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公开(公告)号：CN115898448A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310008761.0
申请日：2023-01-04
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司 , 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 , 中南大学
发明人： 苟德明 , 胡涛 , 张学民 , 龙立敦 , 王朝国 , 杨春平 , 胡加斌 , 刘盛涛 , 杨洪 , 范喜超 , 万正 , 范涛镛 , 周旭 , 王逸轩 , 春军伟 , 杜进 , 林文凯 , 曾仲毅
摘要： 本发明提供了一种连拱隧道双壁式直中墙结构，包括先行洞、后行洞以及双壁式直中墙，所述双壁式直中墙包括直中墙基础、先行洞侧直中墙和后行洞侧直中墙，所述直中墙基础位于底部，所述先行洞侧直中墙位于所述先行洞内，所述后行洞侧直中墙位于所述后行洞内。本发明提依靠直中墙排水系统的布置能够有效解决隧道建设完毕后，双壁式直中墙与先行洞、后行洞连接处衬砌开裂、渗漏水等问题；同时，通过多处加强解决了因施工工序繁杂以及中隔墙帽顶和中导洞拱顶之间喷射混凝土回填不密实导致的结构开裂等问题；最后，实现了直墙分岔隧道的并行施工，解决了常规中导洞法工序多，结构受力多次转换的问题。
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公开(公告)号：CN115875051A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202310008855.8
申请日：2023-01-04
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司 , 中南大学 , 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
发明人： 龙立敦 , 张学民 , 胡涛 , 王朝国 , 苟德明 , 胡加斌 , 范喜超 , 刘盛涛 , 杨春平 , 万正 , 范涛镛 , 周旭 , 王逸轩 , 杜进 , 林文凯 , 吴铭芳 , 吴扬 , 田娇
摘要： 本发明提供了一种连拱隧道三层薄壁式直中墙结构，所述直中墙包括中间加强层、先行洞侧直中墙与后行洞侧直中墙，所述先行洞侧直中墙位于先行洞内，所述后行洞侧直中墙位于后行洞内，所述中间加强层包括位于中间的主型钢、左侧波纹钢板、右侧波纹钢板、以及内部灌注的自密实混凝土，所述主型钢和所述左侧波纹钢板、所述右侧波纹钢板按设计开挖步距和开挖台阶高度确定分段长度。本发明解决了中隔墙帽顶和中导洞拱顶之间喷射混凝土回填不密实导致的结构开裂等问题，且实现了直墙分岔隧道的并行施工，解决了常规中导洞法施工工序繁多、施工难度大、效率低，隧道结构受力状态转换复杂的问题。
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公开(公告)号：CN114151130B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202210033206.9
申请日：2022-01-12
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于富水地层的隧道导流系统及施工方法，包括设置在初期支护两榀工字钢之间且与隧道轮廓相对应的环形槽钢结构；环形槽钢结构两端出水口依次通过边墙集水井、横向暗埋沟槽与中心排水沟连通。在隧道开挖过程中，发现围岩面或初期支护表面有股状出水，可在集中出水点前后的两榀工字钢间设置出排水凹槽，排水凹槽内设置环形槽钢结构进行排水。本发明施工简单，不需要预判扩挖，通用性强，通过利用两榀工字钢之间的间隙埋设环形槽钢结构进行排水，大幅提高了隧道的环向排水能力及排水结构的可靠性，可有效满足富水地层隧道的排水需求，实用性强。
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公开(公告)号：CN111376920A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN202010202622.8
申请日：2020-03-20
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道内用滑移式载人轨道车，包括沿隧道长度方向预埋在隧道边墙内的轨道，一带载人工作平台的轨道车与轨道配合，轨道车上设有可驱动轨道车沿轨道长度方向行走的驱动机构；该轨道车可避让地面交通，可提高公路通行效率，达到了及时消防救援的目的。
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公开(公告)号：CN111376920B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202010202622.8
申请日：2020-03-20
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道内用滑移式载人轨道车，包括沿隧道长度方向预埋在隧道边墙内的轨道，一带载人工作平台的轨道车与轨道配合，轨道车上设有可驱动轨道车沿轨道长度方向行走的驱动机构；该轨道车可避让地面交通，可提高公路通行效率，达到了及时消防救援的目的。
