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公开(公告)号:CN108779738A
公开(公告)日:2018-11-09
申请号:CN201780017022.0
申请日:2017-03-22
申请人: 费德罗-莫格尔有限责任公司
发明人: N·G·施耐德
CPC分类号: F02F3/22 , F02B23/0678 , F02B23/0681 , F02F2003/0061 , F02F2200/04 , Y02T10/125
摘要: 提供一种用于内燃机的活塞,包括冷却通道和复杂的燃烧表面。活塞包括例如通过混合感应焊接连接到下部构件的上部冠构件。通过锻造在上部冠构件中形成复杂的燃烧碗。燃烧碗包括至少一个突起,并且通常包括彼此间隔开的多个突起。在锻造步骤之后和连接步骤之前,机加工与突起之间的空间相对的、顶部底面表面的部分,并且将与突起直接相对的部分保持锻造状态。冠构件例如通过混合感应焊接连接到下部构件。
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公开(公告)号:CN109072810A
公开(公告)日:2018-12-21
申请号:CN201780023921.1
申请日:2017-02-21
申请人: 费德罗-莫格尔有限责任公司
发明人: N·G·施耐德
摘要: 提供了一种无通道钢制活塞(10,1),旨在提高发动机的热效率、燃油消耗和性能。活塞(10,1)包括钢主体部分和施加在上部燃烧表面(16)和/或环形带(32)的热障层(12,32),以减少从燃烧室传递到主体部分的热量。热障层(12,32)的导热率低于钢主体部分的导热率。热障层(12,32)通常包括陶瓷材料,例如二氧化铈、二氧化铈稳定的氧化锆、和/或二氧化铈稳定的氧化锆和氧化钇稳定的氧化锆的混合物,其量为基于陶瓷材料的总重量的90至100重量%。热障层(12,32)还可以具有梯度结构,该梯度结构从100重量%的金属粘结材料逐渐过渡到100重量%的陶瓷材料。
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公开(公告)号:CN109072810B
公开(公告)日:2021-05-25
申请号:CN201780023921.1
申请日:2017-02-21
申请人: 费德罗-莫格尔有限责任公司
发明人: N·G·施耐德
摘要: 提供了一种无通道钢制活塞(10,1),旨在提高发动机的热效率、燃油消耗和性能。活塞(10,1)包括钢主体部分和施加在上部燃烧表面(16)和/或环形带(32)的热障层(12,32),以减少从燃烧室传递到主体部分的热量。热障层(12,32)的导热率低于钢主体部分的导热率。热障层(12,32)通常包括陶瓷材料,例如二氧化铈、二氧化铈稳定的氧化锆、和/或二氧化铈稳定的氧化锆和氧化钇稳定的氧化锆的混合物,其量为基于陶瓷材料的总重量的90至100重量%。热障层(12,32)还可以具有梯度结构,该梯度结构从100重量%的金属粘结材料逐渐过渡到100重量%的陶瓷材料。
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