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公开(公告)号：CN117508281A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311560428.7
申请日：2023-11-21
申请人： 通号城市轨道交通技术有限公司
摘要： 本发明提供一种山地轨道交通驱动模式切换方法及装置，该方法包括：接收UWB发射器发送的信号，UWB发射器位于列车所在轨道的切换区段的轨旁，切换区段位于轨道的轮轨区段和齿轨区段间；对信号进行解析，获取UWB发射器的编号，以及列车与UWB发射器之间的测量距离，根据UWB发射器的编号获取UWB发射器的位置；在列车未建立定位的情况下，根据UWB发射器的位置和测量距离对列车建立定位，以对列车进行升级；在列车升级成功后，根据列车的定位位置、UWB发射器的位置和测量距离对列车进行驱动模式切换控制。本发明实现在列车丢失定位时快速、可靠地重建定位，并对驱动模式切换自动控制，提升驱动模式切换的效率、可靠性和可用性。
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公开(公告)号：CN116873006A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310700936.4
申请日：2023-06-13
申请人： 通号城市轨道交通技术有限公司
摘要： 本发明提供一种站台区列车安全运行方法及装置，该站台区列车安全运行方法包括：获取列车在蠕动模式下运行的第一安全包络；将第一安全包络发送至区域控制器ZC，并接收ZC发送的第一安全包络对应的列车移动授权；在列车的安全包络进入站台区域的情况下，在第一安全包络中的目标位置信息中添加目标包络，得到第二安全包络。本发明所述方法通过更改进站过程中安全包络计算方法，可以增加列车进站停车的安全性，减少因列车冒进信号而发生事故的概率，提高列车运行的安全性。
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公开(公告)号：CN116714641A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310786379.2
申请日：2023-06-29
申请人： 通号城市轨道交通技术有限公司
摘要： 本发明提供一种信号机控制系统及其运行方法，该信号机控制系统包括：车载设备组件，车载设备组件包括CTCS车载设备和CBTC车载设备，用于实现列车运行制式的切换；计算机联锁，用于收目标车载设备发送的运行数据和制式切换信息，以实现进路、道岔、信号、轨道的控制或监控，并在列车位于目标主轨区段的情况下，根据目标车载设备发送的运行数据和制式切换信息，确定列车的目标运行制式，根据目标运行制式控制信号机的信号灯切换至目标显示状态；该信号机控制系统能够根据不同的运行制式自动控制信号机显示状态，提高了信号机的工作效率。
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公开(公告)号：CN113442731A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202111008835.8
申请日：2021-08-31
申请人： 通号城市轨道交通技术有限公司
摘要： 本发明提供一种基于再生制动能量的智能列车控制方法、装置及电子设备，基于再生制动能量的智能列车控制方法包括：获取供电分区在目标时刻的长牵引列车数量和长牵引列车速度，以及长制动列车数量和长制动列车速度；基于所述长牵引列车数量和所述长牵引列车速度，以及所述长制动列车数量和所述长制动列车速度，得到再生制动能量裕量；基于所述再生制动能量裕量，对满足发车条件的列车，提示发车。本发明提供的基于再生制动能量的智能列车控制方法、装置及电子设备，用以解决现有技术中列车自动控制系统的总体节能效果不理想的缺陷，提高列车自动控制系统的总体节能效果。
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公开(公告)号：CN114084197B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202111348597.5
申请日：2021-11-15
申请人： 浙江杭海城际铁路有限公司 , 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC分类号： B61L5/06
摘要： 本发明提供一种三开道岔的控制电路和控制方法，三开道岔包括第一道岔和第二道岔，所述控制电路包括：启动电路；第一继电器组合电路，第一继电器组合电路包括第一支路，第一支路的一端接入控制负电源，第一道岔的反位动作继电器励磁线圈和第二道岔的定位表示继电器接点串联接入第一支路；其中，在第二道岔的定位表示继电器处于吸起状态时，第一道岔的反位动作继电器正常驱动，第一支路导通，启动电路控制第一道岔的转辙电机执行反位操作。本发明提供的三开道岔的控制电路和控制方法，显著提高了三开道岔的控制逻辑的正确性，提高了城市轨道交通的运营的安全性，也为城市轨道交通线路中三开道岔提供了更新设计和设备的可能。
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公开(公告)号：CN114435426B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202210003062.2
