的承台，承台经转动盘与安装平台底部连接，在转动盘旁边的承台上还设置有液压推动油缸,安装平台上表面设置有多个钢支撑，安装平台左右两个端面设置有收拢液压油缸，收拢液压油缸头端与操作平台连接，操作平台上表面设置有液压提升油缸，操作平台底面经连接件与人工操作平台连接，人工操作平台底板设置有可转动液压油缸。该操作台车可以在隧道内较快的将拱架进行架立，并且可以减少人力的耗费，相对于传统的架立方式更加的安全。
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公开(公告)号：CN206655698U
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201720368518.X
申请日：2017-04-10
申请人： 贵州桥梁建设集团有限责任公司
发明人： 段长高 , 张恒 , 程仁盛 , 罗世和 , 黄盛 , 冉茂伦 , 樊永波 , 谢勋成 , 许高 , 张熙平 , 石润民 , 张秀强 , 殷承志 , 邹进波 , 潘勇 , 陆小飞 , 周金邦
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本实用新型公开了一种隧道掌子面开挖后初期支护立架操作台车，包括有车体,车体后方设置有拱架支撑架立机构，拱架支撑架立机构包括有设置在车体后部车架上的承台，承台经转动盘与安装平台底部连接，在转动盘旁边的承台上还设置有液压推动油缸,安装平台上表面设置有多个钢支撑，安装平台左右两个端面设置有收拢液压油缸，收拢液压油缸头端与操作平台连接，操作平台上表面设置有液压提升油缸，操作平台底面经连接件与人工操作平台连接，人工操作平台底板设置有可转动液压油缸。该操作台车可以在隧道内较快的将拱架进行架立，并且可以减少人力的耗费，相对于传统的架立方式更加的安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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