公开(公告)号：CN101428615B

公开(公告)日：2012-05-09

申请号：CN200810176601.2

申请日：2008-11-07

申请人： 通用汽车环球科技运作公司

发明人： M·L·威尔马诺维奇 ,  M·L·考菲尔 ,  M·J·波特 ,  A·H·希普 ,  W·R·考索恩 ,  M·博尔顿

IPC分类号： B60W20/00 ,  B60W40/08 ,  B60W10/08 ,  B60W10/06 ,  B60W10/30 ,  B60W10/24 ,  B60K26/02 ,  B60K20/02

摘要： 本发明涉及用于控制混合式动力系系统的方法和装置，具体地涉及一种用于车辆的混合式动力系系统的控制方法，其包括，对至加速踏板和变速器换挡杆的操作者输入进行监控，以及基于至加速踏板和变速器换挡杆的操作者输入来确定操作者扭矩请求。基于操作者扭矩请求而对来自电机的扭矩输出进行命令控制。基于操作者扭矩请求和来自电机的命令控制的扭矩输出来对引擎输出进行控制。监控车辆引擎罩位置，并且，当所监控的引擎罩位置是打开的并且至变速器换挡杆的操作者输入为驻车位置或空档位置中的一个时，以与至加速踏板的操作者输入相关的方式来控制引擎输出。

公开(公告)号：CN101428615A

公开(公告)日：2009-05-13

申请号：CN200810176601.2

申请日：2008-11-07

申请人： 通用汽车环球科技运作公司

发明人： M·L·威尔马诺维奇 ,  M·L·考菲尔 ,  M·J·波特 ,  A·H·希普 ,  W·R·考索恩 ,  M·博尔顿

IPC分类号： B60W20/00 ,  B60W40/08 ,  B60W10/08 ,  B60W10/06 ,  B60W10/30 ,  B60W10/24 ,  B60K26/02 ,  B60K20/02

摘要： 本发明涉及用于控制混合式动力系系统的方法和装置，具体地涉及一种用于车辆的混合式动力系系统的控制方法，其包括，对至加速踏板和变速器换挡杆的操作者输入进行监控，以及基于至加速踏板和变速器换挡杆的操作者输入来确定操作者扭矩请求。基于操作者扭矩请求而对来自电机的扭矩输出进行命令控制。基于操作者扭矩请求和来自电机的命令控制的扭矩输出来对引擎输出进行控制。监控车辆引擎罩位置，并且，当所监控的引擎罩位置是打开的并且至变速器换挡杆的操作者输入为驻车位置或空挡位置中的一个时，以与至加速踏板的操作者输入相关的方式来控制引擎输出。