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公开(公告)号：CN118810690A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410714573.4
申请日：2024-06-04
申请人： 通号城市轨道交通技术有限公司
摘要： 本申请涉及列车技术领域，特别涉及一种列车的洗车方法、装置、电子设备及存储介质，其中，应用于洗车机，洗车机设置有可升降洗车臂，方法包括：检测列车是否进入预设洗车工况；在列车进入预设洗车工况的情况下，生成洗车机的目标洗车路线和至少一个洗车动作；基于目标洗车路线和至少一个洗车动作，由洗车机控制洗车臂对列车进行洗车，直至洗车机完成目标洗车路线，控制列车退出预设洗车工况。本申请实施例可以通过控制配有可升降洗车臂的洗车机，在所需洗车路线下移动洗车机对列车进行清洗，并对列车实际状态控制洗车机的清洗动作，从而提高了列车的清洁效率，节省了清洗列车的时间成本和能源成本，同时保障了列车的清洁要求。
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公开(公告)号：CN113859304B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202111117086.2
申请日：2021-09-23
申请人： 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC分类号： B61L5/10
摘要： 本发明提供一种道岔监控和控制方法及装置，其监控方法包括：接收全电子执行模块发送的目标道岔的状态信息；根据所述目标道岔的状态信息，确定所述目标道岔的位置和/或所述目标道岔对应的目标继电器的状态。本发明提供的道岔监控和控制方法及装置，通过根据全电子执行模块发送的目标道岔的状态信息，确定目标道岔的位置和/或目标道岔对应的目标继电器的状态，能实现全电子执行模块和联锁逻辑部的兼容，能实现联锁逻辑部通过全电子执行模块对道岔进行监控，能减少接口设备的占地面积，能降低后期维护工作的工作量，能降低维护成本。
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公开(公告)号：CN116923498A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310685267.8
申请日：2023-06-09
申请人： 通号城市轨道交通技术有限公司
摘要： 本发明提供一种联锁控制系统与轨旁设备控制器的通信装置及方法，系统包括：联锁控制系统和轨旁设备控制器，联锁控制系统，用于通过目标网络将第一报文发送给轨旁设备控制器；轨旁设备控制器，用于接收并解析第一报文，获取轨旁设备控制器控制范围内的轨旁设备的控制信息；轨旁设备控制器，还用于通过目标网络将第二报文发送给联锁控制系统；联锁控制系统，还用于接收并解析第二报文，获取轨旁设备控制器控制范围内的轨旁设备的状态信息。本发明采用联锁控制系统和轨旁设备控制器接入同一目标网络的通信方式代替传统的电缆通信方式，控制轨旁设备，扩展联锁控制系统与轨旁设备控制器的控制范围，消除了复杂的电缆布线工作，为现场施工提供便利。
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公开(公告)号：CN116775240A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310555233.7
申请日：2023-05-17
申请人： 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC分类号： G06F9/48
摘要： 本发明提供一种数据处理方法、安全平台系统、电子设备及可读存储介质，该方法包括：在所述逻辑处理单元运行逻辑运算线程的情况下，依次运行多个同步线程；其中，所述同步线程的个数基于逻辑运算线程的周期与所述同步线程的周期之间的倍数关系确定，所述逻辑运算线程的周期是所述同步线程的周期的整数倍；所述多个同步线程用于基于所述第一终端的输入数据和所述第二终端的输入数据，确定所述逻辑运算线程进行逻辑运算的输入数据；基于所述多个同步线程，得到所述逻辑运算线程的运算结果。本发明提供的数据处理方法，大幅提升安全平台系统的运算性能和数据吞吐能力，还提升了系统运行的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN115879033A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211458526.5
申请日：2022-11-21
申请人： 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC分类号： G06F18/241 , G06N5/02 , G06N20/00
摘要： 本发明提供一种故障诊断方法及装置，该故障诊断方法包括：获取ZC的维护数据，在确认维护数据中包括报警信息的情况下，基于预设的故障诊断模型，得到维护数据对应的诊断结果。本发明所述方法通过利用在线学习算法得到的故障诊断模型对ZC维护数据包含的故障类型进行分类，实现了对未知的故障类型的预测，并提高了故障诊断效率，节约时间成本和人力成本。
