公开(公告)号：CN106458322B

公开(公告)日：2019-08-13

申请号：CN201580015360.1

申请日：2015-03-20

申请人： 赛峰直升机发动机公司 ,  赛峰动力设备公司

发明人： 法比恩·梅希尔-卡尔瓦伊拉克 ,  史蒂芬·贝多克 ,  史蒂芬·舍瓦莱尔 ,  索菲·亨伯特

IPC分类号： B64C27/14 ,  F02C7/262 ,  F02C7/275 ,  F02C9/42

CPC分类号： B64D35/08 ,  B64C27/14 ,  B64D27/26 ,  B64D2027/026 ,  F02C3/04 ,  F02C7/262 ,  F02C7/268 ,  F02C7/275 ,  F02C9/42 ,  F05D2220/323 ,  F05D2220/329 ,  F05D2220/50 ,  F05D2220/76 ,  F05D2240/35 ,  F05D2260/85 ,  Y02T50/671

摘要： 本发明涉及一种多引擎直升机的推进系统的架构，该架构包括连接到动力传输齿轮箱(3)的涡轮轴发动机(1，2)，其特征在于，该架构包括：能够在直升机的稳定飞行期间在至少一个待命模式下运行的混合涡轮轴发动机(1)；组件(5，6)，该组件用于使所述混合涡轮轴发动机(1)快速地重新启动以使所述混合涡轮轴发动机脱离所述待命模式并且达到标称运行模式；辅助动力单元(11)，该辅助动力单元通过第一交流/直流转换器(10)连接到所述电工的重新启动组件(5，6)并且被设计成能够按照指令为所述重新启动组件(5，6)提供使所述混合涡轮轴发动机(1)脱离所述待命模式所需的动力。

公开(公告)号：CN106232475B

公开(公告)日：2019-07-26

申请号：CN201580015365.4

申请日：2015-03-20

申请人： 赛峰直升机发动机公司

发明人： 法比恩·梅希尔-卡尔瓦伊拉克 ,  索菲·亨伯特 ,  史蒂芬·贝多克

IPC分类号： B64C27/04 ,  B64D35/08 ,  F02C7/262 ,  F02C7/275 ,  F02C9/42

摘要： 本发明涉及一种多引擎直升机的推进系统的架构，该架构包括连接到动力传输齿轮箱(3)的涡轮轴发动机(1，2)以及用于在飞行期间供应直升机设备的低直流电压机载网络(7)，其特征在于，该架构包括：能够在直升机的稳定飞行期间在至少一个待命模式下运行的混合涡轮轴发动机(1)；电工的组件(20)，该电工的组件用于所述混合涡轮轴发动机的快速地重新启动以使得所述发动机脱离所述待命模式并且达到该发动机提供机械动力的模式，所述重新启动组件(20)连接到所述机载网络(7)；以及至少两个用于所述机载网络(7)的电力源(4，16，18)。

公开(公告)号：CN106232475A

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN201580015365.4

申请日：2015-03-20

申请人： 赛峰直升机发动机公司

发明人： 法比恩·梅希尔-卡尔瓦伊拉克 ,  索菲·亨伯特 ,  史蒂芬·贝多克

IPC分类号： B64C27/04 ,  B64D35/08 ,  F02C7/262 ,  F02C7/275 ,  F02C9/42

摘要： 本发明涉及一种多引擎直升机的推进系统的架构，该架构包括连接到动力传输齿轮箱(3)的涡轮轴发动机(1，2)以及用于在飞行期间供应直升机设备的低直流电压机载网络(7)，其特征在于，该架构包括：能够在直升机的稳定飞行期间在至少一个待命模式下运行的混合涡轮轴发动机(1)；电工的组件(20)，该电工的组件用于所述混合涡轮轴发动机的快速地重新启动以使得所述发动机脱离所述待命模式并且达到该发动机提供机械动力的模式，所述重新启动组件(20)连接到所述机载网络(7)；以及至少两个用于所述机载网络(7)的电力源(4，16，18)。

公开(公告)号：CN106458322A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201580015360.1

申请日：2015-03-20

申请人： 赛峰直升机发动机公司 ,  赛峰动力设备公司

发明人： 法比恩·梅希尔-卡尔瓦伊拉克 ,  史蒂芬·贝多克 ,  史蒂芬·舍瓦莱尔 ,  索菲·亨伯特

IPC分类号： B64C27/14 ,  F02C7/262 ,  F02C7/275 ,  F02C9/42

CPC分类号： B64D35/08 ,  B64C27/14 ,  B64D27/26 ,  B64D2027/026 ,  F02C3/04 ,  F02C7/262 ,  F02C7/268 ,  F02C7/275 ,  F02C9/42 ,  F05D2220/323 ,  F05D2220/329 ,  F05D2220/50 ,  F05D2220/76 ,  F05D2240/35 ,  F05D2260/85 ,  Y02T50/671

摘要： 本发明涉及一种多引擎直升机的推进系统的架构，该架构包括连接到动力传输齿轮箱(3)的涡轮轴发动机(1，2)，其特征在于，该架构包括：能够在直升机的稳定飞行期间在至少一个待命模式下运行的混合涡轮轴发动机(1)；组件(5，6)，该组件用于使所述混合涡轮轴发动机(1)快速地重新启动以使所述混合涡轮轴发动机脱离所述待命模式并且达到标称运行模式；辅助动力单元(11)，该辅助动力单元通过第一交流/直流转换器(10)连接到所述电工的重新启动组件(5，6)并且被设计成能够按照指令为所述重新启动组件(5，6)提供使所述混合涡轮轴发动机(1)脱离所述待命模式所需的动力。