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公开(公告)号：CN117988881A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410285604.9
申请日：2024-03-13
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种泄水洞与隧道主洞另一侧出水点的连接结构，包括泄水横洞和盖板涵，盖板涵设置在隧道主洞下方且其两端分别位于隧道主洞外两侧，盖板涵两端分别连接泄水横洞，位于两端的泄水横洞分别连接泄水洞和隧道主洞另一侧出水点，泄水洞标高低于隧道主洞另一侧出水点标高，盖板涵与隧道主洞间由混凝土回填；该连接结构由泄水横洞和盖板涵连接而成，实现了将隧道主洞另一侧出水点的水直接排入泄水洞中，该结构通过盖板涵下穿隧道主洞，对隧道主洞的影响较低。
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公开(公告)号：CN115142857A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210816296.9
申请日：2022-07-12
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开的一种利用既有隧道加速施工的隧道多区间平行扩建方法，其利用既有隧道作为先行施工导洞，将隧道扩建施工区段划分为既有隧道平行工作区间和扩建隧道循环工作区间，既有隧道平行工作区间按分段平行施工工艺进行隧道周边围岩的横向精细化地质预报、超前排水、超前注浆加固以及隧道扩挖侧炮眼的钻进施工；扩建隧道循环工作区间则按分段流水施工工艺进行围岩横向微差爆破开挖、装渣外运、既有隧道结构机械化拆除和扩建隧道支护结构施作等工序的施工；通过既有隧道平行工作区间超前完成相对费时的围岩地质预报、围岩加固及炮眼钻进施工，巧妙的减少了扩建隧道循环工作区间内循环施工工序的工序数量，在显著提升隧道施工安全的同时，大幅提高隧道的扩建施工速度，适用于各类隧道的改扩建施工。
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公开(公告)号：CN115095357A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210861042.9
申请日：2022-07-22
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种内置式管棚支撑装置及洞内管棚直接施作方法，其利用掌子面附近最后一榀已架立完成的钢拱架作为简易定位架，向掌子面前方围岩打设洞内管棚，待管棚注浆完成后在管棚末端设置反向接长的内置式管棚托架结构，可显著提高洞内管棚在开挖悬空阶段抵抗拱部围岩竖向荷载的承载能力，有效预防因管棚末端沉降变形导致洞内管棚整体失效的问题，并且整个施工过程工序简单，可操作性强；且洞内管棚的施工完全紧随掌子面，不需要特殊的辅助操作空间，结构灵活度极高，可有效应对塌方、冒顶或掌子面突然揭露软弱破碎带等突发性施工情况，适用范围广，实用性强。
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公开(公告)号：CN111271111A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010249285.8
申请日：2020-04-01
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种可调整管口方向的机械式通风管及其使用方法，它包括间隔安装在隧道内的射流风机（27），在隧道顶部沿隧道方向安装有纵向钢风管（1），在纵向钢风管（1）上接近射流风机（27）区域间隔连接有通风管，在通风管上设有能实现与射流风机（27）出风口连接、断开、位移的其中之一或组合动作的调节装置。本发明充分利用隧道拱部的富余空间，并基于隧道内的既有风机，通过调节机械式通风管与隧道风机相接，巧妙的改变风流的流动路径，将正常营运状态下的射流风机纵向通风转变为隧道火灾情况下的半横向通风，在不过多增加运营成本的前提下可大幅提升隧道的排烟效率，进而提高被困人员的逃生机率。
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公开(公告)号：CN118532193A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410921445.7
申请日：2024-07-10
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种锚喷衬砌式明洞的结构及其工艺，该工艺在原有明洞结构中加入型钢拱架作为主要支撑骨架，并在型钢拱架内外两侧分步设置充当辅助支撑骨架用的第一锚喷支撑和第二锚喷支撑，从而通过分两次施工内外侧喷射混凝土，实现锚喷工艺用于明洞施工；本发明使得明洞结构也可采用锚喷工艺进行施工，锚喷工艺的应用范围进一步扩大，具有重要的现实意义和广阔的应用前。
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