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公开(公告)号：CN101922337A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN201010168509.9
申请日：2010-04-22
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： F01N9/002 , F01N3/0231 , F01N3/0253 , F01N13/0097 , F01N2610/03 , F01N2900/14 , Y02T10/47
摘要： 本发明涉及氧化催化剂出口温度校正系统及方法。具体地，提供了一种温度控制系统，其包括温度确定模块、温度校正模块、温度控制模块以及更新模块。温度确定模块确定氧化催化剂的期望出口温度，该氧化催化剂在排气系统中位于颗粒过滤器的上游。温度校正模块从多个温度校正中确定温度校正。温度控制模块基于期望出口温度和温度校正来控制氧化催化剂的出口温度。当发动机速度和发动机负载处于各自的预定范围内时，更新模块选择性地更新所述多个温度校正中的至少一个。
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公开(公告)号：CN102052129B
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201010546302.0
申请日：2010-11-10
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： F02D41/029 , F02D41/0002 , F02D41/0007 , F02D41/0055 , F02D41/08 , F02D41/1454 , F02D2200/0406 , F02D2200/0802 , F02D2200/0812 , Y02T10/42 , Y02T10/47
摘要： 本发明涉及排气氧浓度的控制系统和方法。具体地，提供了一种发动机控制系统，该系统包括氧比较模块和再生控制模块。氧比较模块将发动机排气的氧浓度与氧阈值进行比较。再生控制模块启动颗粒过滤器的再生，并且基于氧比较结果，以及颗粒过滤器负载、颗粒过滤器温度和发动机速度中的至少一个来控制再生。
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公开(公告)号：CN101922337B
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201010168509.9
申请日：2010-04-22
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： F01N9/002 , F01N3/0231 , F01N3/0253 , F01N13/0097 , F01N2610/03 , F01N2900/14 , Y02T10/47
摘要： 本发明涉及氧化催化剂出口温度校正系统及方法。具体地，提供了一种温度控制系统，其包括温度确定模块、温度校正模块、温度控制模块以及更新模块。温度确定模块确定氧化催化剂的期望出口温度，该氧化催化剂在排气系统中位于颗粒过滤器的上游。温度校正模块从多个温度校正中确定温度校正。温度控制模块基于期望出口温度和温度校正来控制氧化催化剂的出口温度。当发动机速度和发动机负载处于各自的预定范围内时，更新模块选择性地更新所述多个温度校正中的至少一个。
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公开(公告)号：CN101832190B
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201010128581.9
申请日：2010-03-03
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： F02D41/029 , F02D41/405 , F02D2200/0414 , F02D2200/501 , F02D2200/703 , Y02T10/44
摘要： 本发明涉及基于环境因素的颗粒过滤器再生。一种用于车辆的控制模块包括：校正模块，其基于所述车辆的排气系统的再生状态并且基于接收到的环境信号而产生校正信号。所述环境信号包括海拔值、环境温度、以及空气流量值中的至少一个。所述空气流量值与流经所述排气系统的外部区域的空气流量相对应。第一后喷射模块产生第一后喷射信号。第二后喷射模块基于所述校正信号调节所述第一后喷射信号以产生第二后喷射信号。
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公开(公告)号：CN102052129A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010546302.0
申请日：2010-11-10
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： F02D41/029 , F02D41/0002 , F02D41/0007 , F02D41/0055 , F02D41/08 , F02D41/1454 , F02D2200/0406 , F02D2200/0802 , F02D2200/0812 , Y02T10/42 , Y02T10/47
摘要： 本发明涉及排气氧浓度的控制系统和方法。具体地，提供了一种发动机控制系统，该系统包括氧比较模块和再生控制模块。氧比较模块将发动机排气的氧浓度与氧阈值进行比较。再生控制模块启动颗粒过滤器的再生，并且基于氧比较结果，以及颗粒过滤器负载、颗粒过滤器温度和发动机速度中的至少一个来控制再生。
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公开(公告)号：CN101832190A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN201010128581.9
申请日：2010-03-03
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： F02D41/029 , F02D41/405 , F02D2200/0414 , F02D2200/501 , F02D2200/703 , Y02T10/44
摘要： 本发明涉及基于环境因素的颗粒过滤器再生。一种用于车辆的控制模块包括：校正模块，其基于所述车辆的排气系统的再生状态并且基于接收到的环境信号而产生校正信号。所述环境信号包括海拔值、环境温度、以及空气流量值中的至少一个。所述空气流量值与流经所述排气系统的外部区域的空气流量相对应。第一后喷射模块产生第一后喷射信号。第二后喷射模块基于所述校正信号调节所述第一后喷射信号以产生第二后喷射信号。
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