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公开(公告)号：CN115635995A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211371780.1
申请日：2022-11-03
申请人： 通号城市轨道交通技术有限公司
摘要： 本发明提供一种计算机联锁系统与计轴仿真系统的通信方法及系统，方法包括：接收计算机联锁系统基于第一信道发送的第一数据；接收计算机联锁系统基于第二信道发送的第二数据；对所述第一数据和所述第二数据进行校验，获取第一校验结果；根据所述第一校验结果，确定第一目标数据；其中，第一信道与第二信道互为冗余，计轴仿真系统配置多种计轴设备的通信协议，每一种计轴设备适配多种通信协议。所述系统执行所述方法。本发明通过配置的方式使得计轴仿真系统兼容多种计轴设备的多种通信协议，实现计算机联锁系统中的各个联锁设备与多种计轴设备之间的通信，同时通过计轴仿真系统对接收到的数据进行校验，保障接收数据的安全可靠。
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公开(公告)号：CN114655283A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210220224.8
申请日：2022-03-08
申请人： 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC分类号： B61L27/20
摘要： 本发明提供一种编组列车移交方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取列车组中第一列车的第一移动授权和所述列车组中第二列车的第二移动授权；在第一移动授权从第一区域控制器对应的第一控制区域经过预设边界，且第二移动授权从第一控制区域到达预设边界的情况下，第一区域控制器向第二区域控制器发送第二列车移交请求；在第二控制区域内的第一站场信息满足可确定移动授权的情况下，第一区域控制器接收第二区域控制器发送的第二列车的移动授权接管请求，第一区域控制器基于移动授权接管请求，确定第二列车的目标移动授权，其中，目标移动授权为第二列车在第一控制区域和第二控制区域内的移动授权。
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公开(公告)号：CN113626318A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110858325.3
申请日：2021-07-28
申请人： 通号城市轨道交通技术有限公司
摘要： 本发明提供一种SDP测试环境脚本的生成方法、装置和电子设备，所述生成方法包括：获取站场图；接收用户对所述站场图的第一输入，所述第一输入用于确定所述站场图上各设备状态；响应于所述第一输入，基于所述各设备状态，生成SDP测试环境脚本。本发明的生成方法，通过获取站场图，基于用户的第一输入以调整站场图上各设备状态，从而自动生成不同设备状态下的SDP测试环境脚本，既提高了生成SDP测试脚本的效率，又解决了软件的复用性问题，降低了人力和物力成本。
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公开(公告)号：CN112193281A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202010923180.6
申请日：2020-09-04
申请人： 通号城市轨道交通技术有限公司
摘要： 本发明实施例提供一种列车运行控制系统及方法，将现有技术中列车运行控制系统的功能移植到云服务器中，通过云服务器与轨旁全电子执行单元以及车载单元模块无线通信连接，实现云服务器对轨旁设备以及列车进行统一控制。轨旁设备通过轨旁全电子执行单元进行电子化控制，减少了组合架，减少投资成本和系统维护难度。本发明实施例中提供的列车运行控制系统，逻辑运算集中化，逻辑运算在云云服务器实现，利于后续的扩容和性能提升，减少了各类硬件设备，减少维护量；采用的硬件种类减少、系统结构简单、子系统耦合性降低，系统维护信息集中，便于后续数据加工。
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公开(公告)号：CN110834651B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201911097081.0
申请日：2019-11-11
申请人： 通号城市轨道交通技术有限公司
摘要： 本发明实施例提供了一种进路保护区段的解锁方法及系统，基于CI主动请求进路保护区段解锁，当由于列车自身原因或其他原因导致CI无法收到停稳信号，导致进站保护区段无法解锁时依然可以实现对进路保护区段进行解锁，提高了CBTC的可用性。而且，即使在列车运行过程中，也可以实现进站保护区段的解锁，进一步提高了CBTC的可用性。
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