申请日：2022-01-04
申请人： 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC分类号： B61L5/10
摘要： 本发明提供一种三开道岔的联锁控制方法及装置，三开道岔包括第一转换设备和第二转换设备，三开道岔的开通路径包括第一路径、第二路径和第三路径，该方法包括：将三开道岔分解为第一单动道岔和第二单动道岔，第一单动道岔包括第一转换设备，第二单动道岔包括第二转换设备；获取第一转换设备和第二转换设备的操作状态，根据第一单动道岔、第二单动道岔及其相关联道岔的联锁逻辑，检查列车在三开道岔的开通路径上的排列进路条件；在列车的排列进路条件满足的情况下，控制第一单动道岔或第二单动道岔动作；其中，第一单动道岔、第二单动道岔的组合开通路径包括第一路径、第二路径和第三路径。该方法适用于三开道岔的场景。
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公开(公告)号：CN114435426A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210003062.2
申请日：2022-01-04
申请人： 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC分类号： B61L5/10
摘要： 本发明提供一种三开道岔的联锁控制方法及装置，三开道岔包括第一转换设备和第二转换设备，三开道岔的开通路径包括第一路径、第二路径和第三路径，该方法包括：将三开道岔分解为第一单动道岔和第二单动道岔，第一单动道岔包括第一转换设备，第二单动道岔包括第二转换设备；获取第一转换设备和第二转换设备的操作状态，根据第一单动道岔、第二单动道岔及其相关联道岔的联锁逻辑，检查列车在三开道岔的开通路径上的排列进路条件；在列车的排列进路条件满足的情况下，控制第一单动道岔或第二单动道岔动作；其中，第一单动道岔、第二单动道岔的组合开通路径包括第一路径、第二路径和第三路径。该方法适用于三开道岔的场景。
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公开(公告)号：CN116260088A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211504831.3
申请日：2022-11-28
申请人： 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC分类号： H02G3/08
摘要： 本发明提供一种分线柜走线方法、装置、设备、存储介质及程序产品，该方法，包括：接收用户的第一输入，所述第一输入用于设定所述分线柜中目标分线层的分线柜元素；响应于所述第一输入，在走线图显示界面显示所述目标分线层的走线槽，所述走线槽的尺寸与目标分线层中分线柜元素的数量相关联，所述走线槽的走向与所述分线柜元素的类型相关联。
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公开(公告)号：CN114084197A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111348597.5
申请日：2021-11-15
申请人： 浙江杭海城际铁路有限公司 , 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC分类号： B61L5/06
摘要： 本发明提供一种三开道岔的控制电路和控制方法，三开道岔包括第一道岔和第二道岔，所述控制电路包括：启动电路；第一继电器组合电路，第一继电器组合电路包括第一支路，第一支路的一端接入控制负电源，第一道岔的反位动作继电器励磁线圈和第二道岔的定位表示继电器接点串联接入第一支路；其中，在第二道岔的定位表示继电器处于吸起状态时，第一道岔的反位动作继电器正常驱动，第一支路导通，启动电路控制第一道岔的转辙电机执行反位操作。本发明提供的三开道岔的控制电路和控制方法，显著提高了三开道岔的控制逻辑的正确性，提高了城市轨道交通的运营的安全性，也为城市轨道交通线路中三开道岔提供了更新设计和设备的可能。
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公开(公告)号：CN117734774A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311607645.7
申请日：2023-11-28
申请人： 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC分类号： B61L15/00
摘要： 本发明提供一种CBTC与CTCS的制式切换方法及装置，所述方法包括：基于预设接口获取制式切换信息；基于所述制式切换信息，升级第二系统制式的车载模式，所述第二系统制式为列车的非主控模式对应的系统制式；基于升级后的车载模式，将列车的主控模式由第一系统制式切换为第二系统制式。本申请实施例提供的CBTC与CTCS的制式切换方法及装置，可以根据预设接口获取制式切换信息，并根据制式切换信息升级第二系统制式的车载模式，最后将列车的主控模式由第一系统制式切换为第二系统制式，能够兼容不同制式的信号，从而满足CBTC线路列车与CTCS线路列车之间跨线运行的需求。
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