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公开(公告)号：CN102213309A
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：CN201110085051.5
申请日：2011-04-06
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： F16H59/02
CPC分类号： F16H61/2807 , F16H2061/247 , F16H2061/283 , F16H2061/326 , Y10T74/20018
摘要： 本发明涉及用于变速器档位控制模块系统的自调节换档拉索对准。具体提供了一种包含控制器的变速器，所述控制器利用来自制动机构的力反馈来确定为获得期望的变速器档位所用的适当致动器输出，这便于在既有的变速器设计上实施“线控换档”系统。
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公开(公告)号：CN102233809B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201110110522.3
申请日：2011-04-29
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： J·R·乔伊科夫斯基 , M·L·杜海姆 , C·S·吉克 , M·A·维尔纳基亚
CPC分类号： B60W20/00 , B60K6/22 , B60K6/387 , B60K2006/381 , B60W10/02 , B60W10/023 , B60Y2300/78 , F16H61/06 , F16H61/067 , F16H2037/108 , F16H2061/0209 , F16H2061/062 , Y10T477/26 , Y10T477/693742
摘要： 本发明涉及用于混合动力驱动装置的电子-液压控制系统。一种用于混合动力驱动装置的控制系统，包括压力调节阀、控制固定离合器的第一可变排放电磁阀以及控制旋转离合器的第二可变排放电磁阀。所述控制系统控制固定离合器和旋转离合器来以四种不同模式操作所述混合动力驱动装置。
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公开(公告)号：CN102233809A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201110110522.3
申请日：2011-04-29
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： J·R·乔伊科夫斯基 , M·L·杜海姆 , C·S·吉克 , M·A·维尔纳基亚
CPC分类号： B60W20/00 , B60K6/22 , B60K6/387 , B60K2006/381 , B60W10/02 , B60W10/023 , B60Y2300/78 , F16H61/06 , F16H61/067 , F16H2037/108 , F16H2061/0209 , F16H2061/062 , Y10T477/26 , Y10T477/693742
摘要： 本发明涉及用于混合动力驱动装置的电子-液压控制系统。一种用于混合动力驱动装置的控制系统，包括压力调节阀、控制固定离合器的第一可变排放电磁阀以及控制旋转离合器的第二可变排放电磁阀。所述控制系统控制固定离合器和旋转离合器来以四种不同模式操作所述混合动力驱动装置。
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公开(公告)号：CN102213309B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201110085051.5
申请日：2011-04-06
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： F16H59/02
CPC分类号： F16H61/2807 , F16H2061/247 , F16H2061/283 , F16H2061/326 , Y10T74/20018
摘要： 本发明涉及具有多个驱动档位的变速器和变速器档位控制方法。具体提供了一种包含控制器的变速器，所述控制器利用来自制动机构的力反馈来确定为获得期望的变速器档位所用的适当致动器输出，这便于在既有的变速器设计上实施“线控换档”系统。
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